پاسخ به تشکیک تشکری هاشمی:
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران، از ابهاماتی در قراردادهای میلیاردی شهرداری با چین سخن گفت و بیان داشت که برخلاف ادعای برقی بودن ناوگان جدید، اتوبوسهای خریداریشده دارای موتور دیزلی برای گرمایش در زمستان هستند، موضوعی که با هدف کاهش آلودگی هوا در تضاد است.وی گفت،ما یک اتوبوس برقی خریداری کرده ایم، اما اگر یک موتور دیزلی برای گرمایش آن استفاده شود و از طرفی برای شارژ کردن آن هم از سوخت فسیلی استفاده کنیم، دیگر چه دلیلی دارد که به سمت اتوبوس برقی برویم؟ این همان اتوبوس دیزلی است! اگر قرار باشد در فصل زمستان، یعنی زمانی که با آلودگی هوا مواجه هستیم، موتور دیزلی روشن شود، پس چرا دو و نیم برابر قیمت پرداخت شده است؟.او همچنین به هزینه ۱۰ میلیارد تومانی هر جایگاه شارژ و واردات کامل این ناوگان بدون حمایت از تولید داخلی اشاره و تاکید کرد که برخلاف ادعای آلودگی صفر، این اتوبوسها همچنان آلایندگی دارند.در مثابل نیز، شرکت واحد اتوبوسرانی درباره انتشار خبری مبنی بر دیزلی بودن اتوبوس های برقی تهران که به تازگی رونمایی و وارد خطوط اتوبوسرانی شده اند، توضیحاتی ارائه کرد. ورای این مباحث، سوال افکار عمومی این است که چنین وارداتی نیاز به قرارداد محرمانه داشت؟ کجای داستان محرمانه، منافع چه کسانی را تامین می کند؟
کد خبر: ۳۹۷۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
عصبانیت روزنامه شهرداری از افشای قرارداد پنهانی زاکانی:
محسن مهدیان مدیرعامل موسسه همشهری روزنامه متعلق به شهرداری تهران نوشت: سؤال کاملا شفافی وجود دارد که آیا افشای یک قرارداد در شرایط تحریم، تخریب آشکار امنیت روانی و حقیقی مردم نیست؟ آیا مواجهه مستقیم با منافع شهر و مردم نیست؟ آیا شبهه ضدامنیتیبودن آن وجود ندارد؟ چهکسی یا کسانی از برهمخوردن این قرارداد نفع میبرند؟ آیا پای یک مافیای ناسالم و پرمسئله و البته دامنهدار در میان نیست؟ و.. لازم به توضیح است که کاسه داغتر از آش شدن محسن مهدیان در بحث فسادستیزی خودش جای شک و شبهه و شائبه خدای ناکرده نفوذ یا خبرنگار تحت فرمان را القا میکند. قبلا به حضرت ایشان درخصوص توئیت فساداکبر هشدار غیرمستقیم داده شد، اما گویا دوست عزیزمان ندید یا نمیخواهد متوجه شود. فسادستیزی رسانه پایه، یکی از اصول اصلی مقابله با فساد در گام دوم انقلاب است. اگر در این چارچوب قرار نمیگیرید، بفرمائید تا میدان نیرو به گونه دیگری چینش شود. سربسته و مشفقانه و برای آخرین بار عرض شد.
کد خبر: ۳۹۴۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۰
حواشی شهرداری در دوران زاکانی؛
حمله سیاسی به دوره قبل جای ارائه گزارش؛ این خلاصه چیزی است که شهردار سابق تهران درباره حواشی اخیر دوره ششم مدیریت شهری میگوید. در ماههای اخیر تصویر پیروز حناچی دو بار بر روی جلد روزنامه همشهری، ارگان رسمی شهرداری تهران، رفته است که هر دو بنا بر آنچه منتقدان میگویند، با هدف حمله به رویکرد دوره پنجم مدیریت شهری بوده است.
کد خبر: ۳۹۲۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۰
در حالی که اخیرا با تصویب شورای شهر تهران، میزان افزایش قیمت بلیت مترو در سال جدید ۱۰ درصد کاهش یافت و قرار شد که نرخ بلیت مترو در سال ۱۴۰۲ تنها ۱۵ درصد نسبت به سال ۱۴۰۱ بیشتر شود، اما همچنان هیچ تغییری در گرانی بیش از ۴۰ درصدی کرایه تاکسی و اتوبوسهای پایتخت پدید نیامده و این مساله سبب گلایه اقشار کمدرآمد جامعه بخصوص کارگران و بازنشستگان شده است. البته رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر، نرخهای تعیینشده توسط شورا برای حملونقل عمومی را نتیجه بررسیهای کارشناسی متعدد میداند، اما میگوید در راستای عمل به شعار سال یعنی «مهار تورم»، احتمال بررسی مجدد نرخ کرایههای تاکسی و اتوبوس در پارلمان شهری پایتخت وجود دارد.
کد خبر: ۳۸۸۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۷
افزایش ۲۵ درصدی؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: همزمان با افزایش نرخ تورم، هزینههای نگهداری و نگهداشت هر مد حمل و نقلی، حقوق رانندگان و هزینههای جاری افزایش پیدا میکند، اما باتوجه به سیاست حمایتی شهردار تهران، افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی به صورت میانگین ۲۵ درصد به تصویب رسیده است.
کد خبر: ۳۷۶۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۱
زاکانی شهردار تهران:
شهردار تهران در پاسخ به سوال فروش برند شهروند در دوره گذشته مدیریت شهری تاکید کرد: در اواخر دوره گذشته مدیریت شهری برند شهروند ۳ میلیارد تومان فروخته شد. زمانی که به شهرداری آمدم و متوجه این مساله شدم، برای خریدار پیام فرستادم که برند شهروند را به شهرداری تهران بازگرداند. این قرارداد فسخ شد و برند مجموعه فروشگاههای زنجیرهای شهروند که اکنون ۶۰۰ میلیارد تومان ارزش دارد، به مجموعه مدیریت شهری بازگردانده شد.
کد خبر: ۳۷۵۴۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۸
چالش حمل و نقل عمومی؛
مشکلات حمل و نقل عمومی تهران نه تنها رفع نمیشود، بلکه روز به روز بر تعداد آنها افزوده میشود.
کد خبر: ۳۵۸۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۸
ترفع خبر داد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیحاتی درباره آمار ابتلا به کرونا در اتوبوسرانی، سرانجام واکسیناسیون رانندگان اتوبوس و زمان افزایش نرخ کرایه بلیت اتوبوس توضیحاتی ارائه داد.
کد خبر: ۳۳۸۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
حمل و نقل عمومی
پس از چهار سال، خطوط اتوبوسرانی پایتخت شارژ شد. مطابق اعلام مدیران شهری تهران، قرار است در هفتههای باقی مانده از سال جاری، ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینیبوس به شبکه حمل و عمل عمومی پایتخت افزوده شود. در مراسمی که روز گذشته با حضور جمعی از مدیران شهری و دولتی برگزار شد، از قرارداد ۲۵۰ دستگاهی ابتدای سال جاری، شهرداری تهران توانسته ۶۰ دستگاه اتوبوس و ۵۰ دستگاه مینیبوس را به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه کند.
کد خبر: ۳۲۶۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۹
بدهی هنگفت دولت به شهرداری تهران؛
«نظام حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است.» این جملهای بود که محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران چند هفته پیش در توصیف وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به کار برد. ماجرا از این قرار است که شهرداری تهران در نبود درآمدهای پایدار، ناچار است دائماً از دولت پول طلب کند تا حمل و نقل عمومی در تهران همچنان برقرار باشد. اما در حالی که این وضعیت میتواند با توجه به تعدد کلانشهرها در ایران ضرب در چند شود، در مورد ابعاد و چرایی این رخداد چه میتوان گفت؟
کد خبر: ۳۱۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۹
مشکلات حمل و نقل عمومی
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران و مدیرعامل اسبق متروی تهران و حومه معتقد است که دولت باید کمکهای لازم را انجام دهد و شهرداری به جای افزایش نرخ، به دنبال مطالباتش از دولت باشد و حتی به مدیران شهری پیشنهاد داد که لحاف و تشک بیندازند جلوی ریاست جمهوری تا پولشان را در حوزه حمل و نقل عمومی دریافت کنند.
کد خبر: ۳۰۸۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۵
مشکلات ترددی مسافران معلول
شهر: مناسب نبودن اتوبوسهای خطوط ویژه تندرو که جزو پر رفت و آمدترین خطوط اتوبوسرانی محسوب میشوند، از جمله مشکلات روزانه ترددی مسافران معلول بودند که به گفته خودشان در عبور و مرورشان اختلال ایجاد میکرد. اما درحال حاضر بخش عمدهای از این مشکلات حل شده است.
کد خبر: ۲۹۷۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۲
رای مثبت شورای شهر تهران
شهرداری تهران رای مثبت خود را برای تکمیل و توسعه ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران اعلام کرد.
کد خبر: ۲۸۶۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس تهران با بیان اینکه در حال حاضر ۶۲ درصد از ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده است، گفت: در صورت ادامه روند موجود، اتوبوسهای تهران حداکثر تا ۶ سال دیگر دوام میآورند و تا آن زمان ۱۰۰ درصد آنها به سن فرسودگی رسیدهاند!
کد خبر: ۲۸۲۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۸
اصلی ترین نگرانی پیرامون شیوع کرونا؛
رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، اصلیترین نگرانی موجود پیرامون شیوع کرونا در پایتخت در روزهای پس از بازگشایی واحدهای صنفی را، شکسته شدن طرح فاصله اجتماعی در نتیجه ازدحام شبکه حمل و نقل عمومی دانست.
کد خبر: ۲۷۱۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۲
مقابله با شیوع کرونا؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران جزئیات طرح فاصله گذاری اجتماعی در اتوبوسهای پایتخت را که از روز شنبه ۲۳ فروردین ماه اجرایی میشود، تشریح کرد.
کد خبر: ۲۶۹۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۱
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی ؛
محمود ترفع در واکنش به انتشار تصاویری مبنی بر شلوغ بودن اتوبوسهای بیآرتی با وجود شیوع کرونا در تهران افزود: قطعا چند عکس نمیتواند واقعیت کلی وضعیت اتوبوسهای پایتخت را نشان دهد.
کد خبر: ۲۶۵۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۱
صندلی های پولی ؛
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران در گفت و گویی از راه اندازی سامانه ای خبر داده است که در آن میتوان در ساعات شلوغی و پیک ترافیکی تهران صندلی های یک اتوبوس را با قیمت بیشتری خرید!
کد خبر: ۲۴۸۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
رویای نشستن روی صندلیهای اتوبوس؛
بعد از گران شدن بنزین، ناتوانی برخی مردم از پرداخت کرایههای تاکسی و تبدیل به آرزو شدن تجربه نشستن روی صندلیهای نسبتا نرم تاکسیهای تهران ـ البته به شرط خوششانس بودن و به تور افتادن یک خودروی نونوار و نه فرسوده ـ حالا نشستن روی صندلیهای خشک و استخوانی اتوبوسهای تهران به لطف مسئولان محقق شده است.
کد خبر: ۲۴۸۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
صندلی اتوبوسهای تهران فروشی میشود؛
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران از فروش ساعتی صندلی اتوبوسهای پایتخت و راهاندازی سامانهای ویژه در این زمینه خبر داد.
کد خبر: ۲۴۸۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶