کارکنان بخش حمل و نقل ریلی تبریز به عدم دریافت حقوق دو ماهه خود اعتراض کرده و قطار مسیر تبریز- آذرشهر را متوقف کردند و این امر باعث شد دانشجویان دانشگاه شهید مدنی آذربایجان بلاتکلیف بمانند.

بخش ریلی آذربایجان‌‌شرقی با توجه به موقعیت استراتژیکی که در صادرات و واردات دارد طی چند سال اخیر روند روبه‌رشدی داشته و توانسته فعالیت چشمگیری داشته باشد.اصلانی با اشاره به بارگیری‌های صورت گرفته در این اداره کل گفت: بعد از سه سال بار مازوت راه افتاد که از تبریز به بندر امام می‌رود. همچنین بار گندم را بعد از دو سال توقف از تبریز به نکا، زاهدان و کرج بارگیری داریم. در عین حال امسال توانستیم برای نخستین ‌بار کنسانتره طلا را از تبریز بارگیری و به‌صورت ترکیبی به بندرعباس ارسال کنیم. واگن‌های اول این بار رفته است و در انتظار مجوز کلی هستیم که جابه‌جایی این بار ادامه داشته باشد. وی ادامه داد: همچنین کنسانتره مس از معدن سونگون که طولانی‌ترین بار صادراتی کشور است از تبریز به بندرعباس بارگیری می‌شود. در کنار این بارها موفق به جذب یک بار دیگر از معدن مس انجرد شدیم که کنسانتره آن به اهر می‌آید و تاکنون ۳۲ واگن به‌عنوان نمونه بارگیری و به بندرعباس اعزام شد. برای این بار هم منتظر مجوز هستیم تا همچنان تداوم داشته باشد. صادرات بار قیر به ترکیه که در حال حمل است و همچنین بار کربنات سدیم از محور تازه‌تاسیس مراغه به ارومیه هم باید ذکر شود.

مدیرکل راه آهن آذربایجان گفت: طرح استقرار سیستم حمل بار (Raitic) در راه آهن آذربایجان اجرا شد.این سیستم مدیریت حمل بار برای تکمیل و ثبت عملیات چرخه حمل بار در ایستگاه های مبادی و مقاصد بارگیری و تخلیه در سطح شبکه ریلی راه اندازی شد.

مدیرکل راه آهن آذربایجان از شکسته شدن رکورد سه ساله بارگیری ترکیبی جاده - ریل در این راه آهن با بارگیری 80 کانتینر 20 فوت خبر داد.شاپور ارصلانی افزود:محموله این کانتینرها که کنسانتره مس معدن سونگون بود در 40 واگن باری به وزن خالص 185 دو تن بارگیری شد.