يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - 
رییس شورای رقابت:
رییس شورای رقابت گفت: واردات کنترل شده و حساب شده خودرو، موجب رقابتی شدن و خروج خودروسازی کشور از انحصار شده و به تولیدات کیفی‌تر با قیمت‌های مناسب‌تر می‌انجامد و بر این اساس به هیچ عنوان با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست.
کد خبر: ۳۶۰۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۳
بابک صدرایی:
کارشناس صنعت خودروسازی گفت: عدم واردات خودروی خارجی است که باعث شده خودروسازان ما به فکر رقابت در بازار داخلی نباشند و برای ارتقای کیفیت محصولات تمرین نکنند. ایران خودرو نزدیک به ۲۱ سال است بدون کوچکترین تغییری در خودروی پژو پارس، بلکه با کاهش کیفیت این خودرو را به مردم می‌دهد، باید بدانیم که اگر واردات صورت نگیرد، در اصل جایی برای تمرین رقابت کردن نداریم و چون نمی‌بینیم دنیا چه می‌کند روز به روز پسرفت خواهیم داشت.
کد خبر: ۳۴۴۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۷
کمال اطهاری نوشت
این مطلب را نوشتم تا به حوزه سیاسی، بیماری خوددرماندگی‌اش را گوشزد کنم. بدون شک این بیماری تنها با رجوع حوزه سیاسی به انجمنهای مدنی، صنفی و تخصصی و روشنفکران جامعه مدنی، برای تدوین یک برنامه توسعه‌بخش و پیروی از نسخه آن با وفاق اجتماعی و سیاسی قابل درمان است. اما از آنجا که یکی از خصایص این بیماری، ناآگاهی به آن و حتی در صورت آگاهی، وجود «مشکل و مانع در تعامل و ارتباطات اجتماعی» برای درمانش است؛ انجمنهای مدنی، صنفی و تخصصی و روشنفکران جامعه مدنی نباید منتظر پیش‌قدمی حوزه سیاسی بمانند.
کد خبر: ۳۱۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۱
رقیبی برای دو خودروساز بزرگ کشور
ورود جدی صنایع دفاعی به خودروسازی سال گذشته همراه با تشدید تحریم‌های بین‌المللی و کمبود برخی قطعات در خطوط تولید خودروسازان کلید خورد و اکنون مجلس به دنبال ورود پررنگ‌تر صنایع نظامی در تولید خودرو هستند.
کد خبر: ۳۰۰۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
زیر و بم قیمت‌گذاری خودرو؛
کارشناس حوزه خودرو گفت: اصولا شرکت‌های خودروساز براساس دولت‌ها اداره می‌شوند و در ایران نیز با چنین حالتی مواجه هستیم. در نتیجه خودروسازان به نوعی ابزاری برای دولت‌ها هستند. معمولا دولت علاقه‌ای ندارد که اعلام کند قیمت خودرو در کارخانه بالا رفته است. توجیه دولت این است که قیمت را در کارخانه پایین نگه داشته اما مسئله این است که نرخ خودرو در بازار بالا رفته است.
کد خبر: ۲۷۱۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۳۱
عضو جامعه متخصصان نساجی:
با رسیدن به ماه‌های پایانی سال بازار خرید پوشاک روز به روز داغ‌تر می‌شود و تولیدکننده‌های داخلی شلوغ‌ترین ساعات کاری را سپری می‌کنند، اما با توجه به ممنوعیت واردات پوشاک از کشورهای خارجی به داخل کشور، و به نظر میرسد خریداران نتوانستند از تولیدکننده‌هارضایت داشته باشند و سیاست‌های دولت در ساماندهی بازار و حمایت از تولید داخلی هم به نتیجه دلخواه نرسیده است.
کد خبر: ۲۵۹۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۹
بازار بی‌سر و سامان خودرو؛
بازار خودرو این روزها آشفته‌تر از هر زمان دیگری است. نرخی سامان یافته در این بازار وجود ندارد و تقریبا هیجان و البته دلالان بازار را به دست گرفته و هر نرخی را که بخواهند برای یک خودرو تعیین می‌کنند
کد خبر: ۱۵۹۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۰
چالش واگن سازی در داخل کشور؛
انحصاری شدن بازار خرید واگن در کشور،موجب عدم انتقال دانش فنی و ضعف کارخانه های واگن سازی داخلی شده است.
کد خبر: ۱۴۶۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۴
نشست خبری رئیس شورای رقابت؛
رئیس شورای رقابت با بیان این که قیمت هایی که شورا برای خودروهایی که بازار انحصاری دارند تعیین می کند برای قیمت پایه کارخانه است گفت: نظارت بر اعمال سایر هزینه ها مانند بیمه با شورای رقابت نیست.
کد خبر: ۶۹۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۳
«ابهام در قرارداد ایرباس» و «غفلت از ایرلاین‌‌های خصوصی»؛
در حالی دومین ایرباس از قرارداد ۱۰۰ فروندی ایران‌ایر با کمپانی ایرباس در آستانه ورود به ایران است که هنوز نه تنها مردم بلکه مجلس هم از رقم واقعی این قرارداد خبر ندارد و وزارت راه مدام دنبال پنهان‌کاری است.
کد خبر: ۵۱۷۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۳۰
بانک‌های اروپایی همچنان رغبتی برای همکاری با ایران ندارند؛
ازآنجاکه اقتصاد ایران یک اقتصاد دولتی است، نقش دولت در دریافت و پرداخت‌های خارجی و ارزی بسیار عمده است. به‌هرحال درآمدهای ناشی از فروش نفت در اختیار دولت قرار گرفته و به خزانه واریز می‌شود.
کد خبر: ۳۹۶۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۱۶
شکست انتقال فناوری از طریق تولید مشترک در هیوندای
یکی از متداول ترین راه هایی که برخی خودروسازان برگزیده اند، انعقاد قرارداد تولید مشترک با یک خودروساز جهانی است این درحالی است که بررسی تجربه نشان می دهد این روش نه تنها موفق نبوده بلکه در موارد بسیار مانع توسعه شرکت بوده است.
کد خبر: ۳۶۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۸/۲۵
شیوا در واکنش به نعمت‌زاده؛
در حالی شورای رقابت به‌تازگی تصمیم گرفت به‌دلیل انحصاری دانستن بازار خودروی زیر ۲۰۰۰ سی‌سی در قیمت‌گذاری دخالت کند که وزیر صنعت بار دیگر با قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت مخالفت کرد، حال باید دید تصمیم جدید شورا با این اظهارات عملیاتی می‌شود یا خیر.
کد خبر: ۱۰۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۲۱