سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
درگذشت پای ثابت منتقدان حوزه خودرویی؛
فربد زاوه بیش از یک دهه بود که پای ثابت رسانه های حوزه خودرو محسوب می شد و به ویژه در چند سال اخیر بسیاری از گزارش های خودرویی همراه با اظهارنظری از او روی خروجی رسانه ها قرار می گرفت. به جرأت می‌توان زنده‌یاد، فربد زاوه را مهم‌ترین منتقد صنعت خودروی ایران طی ۱۰ سال اخیر نامید. او پس از تحمل دوره‌ای بیماری، دار فانی را وداع گفت.
کد خبر: ۳۸۷۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
مالیات برای کالایی که می گویند وجود ندارد؟!
صاحبان خودروهای لوکس بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۰ مکلف به پرداخت مالیات شدند. اما تاکنون فقط دو هزار نفر از صاحبان این خودرو‌ها مالیات پرداخت کرده‌اند.
کد خبر: ۳۷۵۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۴
عملکرد خودروسازان؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهم‌ترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند. اما اختاپوس‌ها و کارتل‌های خودروسازی ایران چه کسانی هستند؟
کد خبر: ۳۷۳۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
اختاپوس خودروسازی؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهم‌ترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند.
کد خبر: ۳۷۳۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۸
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو:
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: باید بگذاریم هر آنکه فکر می‌کند، یعنی خودش فکر می‌کند، نه اینکه ما فکر می‌کنیم. یعنی آن نگاه قیم مابانه میان مردم را جمع کنیم. اینکه بگویم مثلا افراد باید اهلیت داشته باشند تا وارد این زمینه شوند. من واقعا متوجه نمی‌شوم این یعنی چه این جملات. یعنی چه که فرد باید اهلیت داشته باشد که وارد صنعت خودرو شود. این اهلیت چگونه چک می‌شود. چه کسی معیار اهلیت است. چه کسی این اجازه را به خود داده که معیار اهلیت در کشور باشد؛ بنابراین باید این‌ها را باید جمع کنیم و اجازه دهیم هرکسی و هر ایرانی که می‌خواهد در این فضا فعالیت کند، حتما این امکان را داشته باشد. یک فضای رقابتی وجود داشته باشد و کسی برای آن تصمیم نگیرد و فرد خودش برای سرمایه‌های اش تصمیم بگیرد.
کد خبر: ۳۷۲۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
تجربه‌ای ناموفق؛
اخیرا رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت اعلام کرده که قرار است خطوط تولیدی خودروری ایرانی در سنگال، جمهوری آذربایجان، سوریه و عراق فعال شوند. این در حالی است که قبلا در دهه ۸۰ خط تولید خودرو در این کشور‌ها راه افتاد و بعد از مدتی هر کدام از آن‌ها به دلیلی متوقف شد. خودروی ایرانی برند، نوآوری، تکنولوژی ندارد و از طرفی دیگر شبکه بانکی ایران وصل نیست و نمی‌توانیم پولی در قبال کالا دریافت کنیم. هنوز هم پول کالا‌هایی که به ونزوئلا داده بودیم بازنگشته است.
کد خبر: ۳۶۹۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۱
کارشناس صنعت خودرو؛
به اعتقاد وزیر پیشنهادی صنعت، «نیاز است تا مقیاس صنعت خودرو ایران افزایش پیدا کند تا اقتصادی شود؛ این در حالی است که یکی از مشکلات این صنعت این است که خودرو در مقیاس پایین تولید می‌شود و به همین دلیل تقاضا بالا می‌رود.»
کد خبر: ۳۵۵۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۸
کارشناس خودرو:
یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: تولیدکننده‌ها ۱۰۰ درصد پول مواد اولیه و ... را پرداخت می‌کنند، اما مدت‌ها بعد کالا به دست آن‌ها می‌رسد، این جز مشکل FATF و برجام نیست. دنیا به سمت تخصصی شدن پیش می‌رود و اینطور نیست که گوجه فرنگی بدهیم و قطعه خودرو بگیریم، اقتصاد دنیا اینطور کار نمی‌کند.
کد خبر: ۳۴۸۱۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۴
آزادسازی قیمت خودرو؛
تجربه نشان داده است که آزادسازی قیمت‌ها در هر بخشی از اقتصاد می‌تواند به کاهش قیمت‌ها کمک بسیاری کند. بازار خودرو یکی از مهم‌ترین بازار‌هایی است که سالهاست در انتظار آزادسازی قیمت‌ها و رهایی از قیمتگذاری دستوری است. بر اساس اعلام شورای رقابت قرار است خودروهای لوکس با رشد تولید ۵۰ درصد از قیمت گذاری دستوری خارج شوند.
کد خبر: ۳۱۹۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
جهش تولید و بنیه ضعیف خودروسازی
وزیر صمت در حالی بر ایجاد رقابت در بین خودروسازان با تدوین بسته جهش تولید خبر داده است که با خروج شرکای خارجی و بنیه ضعیف خودروسازان داخلی سازوکار تحقق این امر مشخص نیست.
کد خبر: ۳۱۸۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۳
افشاگری فرید زاوه:
فرید زاوه از دست‌های پشت پرده‌ای صحبت می‌کند که تعیین کننده مدیران خودروسازی‌ها هستند. معتقد است تا زمانی که وضعیت این معضل مشخص نشده و حل نشود، خودرو به بورس برود، قیمت آزاد سازی شود و. باز وضعیت به همین صورت خواهد ماند.
کد خبر: ۳۰۶۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۸
یک کارشناس صنعت خودرو:
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: واردکننده، کالا را با ارز 4200 تومانی وارد می کند، اما با بهای ارز 17000 تومان به مصرف کننده می فروشد؛ در اینجا ارز 4200 تومانی تبدیل به رانتی برای تولیدکننده می شود نه ابزاری برای کاهش بهای کالا مصرفی مصرف کننده نهایی.
کد خبر: ۲۷۴۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
کارشناس صنعت خودرو:
فربد زواره بین کرد: مسئولان شرکت‌های خودروسازی نسبت به جان و سلامتی مردم بی‌تفاوت هستند، زیرا استاندارد یورو ۵ به‌منظور کاهش تولید آلاینده‌ها و جلوگیری از آلودگی هوا تبیین شده است.
کد خبر: ۲۷۲۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۵
ابهامات بازار خودرو در سال ۹۹ ؟
فربد زاوه یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: اگر شرکت‌ها مجددا با رویه قیمتگذاری دستوری حرکت کنند، دوباره ماشین تولید زیان آن‌ها فعال می‌شود و سال را با زیانی جدید باید به پایان می‌رسانند.
کد خبر: ۲۶۸۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۶
کارشناس صنعت خودرو :
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه خودروسازان همچون سال های گذشته در سال 98 بر سیکل ناکارآمدی خود اصرار داشتند ، می گوید: شرایط در این صنعت به قدری وخیم است که اگر قرار باشد از بحران خارج شوند به 20 تا 25 میلیارد دلار سرمایه گذاری جدید نیاز دارد .
کد خبر: ۲۶۵۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۱
کارشناس صنعت خودرو:
فربد زاوه، کارشناس خودرو، در خصوص پیش‌فروش خودروهای یورو۴ برای سال آینده گفت: تا به حال دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت زمان کافی به خودروسازان در خصوص بهبود سطح استاندارد تولیدات‌شان داده‌اند و دیگر تولید خودرو یورو ۴ با هر بهانه‌ای توجیه‌پذیر نیست.
کد خبر: ۲۵۰۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
الزامات پیش از واگذاری خودروسازان؛
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو معتقد است: هر چه سریع‌تر دولت نه تنها از بنگاه‌داری که باید از فرآیند دخالت در اقتصاد حذف شود.
کد خبر: ۲۵۰۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
دست پر ایران برای عبور از تحریم‌ها؛
راهکاری قدیمی به نام تهاتر به داد تحریم‌های بانکی رسید، تحریم‌های بانکی مدت طولانی است که بر نظام مالی و اقتصادی ما قلاب شده و دشمنان از هیچ اقدامی برای تشدید آن‌ها مضایقه نمی‌کنند؛ حدود ۲ ماه قبل بود که دولت آمریکا مجدد برای شدیدتر کردن این تحریم‌ها بحث تحریم‌های بانک مرکزی را پیش کشید.
کد خبر: ۲۴۹۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۱
قیمت خودرو زیر سایه دلار و بنزین؛
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با بیان اینکه مردم باید در خرید خودرو دقت داشته باشند که هیجانی وارد چرخه خرید نشوند، افزود: در مقطعی قیمت خودرو ۲۰۶ تیپ ۵ تا ۱۳۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد که به طور قطع این قیمت دیگر تکرار نخواهد شد بنابراین کسانی که در آن مقطع خرید کردند متضرر شدند.
کد خبر: ۲۴۶۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۳
بررسی چالش تامین مالی صنعت خودرو؛
برخی کارشناسان صنعت خودرو درباره چالش تامین مالی خودروسازی معتقدند «تمامی پیش‌فروش‌های پارسال که به قیمت قبل از دی ماه و ثابت بود، زیرفروشی بوده، این تعهدات کمر شرکت‌ها را شکسته است. »
کد خبر: ۲۴۱۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۸