چهارشنبه ۲۵ تير ۱۴۰۴ - 
راه آهن ایران؛
سال‌هاست که کارشناسان ریلی خواهان واگذاری اپراتوری شبکه ریلی به بخش خصوصی برای ارتقای بهره وری هستند، اما حمله اخیر سایبری به شبکه، اهمیت اجرای این راهکار را دو چندان کرد.
کد خبر: ۳۵۰۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳
با هدف تسهیل صادرات مواد غذایی و دارو به ایران صورت گرفت
پس از مدتها کش و قوس، سرانجام نخستین تراکنش در کانال مالی سوییس با ایران با موفقیت انجام شد.
کد خبر: ۲۹۰۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۷
پرسش‌هایی درباره فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی؛
درآستانه سالگرد تولد تنها شرکت دوچرخه اشتراکی کشور و بعد از تعطیلی عملی شرکت بیدود در تهران، سخنان سرپرست جدید معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دوباره امید به ادامه فعالیت این شبکه حمل و نقل پاک را زنده کرد.
کد خبر: ۲۵۰۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
اینفوگرافی؛
سال های 96و 97 را می توان دوران طلایی توسعه شبکه ریلی کشور دانست.
کد خبر: ۱۷۱۴۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
پنج مزیت ابرشهرهای «پیاده‌رو»؛
ایده تبدیل تهران از ابرشهر «خودرو»ها به محیط شهری مناسب «پیاده‌روی» اگر توسط شهرداری عملیاتی شود، پنج عایدی برای پایتخت و پایتخت‌نشین‌ها به همراه خواهد داشت.
کد خبر: ۱۷۰۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۹
کامیونداران چه می‌خواهند؟
«به تمام مسئولان نامه نوشتیم و در جلسات مختلف مشکلات را مطرح کردیم اما هیچ نتیجه‌ای نداشت و همواره چالش‌ها بزرگتر شد. حال اعتراض خود را به جاده‌ها آوردیم تا شاید مسئولان بدانند که کارد به استخوانمان رسیده است.ما هیچ چیز، جز حق قانونی خود نمی‌خواهیم. حقی که سال‌ها فراموش شده است و هر بار که یادآوری کردیم فردی برای رسیدگی آن اعلام آمادگی نکرد.»
کد خبر: ۱۳۰۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۷
مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی عنوان کرد:
مجید شارقی اظهار داشت: احداث راه‌های مواصلاتی شامل آزادراه‌ها، بزرگراه ها و جاده‌ها یکی از مهمترین شاخصه‌های توسعه یافتگی از یکسو و وجود شبکه حمل و نقل و جاده‌های ایمن و مناسب برای دسترسی و ارتباط با سایر مراکز مهم کشور از سوی دیگر به شمار می‌رود.
کد خبر: ۵۲۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۰۲
تلاش برای شناخت قم؛
دبیر کنگره تاریخ معماری و شهرسازی در قم با بیان اینکه از آثار تاریخی شهر قم چندان چیزی هم باقی نمانده، گفت: وظیفه ما حفظ این آثار برای آیندگان است.
کد خبر: ۴۶۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۲۸