پنجشنبه ۳۰ بهمن ۱۴۰۴ - 
جایگزین خودروهای حذف شده از خطوط تولید خودروسازان؛
شرکتهای خودروساز همچنان با چالشهای حاصل از تحریم دست به گریبانند. آنچه مشخص است افت تولید، خروج شرکای خارجی و همچنین مشکل تامین قطعات مورد نیاز شرکتهای خودروساز همگی نتیجه یک سال اعمال تحریمهای بینالمللی علیه کشورمان است. حال که به یک سالگی تحریمها نزدیک میشویم بنا به گفته برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو، ذخیره قطعات محصولات مونتاژی نیز به تدریج رو به اتمام است و شرکتهای خودروساز مجبورند این خودروها را از آمار تولید خود حذف کنند.
کد خبر: ۲۲۵۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۶
افزایش قیمت خودرو ؛
مدتی است خبرهایی مبنیبر افزایش قیمت رسمی برخی از محصولات داخلی با استناد به دعوتنامههای ارسالی مشتریان منتشر میشود. این در شرایطی است که خودروسازان بلافاصله تغییر قیمتی را تکذیب میکنند و آن را ناشی از ایراد نرمافزاری میخوانند. در این زمینه سه سناریو مطرح میشود. سناریوی نخست، افزایش آگاهانه و با برنامه اما بدون مجوز قیمت از سوی خودروسازان است؛ سناریوی دوم افزایش باز هم آگاهانه و با برنامه اما با مجوز قیمت است و سناریوی سوم نیز همان است که خودروسازان میگویند: اشتباه نرمافزاری و بالا بردن قیمت بهدلیل افزودن آپشن به محصولات.
کد خبر: ۲۲۵۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
فرآیند سه مرحلهای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی؛
دولت با وجود وضعیت اقتصادی کشور که ناشی از تحریمهای بینالمللی است همچنان اصراربر خصوصیسازی شرکتهای خودروساز دارد؛ این در شرایطی است که اگر این واگذاری بهطور اصولی و در نظر گرفتن زیرساختهای صنعت خودرو صورت گیرد بهطور حتم با بهبود کارآیی و ارتقای بهرهوری این شرکتها همراه خواهد بود. تجربه خصوصیسازی شرکتهای دولتی در ایران نشان داده که برخی واگذاریها به تحریک سرمایهگذاری خصوصی، افزایش رقابت و ارتقای بهرهوری منجر شده و برخی دیگر تنها با هدف رفع دیون یا کسب درآمد ازسوی دولت صورت گرفته که نتیجهای جز انحراف در برخی بنگاههای تولیدی در برنداشته است.
کد خبر: ۲۲۵۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
شوک قیمتی از کجا وارد شد؟
اتحادیه نمایشگاهداران به حذف قیمتها از سایتها و تمرکز خرید وفروش اتومبیل در نمایشگاهها تاکید دارد .یک کارشناس خودرو میگوید حذف کردن یا نکردن قیمت خودرو از روی سایتها هیچ ارتباطی به نوسانات قیمت خودرو ندارد.
کد خبر: ۲۲۴۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۱
خطاب به وزارت اقتصاد؛
به نقل از گمرک، مهرداد جمال ارونقی معاون گمرگ ایران گفت: موضوع پیشنهاد جدید گمرک ایران به وزارت امور اقتصاد و دارایی درباره ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده را ارائه و اعلام کردیم در رابطه با ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده، عبارت مهلت "ترخیص" را به مهلت "صدور پروانه الکترونیکی" تغییر دهند تا در این حالت امکان ترخیص ۱۰۴۸ خودرو که پروانه دریافت کرده اند اما به علت اتمام مهلت در گمرک باقی مانده اند، فراهم شود.
کد خبر: ۲۲۴۱۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
تولید محصولات سواری در اولین ماه تابستان افت کرد؛
درحالیکه وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان جزئیات آمار تولید خودروسازان را اعلام نمیکند، گزارشهای ارائهشده به بورس از سوی سه بازیگر اصلی صنعت خودرو نشان میدهد تیراژ محصولات سواری آنها طی چهار ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت کرده است.بنابر اطلاعات ارائهشده به بورس، سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۲۷۱ هزار و ۱۴۴ دستگاه انواع محصول سواری را در چهار ماه امسال به تولید رساندهاند تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته حدود ۲۶ درصد افت را تجربه کنند.
کد خبر: ۲۲۳۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
تکمیل محصولات دپو شده در پارکینگ خودروسازان؛
خودروهایی که تا پیش از این مشکل قطعه داشتند و در پارکینگ خودروسازان دپو بودند، حالا به سرعت تکمیل و روانه بازار میشوند. حال چه رخدادی منجر به تامین قطعه این محصولات آن هم در مدت زمان کم شده سوالی است که در شرایط فعلی پاسخهای متفاوتی برای آن وجود دارد. برخی فشار نهادهای نظارتی را در این زمینه دخیل میدانند و برخی دیگر به برنامهریزی خودروسازان برای کاهش تولید و استفاده از قطعات ذخیره برای تسریع تکمیل خودروهای ناقص اشاره دارند.
کد خبر: ۲۲۳۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
صنعت خودرو در ایران؛
ابرقطعهسازان کشور در حالی این روزها بهطور رسمی و غیررسمی بهدنبال خرید باقیمانده سهام دولت در خودروسازی هستند که به قول خودشان، در تامین منابع مالی برای تولید مانده و کماکان انتظار کمکهای دولتی را میکشند.طی چند هفته گذشته و پس از آنکه وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹ خبر داد، قطعهسازان بزرگ کشور به تکاپو افتادند تا در صف اول متقاضیان خرید این سهام قرار بگیرند. نکتهای که قطعهسازان روی آن تاکید دارند، ضرورت احراز صلاحیت و اهلیت خریدار سهام خودروسازان است.
کد خبر: ۲۲۳۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۶
مشکل از استارتآپها نبود؛
چند ماه قبل زمانیکه تب قیمت در بازار مسکن و خودرو بهشدت بالا گرفت، تنها نسخه مسوولان برای ساماندهی آن، صدور دستور حذف قیمت آگهیها در سایتهای فروش مسکن و خودرو بود. هرچند به گفته جواد جاویدنیا، سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور، قرار بود قیمتها فقط دو هفته از سایتهای آگهی حذف شود، اما این رویه سه ماه ادامه پیدا کرد تا اینکه چهارشنبه گذشته (دوم مرداد) تصمیم گرفته شد بار دیگر قیمت در آگهیهای مسکن درج شود ولی آگهیهای خودرو تاکنون همچنان بدون قیمت هستند.
کد خبر: ۲۲۳۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۶
فرشاد مقیمی اعلام کرد؛
معاون وزیر صنعت با تشریح برنامه وزارت صنعت برای ترخیص خودروهای ناقص کف کارخانههای خودروساز،گفت: تسهیلات سیستم بانکی محقق نشده و برای تکمیل خودروهای ناقص در حال تأمین مالی از محل واگذاریها و منابع شرکتها هستیم.
کد خبر: ۲۲۲۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۴
معاون سازمان حمایت از مصرفکنندگان؛
معاون کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد، در حوزه فروش خودروهای وارداتی، پیشفروشی پس از ممنوعیت واردات خودرو در تیر ماه سال گذشته صورت نگرفته است.
کد خبر: ۲۲۲۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۴
گمرک ایران اعلام کرد؛
معاون گمرک ایران اعلام کرد: حدود ۶۶۰۰ خودرو ترخیص شده است، اما مابقی به دلایلی از جمله پایان مهلت ترخیص یا پروندههای قضایی، مجوز خروج نداشتهاند.از حدود دو سال پیش نزدیک به ۱۳ هزار خودروی وارداتی به دلایل مختلف در بنادر، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و اماکن گمرکی دپو شده و ترخیص آنها با حواشی خاصی همراه بود. در این بین تخلف در ثبت سفارش غیرقانونی حدود ۶۴۰۰ دستگاه و در ادامه ممنوع شدن ثبت سفارش به دلیل سیاستهای ارزی و تغییراتی که در جریان تأمین ارز نیز روی داد و ترخیص این خودروها را با مشکلاتی مواجه کرد، اما به هر حال از نیمه دوم سال گذشته و با مصوبات هیأت وزیران، ترخیص خودروهای دپو شده آغاز شد.
کد خبر: ۲۲۲۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۳
کارشناسان بررسی کردند؛
سیاستهای دستوری با در نظر گرفتن اهدافی همچون ارتقای صنعت خودرو، پیدرپی از سوی مسوولان صنعتی کشور صادر میشوند بدون اینکه تبعات فاجعهبار آنها مورد بررسی قرار بگیرد. سیاستهایی که بدون در نظر گرفتن منافع بنگاهها بهطور مقطعی و با صرف هزینه زیاد تحمیل میشوند. آنطور که مشخص است کاهش هزینه تولید، هدف نهایی تمامی شرکتهای خودروساز مطرح دنیاست؛ این در شرایطی است که تحمیل هزینه به خودروسازی ایران روالی عادی برای بسیاری از دولتها شده است. از اجبار خودروسازان برای احداث سایتهای تولیدی در کشورهای مختلف از ونزوئلا گرفته تا قیمتگذاری دستوری و تشویق به پیشفروش خودرو برای تامین نقدینگی.
کد خبر: ۲۲۲۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
در سال ۹۷ بررسی شد؛
جدیدترین گزارش مربوط به نتایج ارزیابی خدمات پس از فروش عرضهکنندگان خودرو کشور که به سال ۹۷ مربوط میشود، نشان میدهد امتیاز نهایی این خدمات در مقایسه با سال قبل از آن افزایش یافته است. امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال گذشته و در مقایسه با سال ۹۶ افزایش ۷/ ۲ درصدی را نشان میدهد. با توجه به این گزارش، روند انطباق خدمات پس از فروش ارائه شده توسط عرضهکنندگان خودرو طی سال ۹۷،آییننامه اجرایی حمایت از حقوقمصرفکنندگان خودرو افزایش داشته و در کل نشان میدهد کیفیت و کمیت این خدمات بالا رفته است.
کد خبر: ۲۲۲۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
خجسته:
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس با اشاره به واردات خودرو از سوی چهار خانواده گفت: یکی از این خانوادهها 125 هزار خودرو با اظهارنامه جعلی وارد کرده که تمامی خودروها قاچاق محسوب میشود.
کد خبر: ۲۲۲۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
صنعت خودرو در ایران؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: مهمترین مطالبه قطعهسازان گرفتن طلب خود از خودروسازان است. به هر حال در طول این سالها قطعهسازان برای خودروسازان، قطعه تولید کردند و حال برای ادامه حیات اقتصادی خود نیازمند پول خود هستند.اتکای قطعه سازان به کمک های دولت بحث امروز و دیروز نیست و سالهای سال است که با تشدید اقتصاد دولتی این مشکل خود را بیشتر نشان داده است.
کد خبر: ۲۲۱۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
تولید پژو 301 ایرانی ؛
پژو ۳۰۱ از جمله خودروهایی بود که در قرارداد ایران خودرو با پژو برای تولید آن توافق شده بود، که با خروج پژو از ایران، ایران خودرو قصد دارد این خودرو را با ۶۰ درصد داخلی سازی در گام اول و ۸۰ درصد در گام دوم به مرحله تولید برساند.
کد خبر: ۲۲۱۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
مدیر عامل ساپکو؛
شرکت «ایران خودرو» در غیاب «پژو» فرانسه خط تولید خودرو « پژو 301 » را راهاندازی کرد. جای خالی پژوی فرانسه را برای تولید پژو 301، قطعه سازان ایرانی و شرکت های دانش بنیان پُر کرده اند
کد خبر: ۲۲۱۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
حمایت مالی از خودروسازی؛
پرداخت تسهیلات ارزی وعده داده شده به زنجیره خودروسازی کشور هنوز عملی نشده و این در شرایطی است که طبق گفته قائممقام بانک مرکزی، قوانین اجازه پرداخت معادل ریالی تسهیلات موردنظر را نمیدهد.آنطور که اکبر کمیجانی عنوان کرده، زنجیره خودروسازی خواستار دریافت معادل ریالی تسهیلات ۸۴۴ میلیون یورویی است، اما با توجه به قوانین ارزی، امکان آن وجود ندارد. وی همچنین تاکید کرده خودروسازان میتوانند به جای یورو (که بازپرداخت آن به قیمت روز، ریسک دارد)، یوآن و روپیه دریافت کنند.
کد خبر: ۲۲۱۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
کارت سوخت ؛
مالک خودرو یا وکیل قانونی متقاضی باید جهت انجام فرآیند درخواست المثنی کارت هوشمند سوخت با در دست داشتن مدارک هویتی به مراکز پلیس+۱۰ مراجعه کند.
کد خبر: ۲۲۱۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶