سال‌هاست می‌گویند صنعت خودرو ورشکسته است و البته به اندازه همین سال‌هاست که خودروسازان مدعی‌اند در جاده ترقی و پیشرفت دنده تعویض می‌کنند. سال‌ها گذشته و خودروسازان در فراز و نشیب اقتصاد ایران تاخته‌اند اما حالا، آمارها و شاید آمارسازی‌ها آمده‌اند تا اوضاع وخیم صنعت خودرو را فریاد بزنند. آمارها می‌گویند ایران‌خودرو، در 56سالگی روی صندلی ورشکسته‌ها نشسته و زنگ خطر شکل‌گیری دومینوی ورشکستی خودروسازان و قطعه‌سازان وطنی را به صدا درآورده است، زیرا خودروسازان جزو بدهکاران اصلی صنعت قطعه‌سازی کشور هستند و مشکلات مالی آنها اول از همه دامنگیر این صنعت خواهد شد.

این روزها معضل بیکاری از یک سو و عدم بکاری گیری تخصص ها و توانمندی ها از سوی دیگر گریبان گیر کشور شده است. متاسفانه بسیاری از افراد در حیطه ای که استعداد دارند تحصیلات و تخصص کسب نمی نمایند و از طرفی تحصیل کرده های مدارج دانشگاهی نیز از تخصص و مهارت های عملی کافی برخوردار نیستند.

دولت ژاپن با تدبیر خود و تغییر ولتاژ برق مصرفی، استفاده از کالاهای برقی خارجی در این کشور را غیر ممکن کرده است.

در زمان اوج تحریم‌ و با خروج شرکت‌های خودروسازی طرف قرارداد، چینی‌ها بازار مناسبی را از آن خود کردند حال با رفع تحریم‌ها و سرمایه‌گذاری خودروسازان اروپایی در ایران، اکثر کارشناسان بر این عقیده هستند که نباید از پیشرفت چینی‌ها چشم‌پوشی کرد اما نیاز است تا برنامه‌ریزی مناسبی در فعالیت با آنها داشت.