جمعه ۲۷ تير ۱۴۰۴ - 
یک قطعه ساز:
مهندس حمید کشاورز یکی از قطعه سازان صنعت خودرو و از مالکین شرکت کروز در گفت و گویی با اشاره به این که توان صنعتی کشور باید در همه زمینه ها به یاری یکدیگر بشتابند تا بتوانیم با ارتقا و رفع مشکلات و کمبود های صنعتی کمک کنیم گفت: ما همه به ایران عزیز بدهکاریم و هر آنچه در توان داریم باید برای رفع محدودیت های فعلی انجام دهیم.
کد خبر: ۲۱۳۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۲
قطعه‌سازان عنوان کردند؛
اعضای هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران دیروز میزبان خبرنگاران شدند تا بار دیگر از بی‌پولی بگویند و بابت بیکاری ده‌ها هزار نفر کارگر صنعت قطعه هشدار دهند.
کد خبر: ۲۱۰۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۶
رانت ۱۲ هزار میلیاردی در بازار خودرو؛
قیمت‌گذاری دستوری در حالی همچنان بر صنعت و بازار خودرو کشور حکمرانی می‌کند که از دل این سیاست دولتی، رانتی ۱۲ هزار میلیارد تومانی نصیب دلالان شده و این وسط سر خودروسازان و مصرف‌کنندگان واقعی بی‌کلاه مانده است. دولت نیز در این ماجرا به نوعی متضرر شده است، چه آنکه باید بار بی‌پولی خودروسازان را به واسطه پرداخت تسهیلات هنگفت به دوش بکشد، آن هم در این مقطع که خود با کمبود منابع مالی دست و پنجه نرم می‌کند.
کد خبر: ۲۰۷۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۶
نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه:
نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: در حال حاضر به دلیل شرایط موجود بخشی از تولیدات خودروسازان قابلیت تجاری شدن پیدا نمی‌کند به طوری که حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کف کارخانه‌ها موجود است.
کد خبر: ۲۰۶۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۱
با توافق بانک مرکزی نهایی شد؛
شیوه پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی کشور سرانجام با توافق بانک مرکزی، وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان و قطعه‌سازان نهایی شد. بر این اساس، قرار است ۸۴۴ میلیون یورو تسهیلات ارزی، با بازپرداخت ریالی در اختیار خودروسازان و قطعه‌سازان قرار گیرد و این در حالی است که پیش‌تر، بانک مرکزی اصرار داشت زنجیره خودروسازی باید تسهیلات موردنظر را با نرخ روز ارز برگرداند.
کد خبر: ۲۰۲۶۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
مرکز پژوهش های مجلس:
بررسی مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد طی یکسال اخیر قیمت مواد اولیه مصرفی مورد استفاده در صنعت خودرو به‌طور متوسط ۸۶ درصد افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۹۸۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۳
دبیر انجمن قطعه سازان:
دبیر انجمن قطعه سازان از پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری خبر داد.
کد خبر: ۱۹۰۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۱
سازمان ملی استاندارد چاره‌ای جز کوتاه آمدن ندارد؛
سخنگوی انجمن قطعه سازان این صحبت‌ها را کرد و گفت: هیچ زمان نمی‌خواستیم قیمت‌ها خودروها با جیب مردم فاصله قابل توجهی داشته باشد ولی تأخیر در تصمیم‌گیری و مقاومت در برابر واقعی‌سازی قیمت‌ها باعث شد، خرید خودروهای داخلی از توان مردم خارج شود و این امر برای قطعه سازان و خودروسازان سم بزرگی است چرا که قدرت خرید مردم کاهش پیدا کرده است و خودروسازان نمی‌توانند محصولات خود را مانند گذشته به فروش برسانند.
کد خبر: ۱۸۵۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۹
سواستفاده خودروسازان از درخواست منصفانه قطعه‌سازان؛
خودروسازان بر این اعتقادند که زیان ده بودن تراز مالیشان ارتباط مستقیمی با تعیین قیمت دستوری خودرو دارد از این رو چند ماهی است که خواستار آزادسازی قیمت می باشند. اگر نگاهی به آغاز این جریان بیندازیم، ملاحظه خواهیم کرد که این هیاهوها در ابتدا بیش از آنکه از طرف خودروسازان مطرح گردد، از سوی قطعه سازان عنوان شده است.
کد خبر: ۱۷۹۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۱
تجربه‌های به دست آمده از توسعه فناوری؛
مدت‌ها است که رهبران بزرگ‌ترین شرکتهای قطعه‌ساز خودرو درباره موضوع تحولات دیجیتال کار می‌کنند؛ ولی در چند سال گذشته، تنها برخی از تامین‌کنندگان درجه یک، توسعه محصولات دیجیتال و تغییر در فرآیندهای داخلی خود، به شیوه‌های دیجیتال را آغاز کرده‌اند.
کد خبر: ۱۷۸۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۵
فرمان در دست کیست؟
قیمت‌گذاری خودرو پس از گذشت سه ماه نه تنها هنوز تعیین تکلیف نشده است، بلکه با ورود مجلس به این موضوع پیش‌بینی می‌شود اعلام قیمت‌های جدید باز هم به تاخیر افتد. اظهارات بعضا متناقض در مورد روند تعیین قیمت خودروها در دولت و مجلس این سوال را در اذهان به‌وجود آورده که فرمان قیمت‌گذاری در دست کیست؟ زیرا دیروز وزیر صنعت، قیمت‌گذاری خودرو با پنج درصد کمتر از حاشیه بازار را تایید کرد، اما سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از تشکیل کارگروهی خبر داد که قرار است در آن نحوه قیمت‌گذاری مشخص شود.
کد خبر: ۱۷۷۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
نوسانات بازار خودرو؛
مدتی است حوزه خودرو مملو از خبرهای منفی شده است. آخرین خبر بسته شدن خط تولید دو خودروی سراتو و برلیانس است. خودروهایی که بیش از چهار سال در ایران تولید می‌شدند اکنون به خاطر تحریم‌ها و عدم تدبیر خودروسازان تعطیل شد. خبر دیگر حذف ایربگ و ترمز ای بی‌اس از خودروهایی است که قرار است تولید شود. از آنجا که خودروسازان در تأمین ایربگ ناتوان شده اند گویا با سازمان ملی استاندارد تفاهم‌هایی صورت گرفته که خودروها بدون ایربگ تولید شوند. از طرفی تولید ترمز ای بی‌اس هم با مشکل مواجه شده است. از این‌رو خودروسازان می‌خواهند از قید ای بی‌اس هم بزنند. اتفاقی که برای عملیاتی شدن آن سازمان ملی استاندارد حداقل مهلت سه ساله داد و همه به کمک خودروسازان آمدند تا نصب ایربگ و ترمز ای بی‌اس با تأخیر رخ دهد. اما برای لغو آن بخشنامه‌ها و اجبارها گویا مخالف محکمی وجود ندارد. حال سؤال این است که اگر ایربگ و ای بی‌اس حذف شود، قیمت خودرو تغییری خواهد کرد؟ خودروسازان حاضر هستند به جای آپشن‌هایی که از آن حرف می‌زدند قیمت‌ها را 2 میلیون تومان ارزان‌تر کنند؟
کد خبر: ۱۷۱۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
حمیدرضا خانپور؛
حمیدرضا خانپور: در حال حاضر دو خوشه صنعتی بسته بندی و فرآوری محصولات انگور تاکستان به ثبت رسیده و در حال فعالیت می باشند و با اتمام مرحله امکان سنجی توسعه خوشه شیرینی سنتی در سال ۹۶ و صدور مجوز توسعه این خوشه، انشالله با انتخاب مشاور در نیمه دوم سال جاری فعالیت این خوشه آغاز خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۴۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۸
نوسانات شدید قیمت خودرو؛
مدیرعامل شرکت خودروسازی ایران خودرو خراسان رضوی گفت: شرایط فروش خودروهای تولید شده شرکت ایران خودرو در تهران تعیین می‌شود، اما قیمت‌گذاری خودروها توسط دولت مشخص می‌شود.
کد خبر: ۱۵۲۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
سونامی قطعات خودروی بی‌کیفیت چینی در بازار؛
سالهاست که مسئولان و کارشناسانان از ضرورت حمایت از تولید داخلی، سخن گفته و واردات بی رویه را به عنوان یک چالش جدی برای تولیدات ملی مورد انتقاد قرار داده اند،واردات کالا‌های کم کیفیت و ارزانی که با ظاهری شکیل موجب شده، تولیدات داخلی به حاشیه رانده شوند.
کد خبر: ۷۰۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۹