وضعیت ناترازی بنزین در ایران، بیش از اینکه موضوعی وابسته به عرضه و تقاضا باشد، موضوعی وابسته به الگوی مصرف و بحث رانت‌ها و قاچاق‌های موجود در این حوزه است. میزان تولید بنزین کشور و حتی میزان واردات کاملا مشخص است. تعداد جمعیت کشور نیز کاملا مشخص می‌باشد. تخصیص بنزین به این جمعیت و افزایش قیمت آن نیز کاملا مشخص خواهد بود. میزان تخصیص را می‌توان به گونه‌ای سامان داد که بتوان به واسطه حاشیه سود فروش آزاد آن، اقدام به جبران یارانه‌ها نمود. به شفافیت عرض می‌شود که این طرح صرفا مخالفاتی، چون برخی مدیران مشغول فعالیت در سازمان هدفمندی بدلیل شفافیت‌های پیش آمده، قاچاقچیان بنزین و گازوئیل کشور و دلال‌های سهمیه سوخت مرزنشینی، خواهد داشت.

ايران كه همواره واردكننده بنزين بود، از بهار امسال صادرات نخستين محموله هاي اين سوخت استراتژيك را شروع كرده است.حالا صادرات بنزين به عنوان يك كارنامه عملي دولت در حال افزايش است و درآمدهاي آن به بودجه منتقل مي شود. امير وكيل زاده، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نقتي در گفت و گو با خبرنگار ما با تاييد خبر صادرات بنزين اذعان مي كند: «صادرات در حال انجام است و براي افزايش حجم آن تلاش مي كنيم.»

بررسی‌ها نشان می دهد صنعت نفت ایران علیرغم تحریم های شدید پیش از دولت یازدهم توانست با اتکا به توان داخلی اقدامات مهمی را در جهت توسعه و بهره برداری از پروژه‌های مهم این صنعت انجام دهد.

طبق اعلام مسئولان نفتی قرار بود با بهره برداری از فاز اول پالایشگاه ستاره خلیج فارس، در سال ۹۶ هیچگونه واردات بنزین نداشته باشیم، اما با عدم بهره برداری از واحد نخست این پالایشگاه و با گذشت ۲ هفته از آغاز سال ۹۶، همچنان واردات بنزین ادامه دارد.