مشکلات مطرح در هواپیمایی هما، مشکلاتی چند حوزه ای، تاریخی و فرابخشی هستند. شاید در نگاه اول، بتوان این مشکلات را با رویکردی تقلیل گرایانه به ضعف مدیریتی نسبت داده و یا با تصور باطل افزایش ارتباطات خاص (نظیر لابی گری های متداول) و یا تغییر سریع تیم مدیریتی حل شدنی پنداشت. اما، صاحبان دانش و تجربه در خصوص این شرکت معتقدند که حل مشکلات هما، نیازمند بازتعریف مدیریتی ،ساختاری ، عملکردی و حتی حمایتی است. گزارش حاضر با رویکردی بی طرفانه(و در صورت نیاز در چندین نامه)، اقدام به تحلیل بیانات مقام عالی وزارت و فرمایشات مدیرعامل هواپیمایی هما در خصوص انتظارات،چالش ها و روش های حل مشکلات هما نموده و خواهد نمود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این که بخش خصوصی با دولت همراه و همپا نیست به نابسامانی فرودگاه امام خمینی (ره) اشاره کرد و گفت: هرچه فشار سیاسی باشد تحمل کرده‌ و می‌کنم و نگران حرفهایی که در رسانه‌ها و صدا و سیما مطرح می‌شود٬ نیستم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، متوسط سن حمل و نقل هوایی ایران را در حال حاضر ۲۰ سال اعلام کرد و گفت: سیاست ما این است تا این متوسط عمر را به کمتر از ۱۲ سال برسانیم.