مشاور و دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به اینکه سالانه هفت درصد تولید ناخالص ملی در جاده های کشور هدر می رود هر چه در زمینه کاهش تصادفات تلاش کنیم در مسیر اقتصاد مقاومتی گام برداشته ایم.

آزادراه تهران اصفهان به عنوان شاهراه اتصال شمال کشور به منطقه مرکزی و جنوبی ایران دارای اهمیت بسیاری بوده اما متاسفانه فاصله زیادی از با آزادراه‌های استاندار دارد. تمامی این کمبودها برای اتوبانی است که در هر مسیر رفت و یا برگشت حدود 8 هزار تومان از خودرو سواری عوارض جاده‌ای دریافت می‌کند.