مجید عزیزی، عضو شورای شهر در این برنامه زنده تلویزیونی فاش کرد؛ «دو بار به شهردار نامه زده و درخواست پیوست‌های فنی، اقتصادی و ترافیکی شد، اما پاسخی دریافت نکرده و هیچ پیوستی ندیده است.این اظهارات، ابهامات جدی در فرآیند تصویب و اجرای پل‌های بتنی رشت ایجاد می‌کند و در حقیقت نشان‌دهنده عدم شفافیت در مدیریت شهری است.در مقابل شهردار در پاسخ به اظهارات عضو شورای شهر مدعی شد: احداث تقاطع‌های غیرهمسطح بخشی از اقدامات متعدد برای حل ترافیک بوده که در تمام دنیا و شهرهای ایران اجرا می‌شود.ادعای شهردا در حالی‌ست که طی چند دهه اخیر نگاه و محوریت اقدامات عملیاتی در حوزه ترافیک در کلان‌شهرهای دنیا، تخریب پل‌های خودرویی بوده است. این ادعاها در تناقض با واقعیت‌های میدانی است؛ چرا که این پل‌های نه‌تنها ترافیک را حل نکرده‌اند، بلکه نشان‌دهنده نبود برنامه‌ریزی اصولی در اجرا هستند.برخی از کارشناسان معتقدند که مدیریت ترافیک رشت نیازمند بازنگری اساسی است. پل‌های بتنی نه‌تنها درمان درد ترافیک نیستند، بلکه نمادی از تصمیم‌گیری‌های شتاب‌زده و بدون پشتوانه کارشناسی شده‌اند. احداث پل‌های بتنی، هرچند در برخی شهرها مفید بوده، در رشت به‌عنوان یک راه‌حل موقت و ناکارآمد ظاهر شده و منابع ارزشمند شهر را هدر داده است.

نماینده مردم رشت در مجلس گفت: به جای اینکه معاونین رئیس جمهور پاسخ سوالات را بدهند از منظر حقوقی مدعی بودند که این سوال قابل طرح نیست و رئیس جمهور نباید در مجلس بیاید و پاسخ بدهد

رئیس فراکسیون گردشگری مجلس گفت: طرح تبلیغ گردشگری داخلی توسط ایرانیان مقیم خارج که از سوی سازمان میراث فرهنگی مطرح شده است، در صورت همکاری سفارتخانه ها و کاهش قیمت ها می تواند موثر باشد.

نماینده رشت در مجلس خواستار عذرخواهی رسمی وزیر جهاد کشاورزی از کشاورزان و شالی کاران گیلانی شد.