سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
اعتراض مشتریان رامک‌خودرو و نگین‌خودرو؛
صبح دیروز تعدادی از مشتریان دو شرکت رامک‌خودرو و نگین‌خودرو روبه‌روی وزارت صنعت، معدن و تجارت تجمع کرده و خواستار پاسخ‌گویی به مشکلات خود شدند.
کد خبر: ۱۷۵۵۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
رونمایی از قیمت‌های نجومی موردپسند خودروسازان؛
حالا که خودروسازان با فشارهای بسیار به دنبال آزادسازی قیمت‌ها هستند، بهتر است شرایط بازار کاملاً رقابتی شکل بگیرد. در بازاری که سه گروه خودرو وجود داد (خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولیدی) بهتر است راه برای ورود دوباره وارداتی‌ها فراهم شود، چون در حال حاضر بسیاری از خودروهای به اصطلاح تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور، از طریق واردات قطعات تکمیل و تولید می‌شوند، که این نوع تولید مساوی است با خروج ارز از کشور.
کد خبر: ۱۷۵۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
مطرح شد:
معاون بازرسی سازمان حمایت،نماینده خودروسازان، یک کارشناس صنعت خودرو،سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس و دبیر انجمن قطعه سازان ، جوانب مختلف افزایش قیمت خودرو را بررسی کردند.
کد خبر: ۱۷۴۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
درآمد دولت از مالیات واردات خودرو از سال ۹۲؛
طبق اظهارات برخی از نمایندگان مجلس، حسن روحانی رئیس‌جمهور آخر هفته جاری لایحه بودجه سال آینده را تقدیم مجلس خواهد کرد. بر این اساس ردیف درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۹۸ می‌تواند به نوعی تعیین‌کننده سرنوشت ورود خودرو به کشور در سال آینده باشد.
کد خبر: ۱۷۳۴۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
چرایی رشد فساد در واردات خودرو؛
از واردات خودرو به‌عنوان تجارتی پرسود یاد می‌شود، این در شرایطی است که طی یک دهه گذشته دولت‌ها با ادعای حمایت از تولید داخل و همچنین ساماندهی بازار همواره دخالت صریحی در این کسب‌و‌کار داشته‌اند. دخالت دولت‌ها بیشتر در قالب تدوین دستورالعمل و مقرراتی بوده که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان جز رانت و فساد در این حوزه نتیجه دیگری نداشته است؛ به‌طوری‌که در دوره‌ای فعالیت شرکت‌های گری‌مارکت برای واردات آزاد اعلام شده و در دوره‌ای دیگر حضور آنها در بازار منتفی.
کد خبر: ۱۷۲۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۱
کشمکش بر سر طرح خودرویی مجلس؛
در حالی طرح «ساماندهی بازار خودرو» در مجلس به طرح «ساماندهی صنعت خودرو» تغییر نام یافت که طراحان اولیه، نسبت به تغییر هویت آن معترض هستند. طرح ساماندهی بازار خودرو اواخر سال گذشته کلید خورد. بعد از نزدیک به ۶ ماه از توقف ثبت‌سفارش خودرو، با تغییراتی که در دستورالعمل واردات ایجاد شد، بار دیگر شرکت‌های رسمی واردکننده خودرو اجازه یافتند تا اقدام به ثبت‌سفارش محصولات خود کنند. از اصلی‌ترین تغییراتی که در مقررات واردات خودرو به کشور از سوی دولت اعمال شد، افزایش تعرفه واردات و ممنوعیت فعالیت شرکت‌های گری مارکت بود.
کد خبر: ۱۷۲۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۸
رئیس دادگستری استان تهران خبر داد؛
غلامحسین اسماعیلی در خصوص آخرین وضعیت پرونده تخلفات در واردات خودرو ،گفت: این پرونده همچنان مفتوح است و افرادی از واردکنندگان و همچنین بخشهای دولتی همچنان در بازداشت هستند. به گزارش مهر وی در پاسخ به این سئوال که آیا میثم رضایی آزاد شده است، گفت: این فرد همچنان در بازداشت است.
کد خبر: ۱۷۲۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۸
وضعیت پرونده واردات خودرو؛
رئیس کل دادگستری استان تهران در پاسخ به این سوال که پرونده تخلفات واردات خودرو همزمان با پرونده های سکه، ارز و واردات موبایل مفتوح شد، اما چرا هنوز منجر به نتیجه نشده است، گفت: موضوع این پرونده گسترده تر است و برخی اقدامات در خارج از تهران و در گمرکات بوده است.
کد خبر: ۱۷۲۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۷
آمارهای وزارت صنعت مشخص کرد؛
بنابر آماری که روی سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گرفته، صدور خودروهای داخلی حدفاصل سال‌های ۸۹ تا ۹۶، روندی پر نوسان را به خود دیده و نمودار صادرات در نهایت به سمت کاهش میل کرده است. در بخش واردات نیز با نموداری پر نوسان مواجه هستیم، چه آنکه طی بازه زمانی تحت بررسی، گاهی با صعود شدید ورود خودرو به کشور مواجه بوده‌ایم و گاهی با روندی نزولی. در مجموع به‌نظر می‌رسد ضعف در سیاست‌های صادرات و واردات و همچنین ناپایداری شرایط اقتصادی و قوانین مربوطه، بازه زمانی ۸۹ تا ۹۶ را به دوره‌ای پر نوسان و ناپایدار در ورود و صدور خودرو تبدیل کرده است.
کد خبر: ۱۷۱۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
افشاگری؛
افشاگری تند حسن عباسی علیه مافیا خودرو و حضور دار و دسته پاریسی ها در صنعت خودرو ایران .
کد خبر: ۱۷۱۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
امیر راکبی:
وزارتخانههای اقتصادی همچون صنعت، معدن و تجارت نیازمند مدیرانی با دانش بازاریابی و فروش هستند.چراکه خودروسازی بدون صادرات - چه از نظر کمی و چه از نظر کیفی - هرگز رشد نخواهد کرد و مصونیتی نیز در برابر تحریمهای خارجی نخواهد داشت. یکی از مهمترین نقاط ضعف صنعت خودرو ایران در برابر تحریمها، نداشتن تراز ارزی است؛ اگر خودروهایی که با 60درصد داخلی‌سازی تولید می‌شوند، به میزان 20درصد تیراژ تولیدشان صادرات داشتند، خودروسازان با بازگشت تحریمها و جهش نرخ ارز به مشکل ارزی برنمیخوردند.
کد خبر: ۱۷۱۲۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۳
سرپرست دفتر مقررات، صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت؛
سرپرست دفتر مقررات، صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت، اخبار منتشر شده مبنی بر باز شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی و ترخیص خودروهای در گمرک مانده را تکذیب و تاکید کرد که تغییرات انجام شده در مجموعه وزارت صنعت، به معنای تغییرات در سیاست های تعیین شده در واردات خودرو نیست.
کد خبر: ۱۷۰۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۱
ماجرا از کجا شروع شد؟
همزمان با ممنوعیت ثبت سفارش خودرو، باند فسادی در وزارت صمت توانسته بود سفارش بیش از شش هزار خودروی خارجی را ثبت و سپس وارد کند؛ اقدامی غیرقانونی که رقم چند هزار عددی آن نشان از گستردگی‌اش داشت. اما ماجرا از کجا شروع شده بود؟
کد خبر: ۱۷۰۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۱
بازار خودرو؛
درحال حاضر، تعدادی ازخریداران مزدا سه که از خردادماه امسال خودروهای مزدا را پیش خرید کرده‌اند چشم براه تحویل خودروهای خود هستند!اوایل مرداد ماه امسال، حمید رضا داوود زاده، مدیر عامل شرکت بهمن موتور در مورد پیش فروش خودروهای نیو مزدا 3 گفته بود که ما در سال گذشته در اسفند ماه فروش اینترنتی داشتیم و در اردیبهشت ماه امسال نیز پیش فروش دوم خود را انجام دادیم و در هیچکدام هیچ مشکلی رخ نداده است، بنابراین، شرکت ما تا زمانی که از تحویل و خدمات پس از فروش اطمینان نداشته باشد اقدام به پیش فروش نمی‌کند.وی تاکید کرده که شانس هر فرد برای ثبت نام خودرو 12 صدم درصد بوده که با توجه به میزان تولید، شرکت قطعا پاسخگوی این حجم تقاضا نخواهد بود و برای هر دستگاه خودرو حدود 900 نفر متقاضی وجود داشت.
کد خبر: ۱۷۰۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
مطالبه عمومی برای برخورد با تخلفات؛
یک سالی بود که از ممنوعیت ثبت سفارش خودرو می‌گذشت که ناگهان خبری مانند بمب در کشور منفجر شد و نه‌تنها بازار خودرو که فضای اقتصادی، سیاسی و اجتماعی کشور را برای مدت‌ها تحت تاثیر قرار داد و خود را به‌عنوان اتفاقی مهم در کنار وقایعی چون جهش قیمتی دلار و سکه در افکار عمومی مطرح کرد.
کد خبر: ۱۷۰۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
در ژاپن؛
کارلوس گون، مدیر عامل شرکت فرانسوی-ژاپنی «رنو-نیسان آلیانس» روز دوشنبه ۱۹ نوامبر (۲۸ آبان) در ژاپن دستگیر شد.گفته می‌شود گون بعد از افشا شدن این که از سال ۲۰۱۱ به مدت پنج سال نزدیک به ۳۸ میلیون یورو از درآمد خود را اعلام نکرده، تحت پیگرد قانونی نظام قضایی ژاپن قرار گرفته است.علاوه بر پنهان کردن بخشی از درآمد، اتهامات دیگری نیز از جمله «سوء استفاده شخصی از دارایی‌های شرکت» متوجه مدیرعامل شرکت رنو-نیسان آلیانس است.
کد خبر: ۱۷۰۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۹
تحریم های قطعات خودرو؛
برخی منابع خبری در گمرک جمهوری اسلامی ایران می گویند گویا امارات متحده عربی قصد دارد از فرستادن خودرو و لوازم یدکی آن به بندرهای ایران جلوگیری کند و به این ترتیب هیچ کشتی ای حق پهلو گرفتن یا تخلیه بار برای ارسال به ایران را در امارات نخواهد داشت. در سال های گذشته حتا در بحث واردات مستقیم لوازم یدکی، قطعه های CKD و SKD و خودرو با این که بیش تر شرکت های ایرانی با شریک های خارجی به صورت رسمی فعالیت می کردند، اما در بیش تر مواقع موارد گفته شده از چین، ژاپن و کره جنوبی ابتدا به جبل علی ارسال می شدند و سپس شرکت های کشتی رانی دیگر این محموله های خودرویی را به بندرهایی همچون شهید باهنر و شهید رجایی بندر عباس و بندر بوشهر انتقال می دادند.
کد خبر: ۱۷۰۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۸
یک کارشناس خودرو مطرح کرد:
واردات خودرو از جمله بازار‌هایی است که از سال گذشته تا کنون دستخوش تحولات بسیاری شده و با مشکلات عدیده‌ای دست و پنجه نرم می‌کند. علاوه بر ممنوعیت ثبت سفارش که از دی ماه 95 در فاز اول و تیر ماه 96 در فاز دوم بر واردکنندگان تحمیل شد، شرکت‌های واردکننده خودرو از اردیبهشت ماه سال جاری با یک سری مشکلاتی مواجه شدند که این موانع تا کنون نیز ادامه پیدا کرده است.
کد خبر: ۱۶۹۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
وزارت صنعت، معدن و تجارت؛
وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه ای به سازمان های خود در استان‌ها، براساس مصوبه هیئت وزیران شرایط جدید واردات خودرو های سازمان های بین المللی، سفارخانه های خارجی، دیپلماتها و کارمندان رسمی سیاسی و کنسولی خارجی در ایران را اعلام کرد: در این نامه آمده است این افراد مجاز به ورود یک خودرو سورای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی یا با ارزش بیش از 40000( چهل هزار) دلار هستند.
کد خبر: ۱۶۹۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت:
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: تعلل‌ها و گفت‌وگوهای بی‌نتیجه برای واقعی‌سازی قیمت خودرو باعث شده که در نیمه اول امسال دو خودروساز اصلی بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان ضرر کنند.
کد خبر: ۱۶۹۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷