امیر حسین کاکایی

پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
چهارشنبه ۰۱ مرداد ۱۴۰۴ - 2025 July 23
امیر حسین کاکایی
پرتیراژ و کم‌تیراژ
شورای رقابت پس از دو سال مجددا در ابتدای سال جاری به قیمت گذاری خودرو برگشت، اما این بار کمی متفاوت‌تر.
کد خبر: ۳۱۷۳۰۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۶

شمارش معکوس نابودی یک صنعت
تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است، امروز هر طرحی که در بخش صنعت خودرو و بازار این محصولات از سوی دولت در حال اجراست، نابودی صنعت را رقم می‌زند، بهتر است هم اکنون به اصلاح رویه‌ها بپردازند چراکه صنعتی که تولید را با دستورات غلط پیش ببرد حکم نابودی آن پیش‌تر امضا شده است.
کد خبر: ۳۰۷۲۴۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰

باز هم پای دولت در میان است
یک تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است: عده‌ای به دنبال زمین‌گیری صنعت خودرو هستند که نتیجه این سیاست افزایش وابستگی کشور را به همراه خواهد داشت، اما متاسفانه متولیان همچنان بر تبلیغات برنامه‌های اشتباه خود و دمیدن در شیپور حمایت از صنعت پافشاری دارند.
کد خبر: ۳۰۲۶۳۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۷

درپی افزایش ادامه‌دار قیمت‌ها
یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به انتقاد‌های برخی نمایندگان مجلس به نبود وزیر در وزارتخانه صمت، چالش انتخاب وزیر بین دولت و مجلس را خاصیت دموکراسی دانست و تاکید کرد: تا زمانی که نگرش نمایندگان، از منافع محلی به ملی و از تفکر لحظه‌ای به درازمدت تغییر نکند، مسائل اقتصادی کشور از جمله صنعت خودرو حل نخواهد شد.
کد خبر: ۳۰۱۲۰۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۰

یک کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد:
امیرحسن کاکایی بیان کرد: به علت ثبت‌نام تعداد بالای افراد برای قرعه‌کشی تعداد افراد ناراضی هم بالا می‌رود و اگر در دوره‌های گذشته دو میلیون ناراضی وجود داشت اکنون این میزان چند برابر شده است، زیرا باعرضه ۲۵ هزار خودرو تنش در بازار کم نمی‌شود.
کد خبر: ۲۸۱۲۱۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۲

کاسبان کرونا؛
شیوع ویروس کرونا، بازار خودرو را همچون سایر بخش های اقتصادی کشور تحت تاثیر قرار داده است.
کد خبر: ۲۶۹۳۴۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۸

خصوصی سازی کفایت نمی کند؛
بحث خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ این بار بیش از گذشته پررنگ شده است، بسیاری از کارشناسان معتقدند تا انحصار و رانت از صنعت خودرو در ایران خارج نشود، هیچ اتفاق مثبتی در واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ رخ نخواهد داد چرا که با این انتقال صرفا رانت و انحصار در این صنعت از دولت به بخش خصوصی منتقل می شود در حالی که علاج کار، حذف تعرفه های بالای گمرکی و آزادسازی واردات خودرو است .
کد خبر: ۲۲۵۱۴۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴

در یک برنامه تلویزیونی مطرح شدِ؛
رئیس شورای رقابت با بان اینکه پیش از اعلام ترامپ مشکلی در بحث بازار وجود نداشت، اما پس از صحبت های وی این آشفتگی بازار به وجود آمدُ گفت: قیمت خودرو به تعداد شرکت ها بستگی ندارد و به سهم بازار مربوط می شود و این بازار، بازار انحصاری است؛ یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم می‌گوید: چرا وقتی شرکت های خودرو ساز می توانستند جلوی التهاب را بگیرند، به این آشفتگی دامن زدند؟
کد خبر: ۱۳۵۲۹۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۸

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت مطرح کرد:
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت با اشاره به موانع کلان کلیدی در سرمایه‌گذاری صنعت خودرو
کد خبر: ۱۲۲۰۴۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۷