وجود ایستگاه‌های تقاطعی در مترو برای تسهیل در تردد مسافران بسیار پراهمیت است،‌ چرا که مسافران می‌توانند بدون طی مسافت‌های طولانی با استفاده از ایستگاه‌های تقاطعی که محل اتصال دو خط مترو است، جابجا شوند؛‌ ایستگاه‌هایی همچون شهدا، امام خمینی‌(ره)، دروازه شمیران، دروازه دولت و.... به عنوان ایستگاه‌های تقاطعی که نسبت به تبادل مسافر در زیر زمین به سایر خطوط اقدام می‌کنند،‌ بسیار ضروری و در صنعت مترو تهران نیز همواره این مهم مورد تاکید قرار گرفته اما متاسفانه این مسئله در احداث خط سه مغفول مانده است؛ بگونه‌ای شاید باورش سخت باشد اما خط سه و خط دو متروی تهران هیچ ایستگاه تقاطی ندارند.

عضو شورای شهر اسلامشهر گفت: آقایان قضیه متروی اسلامشهر را سیاسی کردند و در نتیجه رییس جمهور در سفرش به اسلامشهر به جای این که موضوع مترو را مطرح کند بحث قطار چهارخطه را اعلام کرد.

شهردار تهران اعلام کرد: 58 واگن (هفت رام قطار) رونمایی شده با اولویت خط سه مترو وارد ناوگان می‌شوند.

پروژه 18 کیلومتری بخش شمالی خط 3 مترو تهران از نظر حجم عملیات فنی بزرگترین پروژه سال مدیریت شهری است. بر اساس سرفاصله دو دقیقه 45 هزار نفر در هر ساعت در هر جهت و 90 هزار نفر در یک ساعت در این مسیر سفر می کنند. با ظرفیت کامل این بخش روزانه حدود یک میلیون نفر می توانند با خط 3 مترو در شهر تردد کنند.