سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
اسماعیل شجاعی سخنگوی سابق شورای رقابت :
دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد، سوپرمارکت‌ها هم، این همه تغییر مدیریتی ندارند
یکی از مهم‌ترین مشکلات صنعت خودرو ی ما این است که نه تنها مدیرعامل بلکه اعضای هیات‌مدیره دو برند بزرگ خودروسازی ما ایران‌خودرو و سایپا تحت نفوذ سیاسی هستند و از سوی دولت‌ها تغییر می‌کنند.به گفته یکی از مسئولان ۴۰ درصد از درآمد خودروسازان را دولت دریافت می‌کند؛ ضمن اینکه می‌توانند نیروهای مدنظرخودشان را در بخش مدیریتی منصوب کنند و این برایشان قدرت است. ببینید در یک دهه گذشته چند وزیر صمت و چند مدیرعامل ایران‌خودرو عوض شده، با این همه تغییر یک سوپرمارکت را هم نمی‌شود اداره کرد.
کد خبر: ۳۹۳۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
مرکز پژوهش‌های مجلس:
دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهاد‌های اصلاحی پرداخت.
کد خبر: ۳۸۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۱
مشکلات صنعت خودرو
علیرضا رزم‌حسینی، وزیر صمت دولت روحانی با اظهارات یکی دو ماه اخیرش نشان داد چرا توانسته جمع پرشماری از نمایندگان که برخلاف تصور کارشناسان این صنعت به مدرس خیابانی که شانس مدیریتی، فنی و تجربی بالاتری را برای وزارت او قائل بودند رای اعتماد ندادند، برای جلب آرا در روز رای اعتماد اقناع کند! وزیری که در روز‌های پیشنهادی به عنوان وزیر، روی معیشت مردم که نقطه ضعف این روز‌های مباحث ژورنالیستی شده است مانور داد و گفت: «شرمنده مردم هستیم و امروز سفره مردم ما که پای‌کار انقلاب ایستاده‌اند خالی و خالی‌تر شده است.»
کد خبر: ۳۱۶۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۹
افشاگری فرید زاوه:
فرید زاوه از دست‌های پشت پرده‌ای صحبت می‌کند که تعیین کننده مدیران خودروسازی‌ها هستند. معتقد است تا زمانی که وضعیت این معضل مشخص نشده و حل نشود، خودرو به بورس برود، قیمت آزاد سازی شود و. باز وضعیت به همین صورت خواهد ماند.
کد خبر: ۳۰۶۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۸
آشفتگی بازار خودرو ؛
با کمال شهامت از تحلیل های دوزاری خود دفاع می کند و مدعی است ، پراید ۹۳ میلیونی ، گران نیست؟ باید از این آقای شکم سیر پرسید که خودروی شما را در یک کشور اروپائی یا امریکای شمالی ، چند دلار می خرند؟ فرایند تولید شما حداقل ۴۰ درصد جای ارتقا بهره وری و کاهش هزینه دارد. چه جوابی به افکار عمومی دارید؟ دروغگویی یک مشت وارداتچی ، مدعی تولید داخل و خودکفائی در تولید خودروی ملی را چطور توجیه می کنید؟ .... . منتظر توضیحات آقای نجفی منش هستیم. اصل صحبت هایشان را برای قضاوت خوانندگان ، منتشر می کنیم.
کد خبر: ۲۹۵۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
۵ نفر ۷۰درصد قطعات را وارد می‌کنند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واردات قطعات خودرو اکنون در دست تعداد معدودی از افراد و مافیا قرار گرفته و این موضوع یکی از اشکالات اساسی صنعت خودرو در شرایط کنونی است.
کد خبر: ۲۸۶۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۷
راهکار‌های بهبود صنعت خودروسازی؛
خودروسازی با چالش‌های بیشماری روبه‌رو شده است و هنگامی که علت مشکلات را جویا می‌شویم بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران معتقدند که بخش قابل توجهی از مشکلات صنعت خودرو ی کشور به سیاستگذاری‌ها باز می‌گردد. آنها اصلاح ساختار را تنها راه نجات این صنعت می‌دانند.
کد خبر: ۲۸۰۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰
چرا کسی حساس نمی شود؟!
چرا کسی از خودرو ساز داخلی نمی‌پرسد که: اگر نمی‌صرفه و ضرر می‌کنی، چرا تولید می‌کنی؟تا کی یک شهروند ایرانی باید هزینه ارابه‌های مرگ غیر استاندارد یا غیرکیفی را به قیمت خودروی روز دنیا آن هم به بهانه تولید ملی بدهد. چرا کسی وارد رسوا کردن مافیای خودرو و قطعه و کثافت کاری های آنها نمی‌شود.واقعا نسل‌های آینده در خصوص کم حساسیتی ما چه خواهند گفت؟
کد خبر: ۲۷۷۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۴
گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس؛
کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، در گزارشی مشکلات، تخلفات و آسیب‌های صنعتی خودروسازی را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۷۶۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۹
بازار خودرو با رنگ و بوی کرونا؛
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، این‌طور توضیح داد: «بالا رفتن قیمت خودرو در هفته‌ها یا ماه‌های پیش رو دیگر یک زمزمه نیست؛ عین واقعیت است، با توجه به مشکلات موجودی که این صنعت تجربه می‌کند هزینه ساخت قطعات داخلی بیشتر از قطعات خودرو در کشورهای خارجی افزایش یافته است و همین موضوع دلیل محکمی برای افزایش قیمت خودرو در ماه‌های آینده است».
کد خبر: ۲۷۲۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶
سال سختی را در پیش داریم؛
سال 98 با تمام فراز و نشیب‌هایش رو به پایان است و صنعت خودرو در رویارویی با سخت‌ترین تحریم‌ها، تورم بالا و مشکلاتی همچون قیمت‌گذاری دستوری،سنگین‌ترین زیان‌های تاریخ خود را به چشم دیده است.
کد خبر: ۲۶۵۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۱
نماینده اصلاح‌طلب مجلس:
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گفت: بخش مهمی از زمان طلایی تفحص خودرو از سوی هیأت رئیسه و شخص علی لاریجانی تلف شد؛ آنها خواسته و ناخواسته موانع بزرگی را پیش روی تفحص گذاشتند که منجر به تضییع حقوق مردم شد.
کد خبر: ۲۶۴۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۳
نتایج سیاستگذاری های غلط؛
بخش قابل توجهی از مشکلات صنعت خودرو کشور به سیاستگذاری‌هایی باز می‌گردد که در حوزه واردات، توسعه صنعت خودرو و حتی در سیاست‌های ارزی در پیش گرفته شده و با ایرادها و اشکال‌هایی اساسی همراه بوده است
کد خبر: ۲۵۴۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۰
الزامات پیش از واگذاری خودروسازان؛
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو معتقد است: هر چه سریع‌تر دولت نه تنها از بنگاه‌داری که باید از فرآیند دخالت در اقتصاد حذف شود.
کد خبر: ۲۵۰۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
بررسی واردات خودرو از ترکیه و روسیه؛
واردات خودرو عملی کاملا غیرمنطقی است که باعث تضعیف صنعت خودروسازی در ایران می‌شود.
کد خبر: ۲۳۷۷۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو؛
طرح ساماندهی صنعت خودرو درحالی با هدف مدیریت وضعیت صنعت و بازار خودرو به‌تصویب مجلس رسیده که به‌اعتقاد برخی کارشناسان طرح مذکور نه‌تنها کمک‌حال وضعیت نابسامان صنعت و بازار خودرو نخواهد بود، بلکه مشکلات این صنعت را تشدید هم خواهد کرد.
کد خبر: ۲۳۵۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷
در مصاحبه با مهندس فیروزی، مدیر عامل کرمان موتور مطرح شد؛
وزارت صمت در ارتباط با موضوع صنعت بسیار منفعلانه عمل می‌کند و بیشتر انرژی خود را بر روی تجارت معطوف کرده است.مدیرعامل کرمان موتور در گفتگویی بابیان این مطلب گفت: متأسفانه وزرت صمت و شخص وزیر تمام تلاششان را بر روی کنترل تجارت و مدیریت صادرات و واردات کشور گذاشته و تقریباً از صنعت غافل شده است.مدیرعامل کرمان موتور درباره ریشه مشکلات به وجود آمده برای فعالان صنعت خودرو کرمان نیز گفت: ریشه تمامی مشکلات از سیاست‌های ارزی دولت در سال گذشته و انفعال وزارت صنعت که اساسا میبایست از تولیدکنندگان حمایت نماید نشأت می‌گیرد.
کد خبر: ۲۳۳۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۵
در پی برکناری مدیر عامل ایران خودرو؛
تخلف در شرکت ایران خودرو و برکناری مدیرعامل این شرکت، بار دیگر خلاء نظارت و شفافیت دستگاه‌های مجری و ناظر را نمایان می‌کند؛ اکنون این سوال مطرح است که مجلس در مواجهه با متخلفان جاده مخصوص از ابزارهای نظارتی خود چه استفاده ای کرده است.
کد خبر: ۲۲۸۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
پویش ملی داخلی سازی قطعات خودرو؛
سایپا که در سال رونق تولید قصد دارد با توان مضاعفی در بازار خودرو ظاهر شود پویش ملی داخلی سازی قطعات خودرو را را اندازی کرد تا به این وسیله بتواند با مشارکت پژوهشگران، دانشگاهیان، صنعت‌گران و شرکت‌های دانش‌بنیان بتواند قطعات پیشرفته خودرویی را تولید کند تا از این حیث مشکلی برای تحویل خودروهایی که دچار نقص در قطعات هستند به وجود نیاید
کد خبر: ۲۱۴۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
روند فزاینده واردات خودرو؛
صنعت خودروسازی که از نگاه بسیاری از مردم جامعه صنعتی پول‌ساز و پولدار است، حال‌وروز خوشی ندارد. در نشست اقتصاد سیاسی صنعت خودرو چالش‌ها و راهکارها، حاضران در نشست به بررسی دلایل این حال ناخوش پرداختند.
کد خبر: ۲۱۳۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۲