جمعه ۲۷ تير ۱۴۰۴ - 
مهدی طغیانی مطرح کرد:
مهدی طغیانی سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در برنامه زنده شبکه اول از مزایای طرح مالیات بر ارزش افزوده می‌گوید. استدلال‌هایی آبکی که ای کاش فرصت مناظره با ایشان وجود می‌داشت و ایشان را به عمق آب بستن در استدلال و عواقب آن آشنا می‌کردیم. آقای نماینده عزیز؟ وقتی محدودیت سقف برداشت از حساب وجود دارد، طرف مجبور به افتتاح ۷۰۰ حساب می‌شود. برادر گرامی، حتی با تصویب طرح جدید شما هم یک نفر می‌تواند با کد دیگان ۷ هزار خودرو بخرد. آقای محترم، در کشور تورمی، طرح مالیات بر عایدی سرمایه نمی‌بندند. مسئول گرامی، چرا لقمه را دور سرت می‌چرخانی و سیستم یکپارچه مالیات بر مصرف را راه نمی‌اندازی؟ جواب بده که باید از تو و امثال تو جواب کشید. تا امثال شما‌ها را به پای میز نکشیم و پاسخ نطلبیم، گویا ارایه طرح‌های آبکی ادامه خواهد داشت. منتظر پاسخ هایت هستیم اخوی.
کد خبر: ۳۸۵۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۲
تجربیات جهانی مالیات؛
توجه به مالیات بر درآمد اشخاص حقیقی، مالیات بر واردات، مالیات بر عایدی سرمایه و مالیات بر مجموع درآمد، ظرفیت مالیات‌ستانی را افزایش می‌دهد.
کد خبر: ۳۶۰۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
مالیات از خودرو‌های لوکس؛
سال گذشته مجلس ساز و کار اخذ مالیات از خودرو‌های بالای یک میلیارد تومان را در سال ۱۴۰۰ تعیین کرد، اما توضیحی درباره شیوه اخذ مالیات نداد. حالا این ابهام وجود دارد که دولت بر چه مبنایی این مالیات را از مردم اخذ می‌کند؟
کد خبر: ۳۵۹۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۲
بازار خودرو؛
قالیباف با نوعی قیافه علامه گی با تشریح تقسیم شدن دلال‌ها به دو گروه دلال سمت عرضه و تقاضا، تشریح می‌کند که چگونه این مثلا ۲۰۰ نفر می‌توانند باعث بر هم زدن نظم بازار خودرو شوند. اما هیچ صحبتی نمی‌کند که منافع مشترک و سلسله مراتبی برای هماهنگی این ۲۰۰ نفر چگونه است؟ حرفی هم نمی‌زند که این رویه در تمام دنیا وجود دارد و دولت‌ها برای جلوگیری از این کار، بجای دخالت در حوزه عرضه-تقاضا، سمت مالیات رفته و با بستن مالیات مضاعف بر کد ملی و تهیه شناسنامه اقتصادی- اجتماعی افراد، بازار را کنترل می‌کند. بعضی از پخمه بازی‌ها، چقدر خنده دار است. حاضریم، ساماندهی این حوزه را کنتراتی برای دولت انجام دهیم. بسم الله.
کد خبر: ۳۱۸۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
ایرادات مالیات ستانی؛
در تمام دنیا، مالکیت بر دارایی‌های مصرفی را در حد متعارف تعریف نموده و داشتن مالکیت بالاتر از آن را غیرقانونی نمی‌دانند بلکه آن را قانونی نموده و مشمول مالیات‌های تصاعدی به حساب می‌آورند. سوال اینجاست که چرا در کشور تورم زده ای، چون ایران، بجای استفاده از واژه مالیات بر مالکیت، از اصطلاح مالکیت بر عایدی سرمایه استفاده می‌شود؟ و مالیات بر مالکیت نادیده گرفته می‌شود؟
کد خبر: ۳۰۹۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۲
مالیات بر خودرو بدون افزایش عرضه، قیمت‌ها را بالا می‌برد
به اعتقاد فعالان و صاحبنظران حوزه خودرو، تا زمانی که دولت برنامه‌ای برای افزایش تولید خودرو نداشته باشد و این محصول از کالای سرمایه‌ای به سمت کالای مصرفی هدایت نشود، هر سیاست و طرحی مانند اخذ مالیات از خریدار خودروی صفر می تواند منجر به تنش بیشتر در این بازار شود.
کد خبر: ۲۸۸۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
انواع مالیات بر خودرو؛
به تازگی گزارش عملکرد بودجه‌ای دولت در ۵ ماه نخست سال جاری توسط بانک مرکزی منتشر شده است. این گزارش نشان می‌دهد که درآمد‌های مالیاتی دولت در ۵ ماهه نخست سال جاری با رشدی ۱۶.۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۴۲.۹ هزار میلیارد تومان رسیده است. بخشی از این درآمد‌های مالیاتی مربوط به درآمد‌های حاصل از مالیات بر واردات خودرو، مالیات بر نقل و انتقال خودرو و مالیات بر شماره گذاری خودرو بوده است.
کد خبر: ۱۶۵۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۴