سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
علیرضا دبیر در حاشیه افتتاح سومین پایگاه قهرمانی کشتی تهران:
علیرضا دبیر، رییس فدراسیون کشتی، درباره نامه به رییس جمهور برای دریافت مجوز واردات خودرو برای ۲۱ کشتی‌گیر و مربی، گفت، اکثر فدراسیون‌ها دارند اسم می‌دهند. دیوان عدالت اداری بحث تبعیض را مطرح کرده بود، یعنی همه رشته‌ها باید باشند. روی همین حساب، کشتی ورزش اول ایران است و ما نیز ۲۱ قهرمان جهان و المپیک را معرفی کردیم. لازم به توضیح است که در سال های دور( دوره احمدی نژاد) واردات خودرو توسط برخی از کشتی گیران، صورت پذیرفته بود.
کد خبر: ۳۹۳۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
شتر-گاو-پلنگ عجیب در صنعت خودروی کشور:
« واردات خودرو در اولویت ارزی دولت قرار ندارد.» این اظهارنظر معاون سازمان برنامه و بودجه است که تاییدیه رئیس این سازمان را نیز به دنبال دارد. ادعای کمبود ارز واردات خودرو اما با تخصیص ارز کلان به خودروسازان مونتاژی با توجه به آمارهای استخراج‌شده از وزارت صمت و گمرک در تقابل قرار دارد. آمارهای مذکور حکایت از آن دارد که دولت ارز کلانی برای خودرو تخصیص می‌دهد؛ ارزی که بخش عمده آن سهم مونتاژکاران است و واردات سهم اندکی دارد. بنا بر گزارش گمرک، قطعات خودرو در رتبه پنجم اقلام عمده وارداتی است. آن هم به این صورت که ارز تخصیصی برای تولید هر خودروی مونتاژی فاصله زیادی با ارز لازم برای واردات خودرو ندارد. تخصیص ارز واردات به مونتاژکاران اما پیام دومی هم دارد مبنی بر اینکه واردات خودرو در سال آینده نیز روند کنونی خود را طی خواهد کرد؛ ورود قطره‌چکانی.
کد خبر: ۳۹۳۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
انتقاد احمد آوایی از قیمت و کیفیت خودرو در ایران:
سیداحمد آوایی، نماینده دزفول گفت: واقعاً نمی‌دانم چه اراده‌ای وجود دارد که نمی‌خواهند مردم روی به خرید خودروی امن که قیمت آن منطقی باشد، بیاورند؟ من معتقدم این رویه، فساد موجود در سیستم دولتی است و این حرف را هم قبول ندارم که اگر خودرو وارد مملکت شود، برخی شاغلان در این حوزه، کارشان را از دست می‌دهند. این‌گونه صحبت‌ها، توهین به مردم است.ما در مجلس یازدهم و در دو مقطع، تصویب کردیم که واردات خودرو ی نو و کارکرده به کشور صورت بگیرد. عجیب است که قانون وضع می‌شود، اما خروجی نمی‌بینیم. «چرا ۸۰ میلیون نفر ایرانی باید فدای دو سه خودروساز داخلی شوند؟» «تعداد افراد کشته و مجروح در کشور به واسطه سوانح رانندگی در ایران، به اندازه افراد بی‌گناهی است که این ماه‌ها در غزه کشته شدند» .
کد خبر: ۳۹۳۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
از دیدگاه سعید خلج:
واردات خودرو را نباید با واردات کالاهای متعارف مصرفی یکسان پنداشت . چند نکته در مورد این موضوع به جد باید مورد کار کارشناسی قرار گیرد. اولا نرخ برابری ارز با پول ملی در زمان ورود خودرو چه رقمی خواهد بود. دومین مورد مهم اینکه ورود چه نوع خودروئی مورد نظر دولت و مجلس می‌باشد از نظر کلاس و حجم موتور و قیمت تمام شده و سومین بحث اینکه آیا حقوق و عوارض گمرکی واردات خودرو در محدوده همان ارقام دو سال پیش و قبل از ممنوعیت واردات است و یا شاهد کاهش و افزایش آن ارقام خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۳۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۹
داستان دردناک فوت بازیکن تیم ملی فوتبال زنان:
حادثه واژگونی خودروی تیبا در ورودی بم، دوراهی باغچمک باعث مصدومیت سه نفر و فوت یک نفر از بازیکنان تیم ملی فوتبال زنان یعنی ملیکا محمدی شد (متولد ۹ فروردین ۱۳۷۹ در شیراز، بزرگ شده ایران و آمریکا و فوت در ۲۳ سالگی با حضور شش ساله در تیم ملی فوتبال بانوان). ایمان فرزین، قائم مقام باشگاه فوتبال خاتون بم می‌گوید که این بازیکنان شام جایی دعوت بودند و شب در حال بازگشت به هتل محل اقامت خود در مسیری که ۱۰ دقیقه بیشتر نبوده گویا راننده خوابش می‌برد و خودرو چپ می‌کند. خودشان رانندگی نمی‌کردند و ماشین می‌گیرند تا به هتل برگردند که بعد از چپ کردن ماشین، متاسفانه ملیکا فوت می‌نماید. سوال اینجاست که این خودروی داخلی، چقدر در مرگ هم وطن‌های ما دخیل است؟ تا کی باید جورکش مشتی اسما خودرو ساز و رسما تولید کنندگان ارابه‌های مرگ باشیم. تا کی باید بنالیم و صدایمان بجایی نرسد؟ تا کی به اسم تولید ملی خودرو آنهم در حدی مزخرف، از منابع ملی برای کم خاصیت‌ها، هزینه کنیم؟ نعیم مفلحی رئیس پلیس‌راه بم - زاهدان نیز، درباره علت این حادثه گفته بود، عدم توجه به جلو، خستگی و خواب‌آلودگی راننده و همچنین تخطی از سرعت مطمئنه علت واژگونی خودرو بوده است. این مسیر مسکونی و از نقاط حادثه‌خیز بوده که در حال احداث یک میدان به‌صورت بیضی‌شکل در این نقطه هستیم.
کد خبر: ۳۹۳۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۴
انتقاد پایگاه تحلیلی خبری شعار سال به شیوه پاسخ گویی سخنگوی فراجا ، آرام تر اخوی، تندروی پیامد زاست برادر:
پس از انتشار خبر واردات ۲۰۰۰ خودروی سواری برای نیروی پلیس، پایگاه تحلیلی خبری شعار سال و چند پایگاه خبری دیگر، اقدام به طرح سوال و درخواست شفافیت درخصوص سرفصل تامین بودجه، مکان استفاده (عملیات یا فرماندهی) و برخی سناریو‌های غیر رسمی شنیده شده در این خصوص کردند. انتظار بر این بود و شایسته می‌نمود که سخنگوی محترم فراجا جناب سردار "سعید منتظرالمهدی" به سبک نام خانوادگی شان (منتظر المهدی)، با عباراتی دوستانه و بدور از تنش و برچسب زدن به مسئله ورود نموده و بشکلی مشفقانه، افکار عمومی را اغنا کنند. نه اینکه با برچسب وارد میدان شده و رسانه‌های اثبات شده و آزمون پس داده برای نظام و امنیت کشور را با عباراتی سخیف و بعضا دارای بار حقوقی و پیگیری کیفری (نااگاه و بی اطلاع، مغرض، بازی کننده در زمین دشمن)، مورد عتاب و خطاب (سرزنش، ملامت و تندی در سخن) قرار دهند. ضمن تشکر از توضیحات ایشان و حساسیت نشان داده به موضوع، دوستانه و مشفقانه متذکر می‌شویم که در صورت تکرار مخاطب قرار گرفتن خاص این رسانه با عباراتی نظیر مغرض و بازی کننده در زمین دشمن، اقامه دعوی کیفری صورت خواهد پذیرفت. به قاعده امر به معروف و نهی از منکر نیز توصیه به تقویت همگرایی‌ها حول وظایف تخصصی برای تقویت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران را داریم. همانگونه که شما بعنوان نیروی پلیس و انتظامی کشور، وظایف خاص خودتان را دارید و می‌بایست بدون مماشات انجام وظیفه کنید، ما نیز در حوزه رسانه وظایف تخصصی و ماموریت‌های ملی و تعریف شده خودمان را داشته که ترکیبی از تخصص-حقوق-کانال ارتباطی را می‌طلبد و مسلما بدون مماشات انجام وظیفه خواهیم کرد. صراحت گفتار، ان شاالله حمل بر جسارت نشود.
کد خبر: ۳۹۳۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
ابهام در خبر واردات خودرو :
بر اساس مصوبه دولت، نیروی انتظامی مجوز واردات ۲۰۰۰ دستگاه خودرو سواری با سود بازرگانی یک درصد را دریافت کرد. افکار عمومی درباره جزئیات این مجوز سوالات زیادی را مطرح کرده است. منبع تامین بودجه این حجم واردات از کجاست؟ آیا این خودروها تماما در سطوح عملیاتی پلیس مورد استفاده قرار می گیرند یا قرار است با فروش نیمی از این خودروها در بازار، هزینه هزار عدد دیگر،تامین شود؟ از روابط عمومی یا سخنگوی نیروی انتظامی انتظار می رود که توضیحات لازم درباره شفاف سازی این مجوز خاص را در دستور کار قرار دهند.
کد خبر: ۳۹۳۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۶
مردم خون دل خوردند، عشق و حالش با چند مونتاژکار و وارداتچی:
سال های سال به اسم حمایت از تولید داخل، از گلو مردم زدیم و ریختم به خیک گشاد چند خودروساز ملی با شعار خوداتکایی در صنعت داخلی و آمادگی برای فتح بازار جهانی؟ زرشک.آنقدر از خودمان ضعف در سیاستگذاری و نظارت نشان دادیم و آقا آقا گفتیم که طرف هم باورش شد و چنان سلیقه محوری،خاصه خرجی و خود ویژه بینی کرد و ما بازنده قافله تولید ملی شدیم به فساد صنعتی و مدیریتی . از همان زمانی که سمند را بعنوان خودروی ملی معرفی می کردند و اهنگ دیلام بالام برایش می زدند باید مطالبه گری می کردیم و ماست خور بعضی ها را می چسبیدیم که متاسفانه سنمان قد نمی داد و نبودیم که برای منافع ملی مان انجام وظیفه کنیم. نتیجه شد به گروگان گرفتن مردم با قطع واردات خودرو ی خارجی و توی حلق مردم کردن تولید داخل با هر کیفیت و تولید غیر استانداردی. حالا داستان روی دیگر خود را نشان داده و آقایان مدیر خودروسازی ها متوجه شدند که دیگر نمی شود به اسم اشتغال ، خودکفایی ملی و ممانعت از ارزبری، فتح بازارهای منطقه ای و جهانی و چنین حرف های گل درشتی، مردم را به گروگان گرفت. اوضاع خیلی خیط شده و زیان انباشه خودروسازهای ملی به سمت چند صد همت خواهد رفت و می شود بلای ملی. پوستین پوشی تولید کنار نهاده می شود و مونتاژ کارها به میدان می آیند و خودروسازهای ملی می شوند مونتاژ کارهای ملی . قبول دارید که مسئله خودرو مهمتر از آن است که سرنوشتش را به دست چند تولید کننده و قطعه ساز و مونتاژ کار و وارداتچی بدهیم؟ به حکم و تابعیت از قانون و شریعت در گام دوم انقلاب، چنان بعضی ها را ادم کنیم که به گربه سلام کنند.فقط یادشان باشد که خودشان خواستند و خودشان با سرنوشت هشتاد و پنج میلیون ایرانی و هم میهن بازی کردند و خودشان قاعده منفعت گرایی و تک خوری را راه انداختند. واژه ملی ، تولید و استقلال داخلی، کیفیت ، صنعت خودروسازی و مواردی همانند را برای بعضی ها خوب معنا می کنیم. منتظر ویرانی قصرهای ساخته شده با پول های کثیف باشید.
کد خبر: ۳۹۲۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۸
معجزه به سبک اقتصاد دلال پایه:
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در سازمان حمایت از مصرف‌کننده قیمت خودروی ۱۵ هزار دلاری را ۴۰ هزار دلار کرده‌ایم، از کدام مصرف کننده حمایت می‌کنید؟
کد خبر: ۳۹۲۷۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۷
راز شکست خودروی اقتصادی:
شکست وعده واردات خودرو های اقتصادی از همان ابتدا قابل پیش بینی بود. یکی از این دلایل، نرخ بالای ارز در ایران است. با نرخ یوروی حدود ۵۵ هزار تومانی، بعید به نظر می‌رسد که خودروهای خارجی بعد از ورود به بازار ایران چندان حامل ویژگی اقتصادی بودن باشند. قیمت‌های اعلامی برای ۶ خودروی وارداتی به هیچ عنوان سقف قیمتی آیین نامه واردات خودرو را رعایت نکرده و قیمت برخی از آن‌ها به نزدیک ۳۶ هزار یورو می‌رسد. همه مسیر‌های واردات به جایی منتج شده که واردکنندگان قدیمی کنار گذاشته شوند و کل پروسه واردات خودرو به خودروسازان داخلی و مونتاژکاران داده شود؛ بنابراین به جای رقابت، تنها یک انحصار مضاعف نصیب بازار خودروی کشور شد.
کد خبر: ۳۹۲۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴
افشاگری‌های امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو:
امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو در برنامه تهران بیست در خصوص ارائه خودرو در سامانه پکپارچه گفت: موافق عرضه خودرو در سامانه یکپارچه نیستیم. این سامانه با آمدن فاطمی امین وزیر صمت راه اندازی شد و، چون نتوانستند قرعه کشی را جمع کنند بر اساس قولی که به رئیس جمهور داده بودند، سامانه پکپارچه را ایجاد کردند و ۹۰ همت شب عیدی پول از مردم به این شیوه جمع کردند. وی گفت: ایران خودرو ساعتی ۳ میلیارد ضرر می‌دهد و رقم روزانه آن خیلی بالاست، ولی دولتی بودن شرکت باعث شده که پایان سال مدیران آن پاداش بگیرند.
کد خبر: ۳۹۲۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۶
واکنش مدیرعامل سابق سایپا به واردات نمادین ۵ هزار خودرو خارجی:
مدیرعامل سابق سایپا در مصاحبه ای گفت: آقای وزیر مطالبه‌گر باشد که چرا این خودروها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۹
آیین نامه واردات خودرو جانبازان در سال ۱۴۰۲:
آیین نامه واردات خودرو جانبازان در سال ۱۴۰۲ با تعیین نرخ سود صفر بازرگانی، تعیین سقف ارزش خودرو، عدم امکان فروش رسمی، عادی و وکالتی تا پنج سال و دیگر شرایط و جزییات اعلام شد. معاون حقوقی و امور مجلس بنیاد شهید و امور ایثارگران گفت: اسامی جانبازان مشمول دریافت واردات خودرو طی یک ماه به وزارت صمت اعلام می‌شود.
کد خبر: ۳۹۱۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
احتکار خودرو؛
طبق گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، ۱۱۳۳ خودروی چانگان در گمرک غرب تهران قرار دارد که نواقصی در نشانه‌گذاری دارد، اما شرکت سایپا با ارائه تعهد مبنی بر رفع نواقص پیش از شماره گذاری، می‌تواند آن‌ها را ترخیص کند.
کد خبر: ۳۹۰۸۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۹
غلامرضا مصدق:
در چشم‌انداز فعلی اقتصاد ایران، ایجاد فضای رقابتی رؤیایی دست‌نیافتنی است. رقابتی کردن فضای تولید مستلزم اتخاذ تصمیمات سخت و دردناک توسط سطوح بالای تصمیم‌گیری است که فعلاً آمادگی لازم برای انجام آن وجود ندارد، بنابراین خودروسازان داخلی حتی با تشکیل صد کارگروه فارغ از مواجهه با چالش‌های سخت و نفس‌گیر فضای رقابتی می‌توانند خودروهای بی‌کیفیت را به چند برابر قیمت جهانی با پیش‌فروش در نوبت‌های تحویل چندساله همچنان به خلق‌الله قالب کنند؛ بنابراین خطاب به آن دسته از مردم و یا مسئولانی که به بررسی و تصمیمات نتایج این قبیل کارگروه‌های نمایشی و تکراری دل‌بسته‌اند باید گفت این امام‌زاده‌ای که بدان دخیل بسته‌اید اگر کورتان نکند شفا نخواهد بخشید!
کد خبر: ۳۸۹۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۹
رشیدی کوچی:
جلال رشیدی کوچی نماینده مجلس گفت: واردات خودرو ی نو توسط فوتبالیست‌ها را به فال نیک می‌گیرم چون احتمالا قرار است برای بقیه هم این اتفاق رخ دهد اما شنیده‌ام (البته رد یا تائید نمی‌کنیم) که در کنار فوتبالیست‌ها برخی از مدیران فوتبالی هم از فرصت استفاده کردند آن‌ها هم در این میان چند ماشین برای خودشان ثبت سفارش کردند که من این را حتما به صورت ویژه پیگیری می‌کنم.
کد خبر: ۳۸۹۸۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷
بخشنامه دفتر واردات گمرک:
طبق بخشنامه دفتر واردات گمرک، تسری ماخذ حقوق ورودی و ممنوعیت واردات خودرو سواری بالای ۴۰ هزار دلار به ثبت سفارش‌های معتبر در زمان ورود به اماکن گمرکی، مناطق اقتصادی ویژه و آزاد ابطال شد.
کد خبر: ۳۸۹۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۵
رشیدی کوچی:
نماینده مرودشت در مجلس گفت: ما به دنبال این هستیم تا با شکستن انحصار در بازار خودرو و کاهش قیمت‌ها مردم بتوانند خودروهای مناسب سوار شوند اما اکنون آیین‌نامه‌ای که برای واردات خودرو نوشته شده تعرفه‌ها را به شکل تصاعدی افزایش داده است.
کد خبر: ۳۸۹۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۸
موافقت با واردات خودرو؛
بسیاری از منتقدین و حتی برخی از نمایندگان مجلس (نظیر رشیدی کوچی) معتقدند که تعرفه گذاری واردات خودرو از صفر تا ۱۷۱ درصد، باید شفاف باشد. آیا این تعرفه گذاری برای حمایت از تولید داخلی است که مسلما بدلیل نقض غرض صورت گرفته، مضحک خواهد بود. اگر بخاطر تامین کسری بودجه دولت است، کار اشتباهی را دنباله گیری کرده اند. اگر از روی طمع به جیب مردم صورت می‌گیرد. قابل سرزنش است. اگر برای ممانعت از تجملات و تجمل گرایی انجام می‌شود، امری بی اثر می‌باشد.
کد خبر: ۳۸۹۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۸
فساد در بازار خودرو؛
بحث خودرو و خودروی ملی و صنعت خودرو در ایران از رسوایی هم بالاتر رفته و به مرحله فلانش رو دراوردن رسیده. مشتی پلشت بی شرف ، ضد انقلاب ضد دین با ظاهری موجه و حتی دینی و انقلابی( بخوانید نفوذی و منافق و ضد انقلاب جدید)، صحنه گردان این بازی کثیف هستند. دولت و حاکمیت تا کی باید مماشات کنند؟ ما جواب سوالاتمان از رئیس قوه قضائیه و رئیس دولت یعنی آقای رئیسی می خواهیم.
کد خبر: ۳۸۸۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱