دوشنبه ۳۰ تير ۱۴۰۴ - 
دهن کجی مسئولان خودرویی به مردم؛
یعنی سطح فهم و تحلیل مدیران ارشد ما باید در این حد باشد که در شرایطی که صنعت خودرو با نارضایتی‌های عدیده روبرو بوده و بر مونتاژ کاران چینی اتهام گران فروشی وارد است و هزار، اما و اگر دیگر، مثلا به اسم بازدید برود و بهمن خودرو را بازدید کند؟ به والله اگر جای رئیس جمهور بودیم، یک روز هم نمی‌گذاشتیم، خدمت کنی. توضیح بده اقای محترم. کاری نکن که نامه با قید فوریت برایت ارسال شود و در صورت کم توجهی به درخواست‌ها وارد پرونده‌های خاص شوی. ضمنا خدمت برادر عزیزمان عرض می‌کنیم که گروه کارشناسی مرتبط در این حوزه در پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، خودشان زغال فروشند، لذا توضیح می‌خواهیم نه خدای ناکرده توجیه.
کد خبر: ۳۸۸۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۳
قیمت خودرو ناشی از قیمت دلار!؟
حسین مدرسی خیابانی سرپرست وزارت صمت در خصوص شرایط بازار خودرو بیان داشته که افزایش قیمت خودرو ناشی از افزایش قیمت دلار است؟ ان شاالله که این اشتباه شناختی و مدیریتی ایشان، اشکالی موردی باشد. در غیر این صورت، فردی با چنین رویکردی در صنعت، مسلما ارزش رای اعتماد و کسب کرسی وزارت را ندارد. آقای مدرس خیابانی لطفا از شهروندان معذرت خواهی کنید.
کد خبر: ۲۹۳۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۹
بی کفایتی مضر‌تر از تحریم؛
بسیاری از فشار‌های وارد شده از جانب تحریم‌ها بر کشور و شهروندان را باید به حساب بی درایتی و کم مایگی برخی از مدیران گذاشت. بماند که در این بین، کاسبان تحریم هم حضور دارند و پیاز داغ این شرایط زشت را اضافه می‌کنند. بماند که منافق صفت‌هایی هم حداکثر استفاده از نابسامانی‌ها را می‌برند. داستان تحریم و پیچ منیفولد دود و هوا هم به نوبه خودش شنیدنی است.
کد خبر: ۲۷۸۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
ابهامات بازار خودرو در سال ۹۹ ؟
فربد زاوه یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: اگر شرکت‌ها مجددا با رویه قیمت‌گذاری دستوری حرکت کنند، دوباره ماشین تولید زیان آن‌ها فعال می‌شود و سال را با زیانی جدید باید به پایان می‌رسانند.
کد خبر: ۲۶۸۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۶
کارشناس صنعت خودرو:
فربد زاوه، کارشناس خودرو، در خصوص پیش‌فروش خودروهای یورو۴ برای سال آینده گفت: تا به حال دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت زمان کافی به خودروسازان در خصوص بهبود سطح استاندارد تولیدات‌شان داده‌اند و دیگر تولید خودرو یورو ۴ با هر بهانه‌ای توجیه‌پذیر نیست.
کد خبر: ۲۵۰۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
الزامات پیش از واگذاری خودروسازان؛
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو معتقد است: هر چه سریع‌تر دولت نه تنها از بنگاه‌داری که باید از فرآیند دخالت در اقتصاد حذف شود.
کد خبر: ۲۵۰۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
در پی برکناری مدیر عامل ایران خودرو؛
تخلف در شرکت ایران خودرو و برکناری مدیرعامل این شرکت، بار دیگر خلاء نظارت و شفافیت دستگاه‌های مجری و ناظر را نمایان می‌کند؛ اکنون این سوال مطرح است که مجلس در مواجهه با متخلفان جاده مخصوص از ابزارهای نظارتی خود چه استفاده ای کرده است.
کد خبر: ۲۲۸۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
کارشناس صنعت خودرو؛
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط فعلی بازار خودرو، نبود مدیریت درست خودروسازها و نبود درک درست از شرایط موجب شده که بازار خودرو این چنین ملتهب شده و خودرو را از کالای مصرفی به کالای سرمایه‌گذاری تبدیل کرده است. پس لازم است که ضمن متعادل کردن تناسب عرضه و تقاضا، در حوزه مدیریتی خودروسازها تحول صورت گیرد.
کد خبر: ۲۰۴۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
کارشناسان به بررسی الزامات خودروسازان برای تداوم حیات در سال ۹۸ پرداختند؛
سال گذشته با توجه به افت تولید خودرو از خرداد ماه و بی‌تصمیمی وزارت صنعت در مورد موضوعاتی همچون قیمت‌گذاری، زیان قابل‌توجهی بر زیان سال‌های گذشته خودروسازان افزوده شد. در این بین در کنار آشفتگی بازار، عدم‌تامین قطعه به‌دلیل بدهی خودروسازان به واحدهای قطعه‌سازی نیز خود روند تولید را به‌طور چشمگیری نزولی کرد. با این حال دولت با توجه به تسهیلات مصوب شورای هماهنگی سران سه قوه، تا حدودی موانع تامین قطعه را رفع و خودروسازان نیز توانستند تولید را صعودی کنند.
کد خبر: ۲۰۰۴۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۲
سعید مدنی:
نابسامانی در صنعت خودرو و مباحث مدیریتی آن ادامه دارد. برخی کارشناسان، این نابسامانی را ناشی‌از عملکرد نامناسب برخی از مدیران این صنعت می‌دانند و برخی دیگر آن را ناشی‌از شرایط بد فضای کسب‌وکار کشور تلقی می‌کنند.
کد خبر: ۱۸۸۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۵
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت:
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: صنعت خودرو کشور نیازمند یک مدیریت ویژه است اما تاکنون چنین مدیریتی نبوده است.وی با بیان اینکه سهام داری در شرکت های خودروسازی ما به مفهوم واقعی رعایت نمی شود، گفت: دولت حدود 14 و نیم درصد درایران خودرو و 16 درصد در سایپا سهام دارد اما انتخاب مدیرعامل با دولت است بنابراین اساس مشکل خودروسازان از این جا آغاز می شود. دولت باید به میزان سهام خود دخالت کند نه بیشتر از آن.
کد خبر: ۱۸۴۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱
کارشناسان بررسی کردند؛
صنعت خودروی کشور بار دیگر، آزمون تحریم‌ها را پیش‌روی خود دارد. این صنعت پیش از این نیز در سال‌های ۹۲-۹۱ طعم تلخ تحریم‌ها را چشیده بود، با این حال در آن سال‌ها به‌دلیل مواجهه یکباره با محدودیت‌های بین‌المللی و نبود تجربه کافی برای مقابله با آن، از این رهگذر با لطمات جبران‌ناپذیری روبه‌رو شد. کاهش تیراژ، کاهش کیفیت، افزایش هزینه‌های تولید به‌دلیل جایگزینی واسطه‌ها با شرکت‌های اصلی در تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز را می‌توان از چالش‌های صنعت خودرو در دور اول تحریم‌ها دانست.
کد خبر: ۱۵۱۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۵