استاندار بوشهر ضمن بازدید از قطعات "۸الف"، "۸ ب"، "۹ الف" و "۹ ب" راه آهن بوشهر به شیراز گفت، اعتبار ۱.۲ میلیارد دلاری از محل تهاتر نفت برای ادامه ساخت راه‌آهن بوشهر - شیراز در سال جاری به تصویب رسید. وی بیان داشت که امسال ۸ قطعه جدید از راه آهن فعال و دارای پیمانکار شده و از پیشرفت قابل قبولی برخوردار هستند. لازم به توضیح است که پروژه راه آهن بوشهر شیراز در دولت نهم کلید خورد، اما چنان کند پیش رفت که انتظار برای تکمیل آن حالا ۱۷ ساله شده است. جابه جایی سه میلیون تن بار در سال اول بهره برداری و افزایش تا ۶ میلیون تن طی ۱۰ سال، جابه جایی یک میلیون مسافر در سال اول بهره برداری و افزایش تا ۲ میلیون نفر طی ۱۰ سال، بعنوان اهداف این پروژه پیش بینی شده است. طول این خط آهن از سمت شیراز تا بوشهر ۴۳۷ کیلومتر است که به ۱۱ قطعه اجرایی تبدیل شده است و در امتداد خود شهر‌های اهرم، کلمه، بوشکان، فراشبند، فیروزآباد، بایگان، کوار، شیراز، زرقان و مرودشت را در برمی‌گیرد.

جلسه سرمایه گذاری و توسعه استان کردستان به منظور بررسی طرحها، برنامه ها و راهکارهای دولت تدبیر و امید برای پیشرفت و توسعه بیش از پیش این استان برگزار و بر ضروت بهره گیری از ظرفیت های بالای این استان در جهت رشد و پیشرفت اقتصادی کشور تاکید شد.

استاندار گلستان گفت: توسعه خط ریلی در کنار توسعه اقتصادی به توسعه گردشگری استان گلستان کمک خواهد کرد.

معاون عمرانی استاندار زنجان با اشاره به پیشرفت ۵۰ درصدی دو خطه کردن راه آهن زنجان- تهران گفت: این پروژه در سه ماه نخست سال ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد.

استاندار گلستان با اشاره به اقدامات خوب دولت تدبیر و امید برای ایجاد زیرساخت های ریلی این استان بویژه تکمیل راه آهن اینچه برون گفت: این خط ریلی باید برای این منطقه و استان ارزش افزوده ایجاد کند.