پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 
آغاز طرح فروش فوری ایران خودرو؛
گروه صنعتی ایران خودرو طرح جدید فروش فوری محصولات خود را از ساعت ۱۱ صبح امروز چهارشنبه ۶ شهریور ماه ۹۸ آغاز می‌کند.
کد خبر: ۲۳۰۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
یک منبع آگاه تأیید کرد؛
شرکت خودروسازی سایپا در حالی تعهد تحویل بیش از ۲۰۰ هزار خودرو در سامانه فروش خود دارد که بدون تحویل به موقع آن در حال فروش نقدی فوری هم هست.
کد خبر: ۲۲۹۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
نجفی عنوان کرد؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا کلاهبرداری بزرگی است و منجر به تضییع حقوق بیت‌المال و مردم می‌شود.
کد خبر: ۲۲۸۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۱
شرایط فروش اقساطی سایپا؛
گروه خودروسازی سایپا با هدف تنظیم و جلوگیری از التهاب بازار، فروش نقدی و اعتباری ۶ محصول خود را از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۰ مردادماه آغاز خواهد گرفت.
کد خبر: ۲۲۶۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۹
دنا پلاس دوباره گران شد؛
در آخر هفته قیمت برخی خودروهای داخلی همچنان در مسیر کاهش ماند که البته این کاهش در برخی خودروها از ۲۰۰ هزارتومان بیشتر نشد.
کد خبر: ۲۲۳۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۵
بررسی صورت‌های مالی خودروسازان؛
انتقاد مشتریان ایرانی بر این محور می‌چرخد که چرا خودروسازان داخلی محصولات خود را با همان قیمت صادراتی به بازار داخل عرضه نمی‌کنند؟ آنها بر این باورند که وقتی خودروسازان می‌توانند محصولات خود را با قیمت‌هایی پایین در بازارهایی مانند عراق (و البته پیش‌تر سوریه و ونزوئلا) به فروش برسانند، دلیلی ندارد مشتری ایرانی پول بیشتری بابت همان خودروها بپردازد.
کد خبر: ۲۲۱۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
مشکلات خودروسازان در ایران؛
تامین منابع مالی از مسیری کم‌هزینه، این روزها بسیاری از خودروسازان را به خود مشغول کرده است. شرکت‌های خودروساز همواره از مسیرهایی معمول، مانند دریافت تسهیلات مالی از سیستم بانکی کشور، استفاده از طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوری و در مواقع ضروری نیز فروش اموال مازاد برای تامین نقدینگی موردنیاز خود بهره برده‌اند. مسیرهایی که این روزها هزینه سنگینی بر دوش خودروسازان قرار داده است. به‌عنوان نمونه خودروسازان با دریافت تسهیلات و وام بانکی در قالب سرمایه در گردش، باید در مدت یکسال وام مذکور را بازپرداخت کنند و اگر پروسه بازپرداخت با تاخیر نیز همراه باشد، مشمول جریمه خواهند شد.
کد خبر: ۲۱۹۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
صورت‌های مالی خودروسازان؛
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) طی سال ۹۷ در مجموع حدود پنج هزار و ۱۷۲ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. پیش‌تر نیز مشخص شده بود که زیان انباشته غول‌های جاده مخصوص در پایان سال ۹۷ به حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان رسیده و بدهی‌شان نیز از مرز ۵۷ هزار میلیارد تومان گذشته است.
کد خبر: ۲۱۸۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
تحویل پراید به متقاضیان برلیانس؛
اخیراً شرکت پارس‌خودرو این هفته اعلام کرده به‌جای برلیانس، پراید، تیبا یا ساینا تحویل متقاضیانی که ثبت‌نام کردند می‌دهد که حتماً افرادی که ثبت‌نام انجام دادند با بیان جمله چی می‌خواستیم چی شد از این کار پشیمان هستند.
کد خبر: ۲۱۸۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
تصاحب صنعت خودروی کشور؛
توقف خط تولید در ازای هر دقیقه بیش از 220 میلیون تومان هزینه دارد با توجه به اینکه شرکت کروز بیشتر یک شرکت وارد کننده است تا تولید کننده باید دید چرا به مدت 8 ماه در یکسال از تأمین قطعه جلوگیری کرد و ضرر این استراتژی منفعت طلبانه توسط چه کسانی پرداخت شد.
کد خبر: ۲۰۸۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
همچنان برای تولید ساز مخالف می‌زنند؛
چند روزی است، قیمت خودروها افزایش شدیدی یافته است. هنگامی که پیگیر دلیل افزایش قیمت خودرو می‌شویم، کارشناسان عدم عرضه خودرو توسط دو خودروساز بزرگ در سال جدید را عامل ریشه‌ای آن می‌دانند. این در حالی است که بررسی‌ها نشان می‌دهد، سه مشکلی که خودروسازان و قطعه سازان در ۲۲ مرداد ۱۳۹۷ از دولت بابت رفع آنها کمک خواسته بودند رفع شده است. مشکل عدم عرضه خودرو توسط خودروسازان به بازار چیست؟
کد خبر: ۲۰۷۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
خودروهای خارجی؛
این روزها قیمت خودروهای خارجی همپای قیمت داخلی ها روزهای پر فراز و نشیبی را تجربه می کند؛ حضور پر رنگ واسطه ها و دلالان و رشد نجومی قیمت ها از مشخصه های این روزهای بازار است.
کد خبر: ۲۰۶۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۱
رانت خواری؛
اگر واردکنندگان قطعات و خودرو ارز 4200 تومانی دریافتی را به قیمت نرخ آزاد به دست مشتریان برسانند، 13/7 هزار میلیارد تومان رانت از این تفاوت نرخ ارز عاید آنان خواهد شد.
کد خبر: ۲۰۶۱۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۸
اشتباه وزارت صنعت در محاسبه آمار؛
آمار تولید خودرو در کشور طی فروردین امسال نشان‌دهنده کاهش 30 درصدی کل تولیدات است. این در حالی است که آمارگیری وزارت صنعت حاوی اشتباهات قابل توجهی بوده و رشد 42 درصدی برای تولید خودرو اعلام شده است.
کد خبر: ۲۰۶۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۷
دکتر علی خاکساری:
دکتر علی خاکساری : هر قطعه و خودرویی بخواهید من وارد میکنم، دروغ میگویند در صنعت خودرو تحریم هستیم، فرانسوی‌ها می‌دانند چگونه سر مدیران ایران خودرو و سایپا را گول بمالند!
کد خبر: ۲۰۴۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۹
فرشاد مقیمی:
معاون صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از تولید حداقل یک میلیون و ۲۲۰ هزار خودروی سبک و سنگین در سال ۹۸ خبر داد.
کد خبر: ۲۰۴۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸
انتصابات اشتباهی!
اغلب کارشناسان معتقدند یکی از دلایل گرانی خودروهای داخلی در بازار، وجود هزینه‌های اضافی، شرکت‌های اقماری و حضور افراد غیرخودرویی در هیات مدیره شرکت‌های خودرویی است.
کد خبر: ۲۰۲۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
تولید کامیون کمتر و کمتر می‌شود؛
تولید کامیون در اسفند ماه سال ۱۳۹۷ به ۲۴۸ دستگاه رسیده که نشانگر افت ۸۵ درصدی تولید این محصول در داخل است. این در حالی است که از شرکت‌های فعال در زمینه تولید کامیون، در اسفند ماه سال گذشته، سه شرکت رشد تولید صفر درصدی، پنج شرکت افت تولید ۱۰۰ درصدی و سایرین نیز افت بیش از ۸۰ درصدی تولید داشته‌اند.
کد خبر: ۲۰۲۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
وزیر صنعت:
وزیر صنعت با اعلام پیش بینی تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه در سال جاری از عرضه تدریجی سهام ایران خودرو و سایپا و خروج دولت از این دو خودروساز خبر داد.
کد خبر: ۲۰۱۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۶
سیاست آزمون و خطا ؛
در شرایطی که تصور می‌شد مشتریان و زنجیره خودروسازی کشور پس از پشت‌سر گذاشتن تحریم‌های هسته‌ای و توافق با شرکای خارجی با حصول برجام، طعم شیرین تولید خودروهای متفاوت و به روز را در خطوط تولیدی خودروسازان در سال ۹۷ بچشند که نقض برجام این طعم شیرین را تنها به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل کرد.پس از توافق برجام و به‌دنبال آن لغو تحریم‌ها، برخی از خودروسازان مطرح جهانی برای حضور در ایران اعلام آمادگی کردند، از جمله خودروسازان بزرگ فرانسوی که سابقه زیادی در همکاری با دو خودروساز بزرگ کشور دارند. از سوی دیگر شرکای بخش‌خصوصی خودروسازی کشور نیز مذاکرات خود را برای بازگشت دوباره به ایران آغاز کردند. هر چند توافق بر سر بندهای مورد مذاکره مدتی به طول انجامید اما در نهایت سال گذشته قدم‌های بلندی برای به سرانجام رسیدن توافقات صورت گرفته، برداشته شد و در نهایت ایران خودرو و سایپا از یک‌طرف و خودروسازان بخش‌خصوصی نیز از دیگرسو به عرضه خودروهای پسابرجامی پرداختند.
کد خبر: ۱۹۵۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶