طلسم اتصال راه آهن ایران و عراق سالهاست که نمی‌شکند. آن هم درست در شرایطی که ایران خطوط ریلی خود را تا مرز عراق کشیده و بار‌ها به عراقی‌ها پیام داده که حاضر است برای احداث خط ریلی در خاک عراق هم سرمایه گذاری کند، اما عراقی‌ها نه خود حاضر به اتصال راه آهن شان به ریل ایران هستند و نه درخواست سرمایه گذاری ایران را می‌پذیرند، اما ماجرا چیست؟

آمار دقیقی از میزان تاخیر و تعلل ایران ندارم، ولی مشخصا باید بگویم که دیگران برای منافع ملی ما صبر نخواهند کرد و دنبال منافع ملی خودشان هستند و در این میان فرقی ندارد که طرف مقابل ما کدام کشور باشد. آن زمانی که من سفیر چین بودم، چینی‌ها به من اعلام کردند که خط راه‌آهنی که قرار بوده وارد ایران شود را اگر در اختیار بگیرند می‌توانند تا سال ۲۰۱۸ تکمیل کنند، ولی ایران قبول نکرد و حالا وارد سال ۲۰۲۱ شدیم، ولی هنوز راه‌آهن‌های داخلی برای اتصال به این خط بین‌المللی انجام نشدند.

وزارت حمل و نقل عراق از مذاکرات ایران، عراق و سوریه به منظور وصل کردن راه‌آهن سه کشور به یکدیگر خبر داد.

علی رغم وعده های مکرر مقامات مسئول برای اتصال ریلی به عراق، زائران در اربعین ۹۷ نیز باید بین حمل‌ونقل گران هوایی یا سختی های حمل‌ونقل جاده ای یکی را انتخاب کنند.این در حالی است که شبکه ریلی ایران تا مرز شلمچه زیرساخت ریلی دارد و در خاک عراق نیز از بصره تا کربلا خط آهن کشیده شده و تنها ۳۲ کیلومتر برای اتصال این دو شبکه ریلی به یکدیگر- که حدود ۱۵ کیلومتر آن بر روی روخانه اروند است- باید احداث شود و در سال های گذشته بارها بر اجرای این ۳۲ کیلومتر تأکید شده است.