چهارشنبه ۲۵ تير ۱۴۰۴ - 
گردشگری در جنوب ایران؛
«چابهار» یا آن گونه که بومی‌های منطقه می‌گویند، «چهبار» تنها بندر اقیانوسی ایران است که در کرانه دریای عمان و اقیانوس هند قرار دارد. در اولین قدم از معرفی چابهار می‌توان گفت که چابهار بهشت گمشده‌ی ایران است؛ این منطقه به سبب موقعیت مکانی مهم و استراتژیکی که دارد، بسیار حائز اهمیت است.
کد خبر: ۳۷۵۸۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
حسام الدین یوسفی نوشت:
مدیر روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد چابهار: آغاز به کار یک شهر فرودگاهی در تنها بندر اقیانوسی ایران که به اذعان کارشناسان، می‌تواند نقطه عطفی در بهبود زندگی مردم منطقه و توسعه اقتصادی سواحل مکران باشد، در روند اجرا، اما با مخالفت‌هایی روبه‌رو شده است. مخالفت‌هایی که در در گام نخست، این پرسش‌ها را به ذهن متبادر می‌سازد که از اساس ضرورت ساخت شهر فرودگاهی چیست؟
کد خبر: ۳۰۷۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
گزارش تصویری؛
چابهار، یکی از شهرهای جنوبی استان سیستان و بلوچستان و تنها بندر اقیانوسی ایران است که در کرانه دریای مکران و آب‌های گرم اقیانوس هند قرار دارد. این ناحیه دارای بهترین کرانه اقیانوسی کشور و معتدل‌ترین هوای جنوب کشور است و شاید به همین دلیل است که چابهار (چهاربهار) نام گرفته است. در چابهار با پیمودن ۱۰۰ کیلومتر می‌توان جاذبه‌هایی منحصر به فرد دید که در جهان کمیاب است از کوه‌های مریخی که نمونه‌اش در آمریکای جنوبی است، تا تلاقی کویر و دریا که در آفریقا دیده می‌شود. مردم چابهار بلوچ هستند، و به گویش بلوچی سخن می‌گویند.
کد خبر: ۲۱۱۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۵
بندر چابهار؛
بندر چابهار به عنوان یکی از بنادر مهم در جنوب ایران در بخش شمالی دریای عمان و در جنوب استان سیستان و بلوچستان قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۸۸۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۵
سرمایه هندی‌ها مقدم بر آستان قدس رضوی؛
درحالی با توجه محدودیت استفاده ایران از منابع خارجی فعلاً گزینه دولت برای تامین مالی پروژه ریلی چابهار- زاهدان هندی‌ها هستند که آستان قدس پیش از این آمادگی خود برای تامین مالی این پروژه را اعلام کرده است.محور ریلی چابهار- زاهدان- مشهد- سرخس به‌طول 1350 کیلومتر به عنوان طولانی‌ترین و اقتصادی‌ترین محور ریلی در دست ساخت ایران است و بال دوم بندر چابهار، بندری که هرچند بهره‌برداری از فاز اول آن یکی‌از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی کشور در صد سال اخیر نام گرفته و مجهز به به‌روزترین امکانات تخلیه و بارگیری است اما در عمل به‌خاطر عدم توسعه زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای از دور رقابت و جذب کلا خارج است.
کد خبر: ۱۷۴۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
پروژه ریلی کشور روی ریل بی‌پولی؛
زاهدان به عنوان اقتصادی‌ترین خط ریلی و ترانزیتی ایران، هفت سال است روی ریل بی‌پولی جلو می‌رود و امید به سرمایه‌گذاری احتمالی هندی‌ها فعلاً تنها راه حل وزارت راه برای به اتمام رسیدن به موقع آن است.
کد خبر: ۱۳۸۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۰
بمنظور صادرات به افغانستان؛
معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: هفتمین کشتی گندم ترانزیتی با نام ‘ آرزو ‘ حامل ۶۰۰ دستگاه کانتینر ۲۰ فوت از هندوستان به مقصد افغانستان وارد بندر چابهار شد.
کد خبر: ۱۱۹۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۱۶
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار :
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: این بندر به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران و یک نقطه راهبردی در جهان، تنها راه اتصال کشورهای حاشیه اقیانوس هند با کشورهای آسیای میانه و بخشی از اروپاست.
کد خبر: ۸۴۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۶