دو طرح عجیب مجلس و کم توانی وزیر صمت، بازار خودرو را با بحران روبرو می کند. در طرح"جوانی جمعیت"به صورت اتوماتیک ۵۰ درصد تولید خودرو جداسازی شد و به یک عده خاص تعلق گرفت و در طرح "خودروهای فرسوده" ۲۰ درصد تولید جهت داده شد و در نهایت ۷۰ درصد خودروهای تولید شده از مسیر عادی و رقابتی خارج گردید. اگر این مسیر در سال جدید ادامه یابد با توجه به اینکه ۴۰۰ هزار از تولیدی امسال، در سال گذشته پیش‌فروش شده‌ و از تولید یک میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاهی خودرو ادعایی فاطمی امین ، ۶۰۰ هزار دستگاه آن متعلق به طرح جوانی جمعیت بوده و به صورت حداقلی ۱۰۰ هزار دستگاه آن نیز به طرح خودروهای فرسوده تعلق می‌گیرد و ۴۰۰ هزار دستگاه آن نیز پیش فروش شده‌ سال قبل بوده و ۹۰۰ هزار دستگاه آن نیز اخیرا پیش فروش شده‌است . بر این اساس ، در وقع حدود ۲۰۰ هزار دستگاه بیشتر از ظرفیت تولید پیش فروش گردیده و در صورتی که امسال تنشی در بازار خودرو ایجاد شود هیچ خودرو اضافه‌ای وجود ندارد تا خودروساز برای کنترل بازار، آن را به فروش بگذارد. طرح فروش قسطی خودرو نیز تنها برای جمع‌آوری پول مطرح شده‌است، چراکه کل تولید و حتی بیشتر از آن پیش فروش گردیده و خودرویی برای فروش قسطی باقی نمانده‌است.

ریشه آشفتگی بازار خودرو کجاست؟ محمدرضا نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو می‌گوید ریشه این اشفتگی را باید در صنعت خودر جستجو کرد چرا که این روز‌ها صنعت خودرو با مشکلات متعددی دست به گریبان است.

علاوه بر افزايش عرضه و تلاش براي متعادل كردن عرضه و تقاضا، خودروسازان اعلام كرده‌اند در فروش‌هاي اينترنتي خود هم به دنبال اين هستند كه راه‌هايي را پيش بگيرند كه تا حد امكان، كار براي نقش آفريني واسطه‌ها و دلالان سخت شود. آنطور كه گروه خودروسازي سايپا اعلام كرده، آنها 9 راهكار را براي مقابله با واسطه‌گري در بازار خودرو در پيش گرفته‌اند.

خودروسازی و بازار خودرو یکی از بزرگ‌ترین محورهای اقتصادی یک کشور است که از مدیریت کلان اقتصاد به شدت تاثیر می‌پذیرد.