پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 
چالشی همیشه گی پایتخت؛
در مسئله مدیریت حملونقل شهری و ماجرای طرح ترافیک و ... شهرداری تهران نشان داد هیچ پلن و برنامه کارآمدی برای مسئله آلودگی هوا ندارد و ترجیح می‌دهد پیرو اظهارات پیروز حناچی، منتظر باد باشد تا شاید تهران نفس بکشد.خودشان گفته بودند، همین شورای شهری‌های دور پنجمی، بعد از تمام شعارهایی که دادند، بعد از تمام انتقاداتی که به حق و ناحق به دوره قبلی مدیریت شهری داشتند، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفت که براساس نظرسنجی که از مردم شهر تهران انجام دادند، ترافیک و آلودگی هوا در راس خواسته‌ها و مطالبات مردم بود.
کد خبر: ۲۶۷۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۰۴
حملونقل پوست‌اندازی می‌کند؛
طی سال‌های نخست قرن بیستم در کشورهای پیشرفته جهان، شهرها ماوای پروژه‌های عظیم مدرن‌سازی شدند، پروژه‌هایی که در همه آنها خودروها جایگاه ویژه و محوری داشتند. در این پروژه‌ها، شهرها با خیابان‌ها و اتوبان‌های جدید و فضاهای عمومی وسیع تغییر چهره دادند. چشم‌اندازی که بر پایه وابستگی به خودروهای شخصی در شهرها ترسیم شد، چندین نتیجه داشت: به نمایش در آمدن تمایز قومی و اقتصادی شهروندان، سوانح رانندگی بسیار زیاد، افزایش مسافرت‌ها در مسافت‌های طولانی، افزایش دمای کره‌زمین و انباشت گازهای آلاینده‌ای که ما هر روز نفس می‌کشیم.
کد خبر: ۲۴۰۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۳۰
«تهران 56»؛
در اسفندماه 1356، سازمان برنامه‌وبودجه، پژوهشی را با عنوان «گزارش اجمالی درباره تهران؛ وضع موجود و پیشنهادات» منتشر کرد که بعد از گذشت40 سال هنوز خواندنی است. این پژوهش به موضوعات متنوعی چون جمعیت و مهاجرت، شیوه استقرار و مکان‌یابی صنایع، کمبود مسکن، نارسایی‌ها و ناکارآمدی‌های طرح جامع و تفصیلی، کمبود منابع مالی، بحران آتی آب و... پرداخته است. نشانه‌های بسیاری از دردها و مشکلات تهران امروز را می‌توان در این پژوهش یافت.
کد خبر: ۱۶۲۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰
مطالبات پایتخت‌نشینان برای پاییز؛
پایتخت‌نشین‌ها مطالبه خود را از مدیریت شهری برای نیمه دوم سال اعلام کردند. تهرانی‌ها همزمان با نهایی شدن دو طرح پیش‌دستانه برای کنترل آلودگی هوا در فصل پاییز، خواستار «افزایش ظرفیت شبکه حملونقل عمومی» و «اعمال محدودیت در استفاده از خودروی شخصی» شده‌اند. مدیریت شهری برای پاسخ توام به این دو خواسته می‌تواند از خودروی شخصی در بزرگراه‌ها به نفع تامین مالی مترو، عوارض دریافت کند. از ابتدای آبان، تردد خودروهای سبک و سنگین فاقد معاینه فنی در کل شهر، ممنوع می‌شود.
کد خبر: ۱۵۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۲
آدرس پـایتخت زیست‌پذیـر؛
یک سیاست مالی آزموده شده در شهرهای جهان می‌تواند تهران را از سه عنصر ضدزندگی نجات دهد.
کد خبر: ۱۲۸۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
مداخله دولت در قیمت گذاری؛
در علم اقتصاد توصیه می‌شود قیمت‌گذاری کالاهای مصرفی به عهده بازارها گذاشته می شود مگر اینکه مصرف آن کالا اثرات جانبی داشته باشد. در حضور اثرات جانبی، مداخله دولت در قیمت‌گذاری یک کالا از نظر علم اقتصاد می‌تواند مفید باشد. اثرات جانبی مصرف بنزین بسیار زیاد هستند، از جمله این موارد می‌توان به ترافیک، تصادفات رانندگی و آلودگی محیط زیست اشاره کرد. تمامی این موارد اثرات جانبی منفی هستند. طبق علم اقتصاد برای افزایش بهره‌وری و بهبود وضعیت جامعه در زمانی که اثرات جانبی منفی وجود دارد، دولت باید با اخذ مالیات یا راهکارهای مشابه، قیمت کالای مورد نظر را افزایش دهد تا از قیمت تعادلی بازار بیشتر شود. در ایران دولت علاوه بر اینکه مکانیزم مداخله را اشتباه انتخاب کرده است، جهت مداخله را نیز اشتباه برگزیده است.
کد خبر: ۱۰۶۷۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۸
۲۰ ایراد طرح جدید ترافیک؛
جزئیات نسخه جایگزین طرح ترافیک، پس از دو هفته اطلاع‌رسانی مبهم، اعلام شد. طرح جدید ترافیک، بدون آنکه شش هدف جهانی کلان‌شهرها از مدیریت متفاوت ترددها در محدوده مرکزی را مدنظر قرار دهد، ۲۰ ایراد اساسی دارد که در صورت اجرا، بار ترافیک در بزرگراه‌ها تشدید و به‌دلیل غفلت از توسعه همزمان ظرفیت حملونقل عمومی، معطلی و ازدحام در ایستگاه‌ها بیشتر می‌شود. مهم‌ترین نارسایی طرح قدیم - نیاز به تغییرات در محدوده - به قوت خود باقی است. متهمان آلودگی نیز از محدودیت معاف هستند.
کد خبر: ۱۰۲۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
کارت سوخت همچنان در برزخ؛
با گذشت یک ماه و نیم از تصویب قانون اصلاحیه قانون بودجه 95 در مجلس و حذف الزام دولت به حفظ کارت سوخت، دولت همچنان در زمینه تصمیم گیری درباره سرنوشت این سامانه در حالت تردید به سر می‌برد.
کد خبر: ۹۷۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۹