سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
طرح ساخت دومین جاده در منطقه پشتکوه هیچ توجیهی ندارد؛
۱۲سال پیش که بخشی از درختان ارزشمند ذخیره‌گاه‌های جنگلی فریدون‌شهر اصفهان، قربانی ساخت جاده ای برای دسترسی اهالی روستای ۱۰خانواری «وزوه» از منطقه پشتکوه شدند شاید همه فکر می‌کردند مشکل اهالی این روستا برای همیشه حل شده است؛ غافل از این‌که در فاصله چند سال دوباره متراکم‌ترین جنگل‌های زاگرسی قرار است قربانی زیاده‌خواهی انسان شوند.
کد خبر: ۳۳۲۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۳
تله کابین مناطق محروم!
گرگر وسیله نقلیه بر روی رودخانه ها فاقد ایمنی و خطرناک است و تاکنون باعث مرگ احشام زیادی و قطع انگشتان کودکان وشهروندان بسیاری در این استان شده است.
کد خبر: ۲۷۲۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶
گزارش تصویری؛
عملیات ساخت جاده و بهسازی محیطی دره فرحزاد آغاز شد.
کد خبر: ۲۵۲۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۷
استاندار خراسان جنوبی:
استاندار خراسان جنوبی از تخصیص سه میلیارد تومان برای تکمیل جاده ماهیرود_فراه خبر داد.
کد خبر: ۱۸۱۵۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
با دستور وزیر راه و شهرسازی صورت گرفت:
آغاز عملیات اجرایی تقاطع غیرهم‌سطح سقز-مریوان-سنندج (سه راهی مریوان) با دستور وزیر راه و شهرسازی صورت گرفت.
کد خبر: ۱۴۶۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۳
تاریخ «بی‌راهی» در ایران؛
گونه‌ای تلخی تاریخی را از یک گفت‌وگو میان شاه ایرانی و پزشک اتریشی می‌توان دریافت؛ یک تلخی دیرینه و پیوسته که روزگاری دراز، این سرزمین و مردمان آن را آزار می‌داد، واپس می‌راند، اما چاره نمی‌شده است. به میانه این گفت‌وگو می‌رویم؛ جایی در یکی از بلندی‌های این سرزمین، به زمانی که «ناصرالدین شاه» به همراه «ادوارد پولاک» پزشک اتریشی دارالفنون و دربار قاجار سوار بر اسبان راهوار ایرانی به کوه و بیابان زده‌اند.
کد خبر: ۱۳۹۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۷
تاریخ «بی‌راهی» در ایران؛
گونه‌ای تلخی تاریخی را از یک گفت‌وگو میان شاه ایرانی و پزشک اتریشی می‌توان دریافت؛ یک تلخی دیرینه و پیوسته که روزگاری دراز، این سرزمین و مردمان آن را آزار می‌داد، واپس می‌راند، اما چاره نمی‌شده است. به میانه این گفت‌وگو می‌رویم؛ جایی در یکی از بلندی‌های این سرزمین، به زمانی که «ناصرالدین شاه» به همراه «ادوارد پولاک» پزشک اتریشی دارالفنون و دربار قاجار سوار بر اسبان راهوار ایرانی به کوه و بیابان زده‌اند.
کد خبر: ۱۳۹۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۷
از راه‌اندازی نیروگاه برق تا جاده‌سازی و فعالیت‌های عمرانی ؛
به نظر نمی‌رسد حضور بخش نظامی در اقتصاد این کشورها مانع فعالیت بخش خصوصی بوده باشد. در بسیاری از زمینه‌ها بخش خصوصی توان انجام پروژه‌ها را ندارد و کشور نیز نیاز شدیدی به آن‌ها دارد. بنابراین معقول نیست که نیاز کشور را معطل گذاشت تا روزی که بخش خصوصی توان کافی پیدا کند. بعضی از کالاها نیز کالاهایی عمومی هستند و بخش خصوصی نمی‌تواند از آن‌ها انتظار کسب سود داشته باشد.
کد خبر: ۷۲۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۰۷