پیروز حناچی درباره پیامد کم توجهی به حمل و نقل عمومی و ترانزیت در سطح کشور و شهر تهران معتقد است که شمار تلفات جاده‌ای ایران با شهدای هر سال جنگ ایران و عراق برابری نموده و تلفات جاده‌ای ایران ۴۰ درصد بالاتر از میانگین جهانی است . تعداد افرادی را که جان خود را بر اثر آلودگی هوای تهران از دست می‌دهند در هر سال هفت هزار نفر اعلام می شود. میلیون‌ها ساعت از وقت این مردم در ترافیک هدر می‌رود و آلودگی یکی از بحران‌های این کلان‌شهر مانند دیگر کلان‌شهرهاست.راهکار را باید در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی جستجو کرد و تهران در حدود شش هزار ناوگان فعال برای خدمات رسانی نیاز دارد.

هیئت وزیران به جای آنکه زیست‌بوم ایران‌زمین را در صدر برنامه‌های خود بگذارد و کوششی منظم و برنامه‌مند برای دستیابی به هوای پاک و سالم و نیز کنترل منابع آلاینده در کلانشهرهای کشور را در دستور کار خویش بگذارد، شوربختانه، نه تنها تا کنون این ماده ۱۱ قانون هوای پاک در بخش اسقاط موتورسیکلت های فرسوده را اجرایی نکرده که اجرای آن را یک سال به تعلیق نیز انداخته است!

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: تعداد خودروهای فرسوده از رده خارج شده در مدت زمان فعالیت دولت یازدهم معادل 50 درصد خودروهای فرسوده از رده خارج شده است. در فاصله سال های 92 تا 96 نیز شاهد خروج بیش از 900 هزار خودرو فرسوده بودیم به گونه ای که تنها در سال 95، تعداد 330 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شد.