علی امام - صفحه 3

پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
چهارشنبه ۰۱ مرداد ۱۴۰۴ - 2025 July 23
علی امام
مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران؛
مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه با بیان اینکه تحریم‌ها، سرعت و هزینه ساخت مترو را افزایش می‌دهد، گفت: برخی کارگران مترو شش ماه است که حقوق نگرفته‌اند بدهی سنگین به پیمانکاران مشکلی است که همه بخش‌های شهرداری با آن روبرو هستند و باتوجه به شرایط فعلی جامعه این بدهی‌ها برای پیمانکاران بسیار شکننده است..
کد خبر: ۱۵۲۳۳۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۸

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه:
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه از افتتاح حداقل 7 ایستگاه دیگر از خط 7 مترو تا پایان سال 97 خبر داد.
کد خبر: ۱۵۲۱۸۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۷

بازندگان شهرداری بدحساب؛
بدحسابی شهرداری تهران در پرداخت اصل و سود اوراق مشارکتی که چهار سال قبل برای مترو منتشر کرد از یکسو و حجم انبوه بدهی بابت تسهیلاتی که در دوره‌های گذشته حداقل از شش بانک مختلف دریافت کرده، موجب شده پروژه‌های حمل و نقل عمومی پایتخت و شارژ اعتباری شبکه مترو اکنون با مشکل تامین اعتبار از سوی بانک‌ها مواجه شود.
کد خبر: ۱۴۱۵۴۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۵

عضو شورای شهر تهران :
عضو شورای شهر تهران گفت: علی‌رغم وعده‌های داده شده از سوی مسئولان مترو متاسفانه «چشمه علی» هنوز خشک است.
کد خبر: ۱۴۰۹۰۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۳

قشری که از خدمات شهری محروم هستند؛
معلولان بخشی از جمعیت کشور را تشکیل می‌دهند که به دلایل محدودیت‌های جسمی و حرکتی هنگام استفاده از خدمات شهری رنج می‌برند.
کد خبر: ۱۴۰۱۸۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۹

آب پاکی شهردار جدید تهران روی دست شهروندان؛
بعد از تعطیلی عجولانه خط ۷ مترو به بهانه ناایمن بودن، مسؤولان جدید شهرداری تهران هر بار زمانی را برای افتتاح مجدد این خط عنوان می کنند ولی افشانی شهردار تهران آب پاکی را روی دست مردم ریخت و گفت بعید است این خط به طور کامل تا اواخر شهریور افتتاح شود.
کد خبر: ۱۳۴۴۴۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۴

تدبیر وارونه برای متروی تهران؛
به‌رغم ادعای تیم جدید مدیریت شهری تهران که از سال گذشته سکان اداره پایتخت را به دست گرفت، تامین مالی تکمیل متروی تهران نه تنها در اولویت قرار ندارد، بلکه با اتخاذ یک تدبیر وارونه، با کاهش بودجه در مقایسه با سال گذشته نیز روبه‌رو شده است. بر این اساس طرح تکمیل خطوط ناتمام مترو، تجهیز خطوط درحال بهره‌برداری و جبران کسری شدید ناوگان و واگن در شبکه متروی پایتخت با مانع بی‌پولی مدیریت شهری برخورد کرده و به بن‌بست تامین مالی رسیده است.
کد خبر: ۱۳۴۲۷۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۳