صنعت خودرو؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ۹۰ درصد بازار در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور است و بزرگترین قطعه سازان هم با این خودروسازان شریک تجاری هستند، بنابراین صادرات هم در انحصار این بخش میماند.
کد خبر: ۳۷۷۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۹
بازدید سرزده از ایران خودرو؛
در پی نارضایتی رهبر معظم انقلاب و مردم در خصوص کیفیت پایین خودروهای داخلی، رئیسجمهور با بازدید سر زده از ایران خودرو دستورهای مهمی برای تحول در این صنعت صادر کرد.
کد خبر: ۳۷۴۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱
رئیسجمهور در بازدید از ایران خودرو:
آقای رئیسی در بازدید سرزده از کارخانه ایرانخودرو گفت انحصار در تولید و عرضه خودرو باید شکسته شود تا نیاز کشور به طور کامل برطرف گردد.
کد خبر: ۳۷۴۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱
عضو هیات رییسه مجلس:
عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: خودروسازان داخلی پلاستیک به جای ایربگ گذاشتهاند و میگویند ماشین با کیفیت تولید کردهایم. با استفاده از رینگ اسپرت و اسپری رنگ، روی سپر و گلگیر ماشینی که تکنولوژی آن مربوط به ۴۰ گذشته است، نمیتوان گفت که ماشین جدید و ایمن تولید کردهایم.
کد خبر: ۳۷۳۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۴
صنعت خودروسازی؛
پس از دیدار اخیر مقام معظم رهبری با جمعی از تولید کنندگان و فعالان اقتصادی و انتقاد ایشان از کیفیت خودروهای ساخت داخل، طیف وسیعی از مسئولان و کارشناسان صنعت خودرو انتقاداتشان را در این باره مطرح کردند و به ارائه راهکارهایی برای ارتقا کمی و کیفی این صنعت پرداختند.
کد خبر: ۳۷۳۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
کارشناس حوزه خودرو:
یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: ساختار فاسد، رانتی و سیاسی در صنعت خودرو باعث میشود خودروساز و قطعهساز رفاقتی کار کنند و سختگیریهای لازم اتفاق نیافتند و قطعهسازی هم به صورت انحصاری در اختیار یک عده خاص باشد.
کد خبر: ۳۷۱۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۸
صنعت خودرو ایران؛
در شرایطی که تحریمهای ناخواسته و تورم ناشی از آن صنایع و تولیدات کشور را متاثر کرده است کیفیت محصولات داخلی دچار تنزل شده و قیمتها افزایش چشمگیری یافته اند، مصرف کنندگان ناچار به انتخاب بین بد و بدتر هستند. این در حالی است که صاحبان صنایع بزرگ و به طور خاص خودروسازان برای حفظ بازار مصرف و خریداران محصولات خود به شیوههای مختلفی متوسل میشوند.
کد خبر: ۳۷۱۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
صنعت خودروسازی؛
حجت الاسلام و المسلمین محمد جواد حسینیکیا نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن درباره علت عقب ماندگی خودرو سازان داخلی از خودروسازهای خارجی گفت: در شرایط فعلی که انحصار دو خودرو ساز را داریم این شرایط قیمتها اصلا قابل قبول نیست؛ اگر واردات خودرو آزاد شود شرایط فعلی بهبود پیدا میکند.
کد خبر: ۳۶۹۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
بازار لوازم خانگی؛
یک اقتصاددان معتقد است: «ممنوعیت واردات لوازمخانگی خارجی باید تا زمانی باشد که تولیدکنندهها بتوانند در بازارهای جهانی رقابت کنند و این موضوع مانند مسئله انحصاری خودرو نشود، البته نباید حمایتها از سوی دستگاههای مختلف رها شود.»
کد خبر: ۳۶۳۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۳
فربد زاوه؛
اساسا باید دید کدام اقتصادی در سطح جهان از طریق انحصار مطلق توانسته به رشد و توسعه برسد که خودروسازی ایران بتواند دست پیدا کند؟ اما این افراد و جریانات به این پرسش هرگز پاسخ نمیدهند که این انحصار مطلق که طی دهههای متمادی در کشور ایجاد شده چه آوردهای برای مصرفکننده ایرانی داشته است؟
کد خبر: ۳۵۹۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۵
کمیسیون صنایع و معادن مجلس؛
موضوع آزادسازی واردات خودرو از جمله مسائلی است که بارها به آن تاکید شده است و عدهای از کارشناسان معتقدند که آزادسازی واردات یکی از روشهای موثر برای توازن بخشیدن به بازار خودروی داخلی است. به گفته آنها این طرح باعث رقابتی شدن بازار داخلی و کاهش نوسانات قیمتی خواهد شد. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو در این خصوص میگوید: پیش از اینکه به اثر مثبت طرح آزادسازی واردات خودرو بر بازار بپردازیم باید بگویم که واردات خودرو از باب قانون ممنوع نیست که بخواهند آزاد کنند.
کد خبر: ۳۵۸۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۸
بازار انحصار؛
نگاهی کلی به ساختار بازار بر اساس شاخص هرفیندال-هیرشمن در سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ توزیع بنگاههای صنعتی ۱۰ کارکن و بیشتر از نظر وضعیت تمرکز بر اساس شاخص هرفیندال-هیرشمن و سهم آنها از ارزش افزوده و تعداد شاغلان در سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ نشان میدهد در سه سال مورد بررسی «بازار انحصار ناقص باز (سست)»، بالاترین سهم یا نیمی از فروش بازار را در اختیار دارد و «بازار رقابت انحصاری» دارای کمترین سهم، حدود ۲ درصد، است.
کد خبر: ۳۵۳۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۲
دبیر انجمن قطعهسازان:
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده است، میگوید قیمتگذاری دستوری گردش مالی خودرو سازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است.
کد خبر: ۳۴۸۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۹
کارشناس خودرو:
یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: تولیدکنندهها ۱۰۰ درصد پول مواد اولیه و ... را پرداخت میکنند، اما مدتها بعد کالا به دست آنها میرسد، این جز مشکل FATF و برجام نیست. دنیا به سمت تخصصی شدن پیش میرود و اینطور نیست که گوجه فرنگی بدهیم و قطعه خودرو بگیریم، اقتصاد دنیا اینطور کار نمیکند.
کد خبر: ۳۴۸۱۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۴
شکست انحصار خودروسازی
در صنعت خودرو میتوان با افزایش دانش فنی، تمام قطعاتی که در دنیا تولید میشود را با هر تکنولوژی توسعه داد.
کد خبر: ۳۲۰۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
حرف بسیار و عمل؟
بهنظر میرسد منظور رزمحسینی از تقویت بخشخصوصی، نخست حمایت از خودروسازان خصوصی فعلی است و دیگری، ایجاد قطبهای جدید. اگر منظور وزیر صمت، ارتقای توان کمی و کیفی خودروسازان حال حاضر بخشخصوصی کشور باشد، این پروژه با مشارکتهای خارجی به سرانجام خواهد رسید، موضوعی که فعلا با توجه به تحریم، چندان امکانپذیر نیست. ستون خیمه بخشخصوصی صنعت خودرو کشور را شرکتهای خارجی به ویژه چینیها تشکیل دادهاند و این در حالی است که به دلیل تحریم، بسیاری از آنها از ایران رفتهاند.
کد خبر: ۳۱۶۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
ادامه سیاست گذاری غلط
دکتر علی فرحبخش مینویسد: ابتدایی بودم که روزی انبوه جمعیتی که جلوی دکه مطبوعات تجمع کرده بودند توجهم را به خود جلب کردند.
کد خبر: ۳۱۲۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۷
قرعه کشی، سرپوشی برای گرانی
این روزها که قیمتها در بازارها میآید روزی نیست که قیمت خودرو افزایش نیافته باشد. بیماری تورم و گرانی چنان به جان این بازار افتاده که درمانی برای آن متصور نیست.
کد خبر: ۳۰۳۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۳
گرانی خودرو ادامه دارد
هرچند تمام بازارهای دارایی ایران از موج افزایش قیمت عقب نمانده، اما در این میان بازار خودرو گوی سبقت را از دیگران ربوده و در افزایش قیمت یکه تازی میکند.
کد خبر: ۳۰۳۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۰
آشفتگی بازار خودرو؛
با پولی که برای خرید خودروهای داخلی میدهیم، چه ماشین خارجی می توانیم بخریم؟ اینفورگرافی پیش رو به این موضوع پرداخته است.
کد خبر: ۲۹۹۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۰