روز جمعه گروه صنعتی فردا، T ۵ را به طور رسمی معرفی کرد، خودرویی چینی دارای ضعف‌های فنی فراوان در پیشرانه و ایمنی آن چندان تعریفی ندارد، احتمالا با قیمت یک میلیاردتومان به بازار می‌آید.

وقتی خودرو ساز ملی تو زرد از آب در می‌آید، معلوم است که باید خودرو‌های چینی را به چند برابر قیمت به مردم بفروشند. وقتی سازمان بازرسی خاموش است، چه برداشتی می‌توانید بکنید فاسد شدن یا اهمال یا ناتوان بودن؟ وقتی سایر نهاد‌های نظارتی درون دولت حرفی نمی‌زنند، چه برداشتی می‌کنید؟ این مرد شود که مونتاژ کار چینی، چند برابر قیمت خود را قالب می‌کند.

پس از گذشت چندین ماه از معرفی رسمی چری تیگو 8 در چین حال تصاویر جدید نشان می دهد که این خودرو با ظاهری استتاری در حال طی کردن تست های فنی در ایران است.

کراس اوور جدید جک با نام S4 در جاده مخصوص و در محوطه شرکت کرمان موتور دیده شد و حال به نظر می رسد که این شرکت خودروی فوق را برای انجام برخی تست های فنی به ایران آورده است.

انتشار گزارش کیفی خودروهای سواری در دی‌ماه سال‌جاری گویای آن است که سطح کیفی محصولات تولیدی همچنان روند پایدار خود را حفظ کرده است. با این حال تنها تغییری که در لیست کیفی دی‌ماه به نسبت آذرماه حاصل شده مربوط به افزایش یک ستاره کیفی به دنا محصول ایران‌خودرو و همچنین اضافه شدن جک S۳، محصول کرمان موتور به این لیست است.

تازه‌ترین آمار صورت‌های مالی شرکت ایران‌خودرو در دوره 6‌ماهه منتهی به 31 شهریورماه امسال نشان می‌دهد این شرکت در دوره مذکور زیان 2‌هزار‌و‌567‌میلیارد تومانی را شناسایی کرده است. بررسی جزئیات صورت‌های مالی‌، نشان می‌دهد خودروهایی که سهم ساخت داخلشان کم است یا به اصطلاح فول سی‌کی‌دی تولید(مونتاژ) می‌شوند، بالاترین زیان را به ایران‌خودرو و سهامداران آن تحمیل کرده‌اند. به طور نمونه در بین خودروهای چینی، خودروی H30 کراس دانگ فنگ پیشتاز این زیان‌آوری بوده است. بنابر آمارهای مذکور، میانگین قیمت تمام‌شده خودروی H30 کراس دانگ فنگ در 6 ماه نخست امسال، طبق یادداشت 3-21 صورت‌های مالی ایران‌خودرو 614 میلیون ریال بوده در حالی که بر اساس همین گزارش، میانگین قیمت فروش این خودرو در همین دوره 420 میلیون ریال اعلام شده که با این روند فروش خودروی مذکور با حاشیه زیان 47درصدی صورت گرفته است. بررسی خالص هزینه‌های توزیع و فروش، عمومی و اداری و همچنین خالص هزینه‌های مالی نسبت به بهای تمام‌شده خودروهای فروخته شده نیز نشان می‌دهد ایران‌خودرو به ازای فروش هر دستگاه خودروی H30 کراس دانگ فنگ 79 میلیون ریال زیان متحمل شده است.

در زمان اوج تحریم‌ و با خروج شرکت‌های خودروسازی طرف قرارداد، چینی‌ها بازار مناسبی را از آن خود کردند حال با رفع تحریم‌ها و سرمایه‌گذاری خودروسازان اروپایی در ایران، اکثر کارشناسان بر این عقیده هستند که نباید از پیشرفت چینی‌ها چشم‌پوشی کرد اما نیاز است تا برنامه‌ریزی مناسبی در فعالیت با آنها داشت.