سه‌شنبه ۲۶ تير ۱۴۰۳ - 
نقد موضوع افزایش قیمت بنزین؛
استاد موسسه پژوهش‌های برنامه‌ریزی، اقتصاد کشاورزی و توسعه روستایی معتقد است؛ بهتر است با مردم صادق بود و گفتار علمی داشت و اجازه داد مردم در فضای بدون اتهام نظرات خود را بیان کرده و اقتصاددانان بی¬طرف وارد گفتگو با مردم شوند تا بهترین راهکارها استخراج شود و عملیاتی شود.
کد خبر: ۲۴۷۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۸
تامین قطعات خودروهای گازسوز؛
بعد از افزایش قیمت بنزین، بحث گازسوز کردن خودروها و تامین قطعات یدکی آنها، مهمترین موضوعِ مطرح شده است.
کد خبر: ۲۴۶۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو عنوان کرد؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: اکنون ۲ هزار خودروی هیبرید در داخل کشور تردد دارند و مشکلی به لحاظ دانش فنی و آشنایی مکانیک‌ها با آن وجود ندارد. دولت باید در این حوزه پا روی علایق شخصی خود بگذارد و اجازه دهد هر فرد ایرانی که تمایل دارد بتواند خودروی هیبرید وارد کند. وقتی با یک تویوتا کمری هیبرید رفت و برگشت مسیر تهران-مشهد را تنها با ۲۳ لیتر بنزین می‌توان طی کرد دیگر نیازی برای سوبسید بنزین نیست.
کد خبر: ۲۴۵۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۹
پیشگیری از افزایش قیمت ها؛
در شرایطی که قیمت هر لیتر بنزین افزایش محسوسی پیدا کرده، لازم است دولت برای پیشگیری از افزایش قیمت سایر کالاها نظارت دقیقی اعمال کند.
کد خبر: ۲۴۵۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۵
سیاست های اقتصادی در حوزه سوخت؛
رئیس‌جمهور گفت: افزایش نرخ بنزین به نفع مردم و اقشار تحت فشار جامعه بوده و می‌تواند در حل مشکلات آنان مفید و موثر باشد. حسن روحانی رئیس جمهور روز جمعه در دیدار برخی اعضای دولت و مسوولان کشور به مناسبت میلاد پیامبر گرامی اسلام(ص) و امام جعفر صادق(ع)، با اشاره به اقدام اخیر دولت در افزایش نرخ بنزین که از شب گذشته اجرا شده است، گفت: دولت مدت ها به دنبال آن بود تا از طریقی بتواند از اقشار ضعیف کشور که بواسطه شرایط اقتصادی در فشار هستند، حمایت و به آنها کمک کند، اما به دلیل کمبود منابع درآمدی و بودجه توان اجرای آن وجود نداشت.
کد خبر: ۲۴۵۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۴
گزارش از بازار خودرو؛
در شرایطی که این روزها اتفاق خاصی در اقتصاد کشور و بازار ارز رخ نداده، خودروسازان باز هم با عرضه قطره چکانی خودرو، اسباب افزایش شدید قیمت‌ها در دو هفته اخیر را فراهم کردند.
کد خبر: ۲۴۴۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۹
ابهام در وضعیت خودروهای مونتاژی؛
محصولاتی که پیش از این به‌طور رسمی اعلام شده بود به دلیل اعمال تحریم‌ها امکان ادامه تولید ندارند، بار دیگر بر خطوط تولیدی خودروسازان قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۲۴۴۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۹
واردات خودروی خارجی؛ آری یا خیر؟؛
واردات خودروی خارجی به خاطر مخالفت زیاد، تصویب نشد اما به نظر می‌رسد واردات خودروی روسی، هنوز گزینه‌ای است که روی میز قرار دارد و احتمال بررسی بیشتر آن وجود دارد. شنیده شده اگر واردات خودروی روسی برای فروش عادی انجام نشود، برای تکمیل ناوگان مسافری انجام خواهد شد.واردات خودروهای خارجی همچنان موافقان و مخالفان خود را دارد. این پیشنهاد اولین بار توسط سفیر ایران در انگلستان مطرح شد. بعیدی نژاد گفته بود: سال‌هاست بسیاری از کشورها حتی کشورهایی مانند روسیه، چین و هند که خود دارای صنایع داخلی تولید خودرو هم هستند برای رفاه مردم، مدیریت بازار، کاهش قیمت و افزایش استانداردهای محیط زیست، واردات خودروهای دست دوم کمپانی‌های مهم اتومبیل‌سازی را با تعرفه و تضمین کیفیت تسهیل کرده‌اند.
کد خبر: ۲۴۳۷۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۷
یادداشت حسین احمدی کیا؛
در موتورهای بنزینی مخلوط فشرده شده هوا و بنزین با جرقه شمع به طور سریع محترق میشود؛ اما در موتورهای دیزل به‌سبب مدت زمان زیاد تزریق سوخت، احتراق کندتر صورت می‌‌گیرد؛ بنابراین نیروی حاصل از احتراق مدت زمان بیشتری روی پیستون وارد میشود. نتیجه این روند، کاهش چشمگیر سرعت دوران موتور دیزلی و افزایش زیاد نیروی کشش آن نسبت به موتورهای بنزینی است. نسبت تراکم موتورهای بنزینی رایج بین هفت تا ۱۰ است؛ ولی نسبت تراکم موتورهای دیزل بین ۱۴ تا ۲۲ است؛ به همین دلیل بازده گرمایی موتورهای بنزینی حدود ۲۵ درصد و موتورهای دیزل حدود ۳۵ درصد است. در نتیجه مصرف سوخت موتور دیزل تا ۳۰ درصد کمتر از موتور بنزینی مشابه است.
کد خبر: ۲۴۲۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
تغییر در سبد محصولاتی خودروسازان ؛
بحث توقف تولید و جایگزینی دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ را می‌توان به نوعی دغدغه اصلی دو خودروساز بزرگ کشور دانست. آنچه مشخص است ایران خودرو و سایپا هیچ‌گاه برای خروج خودروهای پرتیراژ خود پیشقدم نبوده‌اند و اگر هم بالاجبار اقدام به توقف خط تولید محصولی کرده‌اند، برنامه‌ریزی برای جایگزینی خودرو متوقف مانده نداشته‌اند. نمونه بارز آن نیز خروج پیکان از خط تولید ایران خودرو در سال ۸۴ بود. شاید قابل تصور نبود که تنها پس از یک سال از توقف تولید پیکان مشکلات مالی ایران خودرو مدیران این شرکت را مجبور به فروش سهام ۳۰ درصدی بانک پارسیان کند.
کد خبر: ۲۴۲۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
بازار خودروسازی ؛
خروج خودروهای پرتیراژ پراید و پژو ۴۰۵ در شرایطی در دستور کار دو خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته است که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات این خودروها است. نهضت داخلی‌سازی آن طور که مسوولان ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گویند به منظور مقابله با تبعات تحریم صنعت خودرو و سر و سامان دادن به وضعیت تیراژ تولید خودروسازان، در دستور کار قرار گرفته است. هم‌اکنون خودروسازان در تامین قطعات خارجی بسیاری از محصولات خود با مشکلاتی روبه‌رو هستند که همین موضوع منجر به تشویق فعالان قطعه به داخلی‌سازی محصولات وارداتی شده است.
کد خبر: ۲۴۲۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۹
توقف خط تولید پراید شدنی است؛
پراید نیاز قشر متوسط و ضعیف جامعه به خودرو را پوشش می داد؛ حال اگر این خودرو بدون جایگزین از رده خارج شود بسیاری از مردم قدرت خرید خودرو را از دست خواهند داد.
کد خبر: ۲۴۱۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
پاسخ دبیر انجمن خودروسازان به همتی؛
دبیر انجمن خودروسازان به سخنان روز گذشته عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی اشاره کرد و گفت: اگر صنعت خودرو از بین برود سالیانه بین ۱۲ تا ۱۵ میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو هزینه خواهد شد.
کد خبر: ۲۴۰۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
شرکای همسایه در راه ایران؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت اخیرا گفته است؛ از آنجا که عملکرد برخی شرکای سابق در زمان تحریم مناسب نبود، به شرکت‌ها توصیه کردیم سراغ شرکای دیگری از کشورهای جدید بروند، اما این سوال مطرح میشود کدام شرکت‌های خودروسازی برای مشارکت با ایران آمادگی دارند.
کد خبر: ۲۴۰۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
فراز و فرودهای تولید خودروهای سواری؛
مرور عملکرد تولید انواع خودروی سواری در ۵ ماهه ۹۸ نشان می‌دهد که در فروردین، تولید به کمترین میزان رسیده و در مرداد، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸ درصد کاهش داشته است.
کد خبر: ۲۳۹۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۶
چالش های صنعت خودروسازی؛
گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان به‌زودی در مجلس قرائت خواهد شد. هر چند اعضای کمیته تحقیق و تفحص تا پیش از قرائت این گزارش در صحن علنی، مجاز به افشای تخلفات صورت گرفته توسط تولید‌کنندگان خودرو در بازه زمانی تحقیق و تفحص نیستند اما آنچه مشخص است، واقعیات پنهان خودروسازان سال هاست که توسط نمایندگان مجلس در ادوار گذشته آشکار شده است. نمایندگان ملت در سه دوره با نیت اصلاح صنعت خودرو تحقیق و تفحص از خودروسازان را در دستور کار قرار دادند، این در شرایطی است که هر گزارشی با صرف زمان و هزینه‌های زیادی بالاخره در صحن علنی قرائت می‌شد. جالب اینجاست که در سه دوره مجلس ششم، هفتم و نهم گزارش‌های مربوط به تحقیق و تفحص از خودروسازان در آخرین روزهای عمر همان مجلس به صحن آورده می‌شد و با آب و تاب فراوان قرائت می‌شد.
کد خبر: ۲۳۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۵
پراید 28 میلیون!!
خودروسازان درباره شائبه‌های مطرح شده تولید و فروش پراید 28 میلیون تومانی می‌گویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینه‌های غیرتولیدی است.
کد خبر: ۲۳۹۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۴
رضا رحمانی وزیر صنعت:
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برنامه تولید خودروی مشترک گفت: از آنجا که عملکرد برخی شرکای سابق در زمان تحریم مناسب نبود، به شرکت‌ها توصیه کردیم سراغ شرکای جدید از کشورهای جدید بروند.
کد خبر: ۲۳۹۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۳
اعلام آمادگی سپاه برای تولید خودرو؛
کمک صنایع دفاعی به صنعت خودروسازی ایران که در چند ماه اخیر با تولید و داخلی سازی قطعات پیشرفته ای همچون رایانه خودرو (ای.سی.یو) و کیسه هوا شروع شد، اکنون با اعلام آمادگی نظامی ها برای تولید جعبه دنده (گیربکس) اتوماتیک، وارد مرحله جدی تری شده است. صنعت خودروسازی ایران نواقص و وابستگی های زیادی دارد که در دو سال اخیر با تحریم های آمریکا و اروپا، بار دیگر موجب دردسر مردم شده است.
کد خبر: ۲۳۶۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۲
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مدیریت و بهره وری در خودروسازی ما وجود ندارد برای همین است اگر امروز بخواهیم یک خودروی روز دنیا را در کشور تولید کنیم هزینه آن ۸۰۰ میلیون تومان میشود در حالیکه کارخانه اصلی آن را ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشد و مردم مجبور هستند هزینه این عدم بهره وری و عدم آشنایی با اصول مدیریت در خودروسازی را بپردازند.
کد خبر: ۲۳۵۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷