يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - 
بازگشت صنعت خودرو به لاتاری اسلامی؟!
در لاتاری ایران‌خودرو، بانک‌ها به خط شدند. بانک‌هایی که تا دیروز از تسهیلات‌دهی به بخش مسکن و وام ازدواج زوجین طفره می‌رفتند، اکنون به سود خود و خودروسازان اعتبار ۸۰ تا ۱۰۰میلیون تومانی بدون کارمزد و ضامن به متقاضیان خرید خودرو اختصاص می‌دهند. یعنی یک معامله دو سر سود که هم خودروساز و هم بانک از آن بهره می‌برند. این اعتبار بدون سود و ضامن است و بعد از پایان قرعه‌کشی‌ها از حساب مشتری‌ها کسر می‌شود، به عبارت دیگر بانک‌ها به صورت مجازی فقط این اعتبار را به حساب مشتری‌ها اضافه می‌کنند. ناظران بیرونی اقتصاد هم احتمالا با توجیه، جذب و کاهش نقدینگی در جریان، این حرکت را توجیه نموده و در مقابل آن سکوت اختیار می‌کنند. برایمان جای سوال است که جماعت مدافع اقتصاد اسلامی چرا در چنین شرایطی حرفی نمی‌زنند و زبان در قفا گرفته اند؟ اکنون این سؤال مطرح است که آیا نهادی به اغوای بانک‌ها و خودروسازان ورود خواهد کرد؟ نه آنکه نتواند بلکه آیا تضاد منافع اجازه خواهد داد؟
کد خبر: ۳۹۵۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۶
محمد بحرینیان و ریشه‌های صنعتی‌نشدن ایران:
صنعت گرفتار کلونی‌های شلخته‌ای بوده که باعث جزیره‌ای عمل‌کردن فعالان این حوزه شده است. این اعتقاد محمد بحرینیان، پژوهشگر و کارشناس صنعت است. او با انتقاد از سیاست‌گذاری در حوزه صنعت، تصمیم‌های قوای مجریه و مقننه را در بسیاری از دوره‌ها، برخلاف مسیر دستیابی به توسعه ارزیابی می‌کند. بحرینیان آمار‌های تکان‌دهنده‌ای از تعداد مجموعه‌های صنعتی مختلف در کشور ارائه می‌کند که با وجود تعداد بالا نتوانسته‌اند کشور را به سمت صنعتی‌شدن ببرند. او اعتقاد دارد نبود تمرکز دو قوه و همچنین اولویت‌نداشتن توسعه در سیاست‌گذاری‌های اقتصادی و صنعتی، باعث ایجاد «کلونی‌های شلخته» شده است. این پژوهشگر، از وجود ۷۰ پروانه بهره‌برداری به نام اشخاص حقوقی و حقیقی در پایان مهرماه ۱۴۰۱ برای تولید خودروی سواری، تجاری و سنگین و ۳۱ مجوز طرح در دست اجرا که در صورت انجام به تعداد قبلی اضافه می‌شود، در کشور خبر می‌دهد؛ شرکت‌هایی که در بسیاری موارد عملا با این پروانه‌ها یا مجوزها، واردکننده خودروهای خارجی و چینی بوده و سهمی در تولید ندارند. محمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه، صنعت را گرفتار سیاست‌گذارانی غیرمتخصص و فاقد تمرکز با محوریت توسعه می‌داند.
کد خبر: ۳۹۲۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شرایط چهارگانه واردات خودرو در طرح ساماندهی صنعت خودرو را تشریح کرد.
کد خبر: ۳۱۴۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۸
روایتی از یک بازدید عجیب
یکی از رفتارهای مورد انتظار از مدیران دولتی در راستای تخصصی سازی امور، اولویت بندی برنامه ها و اقدامات و همچنین ارتقا شفافیت است. سوال مشخص ما ، علت بازدید معاون رئیس‌جمهوری و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران از ایران خودرو می باشد. آیا این بازدید از اولویت های کاری ایشان می باشد؟ ایشان چقدر در بحث صنعت خودرو تخصص دارند که در خصوص دستاوردهای ایران خودرو صحبت کرده اند؟آیا این صحبت ها ، القائیات مدیران ایران خودرو به ایشان نیست؟ از مدیران عزیز درخواست می کنیم، مواظب بعضی از بازی های احتمالی باشند.
کد خبر: ۳۰۹۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۱
موسسه فیچ از خودروسازی ایران می‌گوید
هرچند تحریم‌ها در سال‌های اخیر مشکلاتی برای صنعت خودرو ایجاد کرده، اما گزارش ها، آینده مثبتی برای این صنعت نشان می‌دهند.
کد خبر: ۲۹۶۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۶
از تاثیرات خروج آمریکا از برجام ؛
با وداع آمریکا از برجام، صنعت خودرو ایران با افت‌وخیزهایی همراه شد. نخست تیراژ برخی محصولات آب رفت و بعد به تدریج تولید برخی خودروها به ایستگاه آخر رسید. ارزیابی‌ها نشان می‌دهد طی یکسال گذشته تولید نزدیک به ۲۰ محصول که همگی مونتاژی بودند متوقف شده است.
کد خبر: ۲۳۳۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۷
نقش دولت در بازار خودرو؛
وضعیت صنعت خودرو روز به روز بدتر می‌شود و مردم از قیمت و کیفیت خودروهای تولید داخل گله دارند؛ این در حالی است که خودروسازان از حمایت‌های بی‌چون و چرای دولت برخوردار و انحصار بازار را در اختیار دارند. کارشناسان، خصوصی سازي واقعی را علاج کار می‌دانند و معتقدند دولت باید دست از سر خودروسازی بردارد.
کد خبر: ۲۲۴۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
محمدحسین شاوردی ؛
خودروسازان از اوایل زمستان ۹۷ طرحی را به دولت ارائه کرده‌اند که با فروش فوری و تزریق خودرو به بهای ۵ درصد زیر قیمت، قصد تعادل‌بخشی به بازار خودرو را دارند، اما این طرح پس از ۴ ماه همچنان از رساندن بازار به وضعیتی مناسب، ناتوان مانده به‌طوری‌که آهنگ قیمت خودرو همچنان صعودی است.
کد خبر: ۲۰۴۱۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸
انجمن جهانی خودروسازان منتشر کرد:
انجمن جهانی خودروسازان گزارشی را منتشر کرد که طبق آن صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ با افت ۴۰ درصدی نسبت به گذشته ۷ پله سقوط کرده است.
کد خبر: ۲۰۱۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۶
انجمن جهانی خودروسازان منتشر کرد ؛
انجمن جهانی خودروسازان گزارشی را منتشر کرد که طبق آن صنعت خودرو ایران در سال ۲۰۱۸ با افت ۴۰ درصدی نسبت به گذشته ۷ پله سقوط کرده است.
کد خبر: ۲۰۱۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
تسهیلات دهی مشروط شود؛
اختلاف میان بانک مرکزی و زنجیره خودروسازی کشور روند پرداخت تسهیلات ارزی را در شرایطی متوقف کرده که هر دو طرف با ارائه دلایلی برای مخالفت با نظر مقابل، بر موضع خود در این زمینه پافشاری می‌کنند. در این بین ورود اقتصاددانان و کارشناسان خودرویی که یکی بر موضع بانک مرکزی تاکید دارد و دیگری دلایل زنجیره خودروسازی کشور را بجا و منطقی می‌داند، بر چالش پرداخت تسهیلات ارزی افزوده است.
کد خبر: ۱۹۶۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۷
گذر از گلوگاه صنعت خودرو با خود اتکایی؛
تحریم‌های آمریکا و بین اللملی نزدیک یک سال است که صنعت خودرو ایران را نشانه رفته و ادامه تولید خودرو در کشور را با دشواری‌هایی همراه کرده است. در وضعیت فعلی بسیاری از کارشناسان معتقدند برای دور زدن تحریم ها پیش از هرکاری نیازمند آن هستیم که در صنعت خودرو به خودکفایی برسیم.
کد خبر: ۱۹۴۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
وقتی که همه چیز گران می شود؛
در این مطلب به موج‌های افزایش قیمت مختلف و عملکرد دولت پرداخته شده است.
کد خبر: ۱۹۰۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
کارشناسان بررسی کردند؛
کاهش تولید از خردادماه تاکنون میهمان خطوط تولید خودروسازان شده است. این روند در دو ماهه گذشته تشدید شده تا شرکت‌های خودروساز یک‌قدم با از دست دادن ۵۰ درصد از تیراژ خود فاصله داشته باشند. حال با توجه به اینکه سه ماه تا پایان سال باقی است، چه افقی را می‌توان برای عرضه خودرو متصور بود؟ آنچه مشخص است روند نزولی تولید خودرو در کشور همزمان با بازگشت تحریم‌ها قابل‌تصور بود.
کد خبر: ۱۷۹۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۱
بررسی قیمت‌گذاری خودروها؛
قیمت‌گذاری خودرو پس‌از ماه‌ها، در نهایت درحال شکل گرفتن است و تصمیم‌گیری از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال انجام است. هرچند ظاهرا این بار نیز رویه سابق یعنی قیمت‌گذاری دستوری خودروهای زیر 45میلیون‌تومان حفظ شده است، اما این‌بار خودروسازان برنده اصلی بودند و با کنار رفتن سدی به نام شورای رقابت عملا قیمت‌گذاری در اختیار خودشان قرار گرفت.
کد خبر: ۱۷۵۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
امیر راکبی:
وزارتخانههای اقتصادی همچون صنعت، معدن و تجارت نیازمند مدیرانی با دانش بازاریابی و فروش هستند.چراکه خودروسازی بدون صادرات - چه از نظر کمی و چه از نظر کیفی - هرگز رشد نخواهد کرد و مصونیتی نیز در برابر تحریم‌های خارجی نخواهد داشت. یکی از مهمترین نقاط ضعف صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ها، نداشتن تراز ارزی است؛ اگر خودروهایی که با 60درصد داخلی‌سازی تولید می‌شوند، به میزان 20درصد تیراژ تولیدشان صادرات داشتند، خودروسازان با بازگشت تحریم‌ها و جهش نرخ ارز به مشکل ارزی برنمیخوردند.
کد خبر: ۱۷۱۲۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۳
جنگ در دو جبهه!
صنعت خودرو ایران به دلیل تحریم آمریکا که سیطره آن بر روابط خودروسازان اروپایی با ایران سایه افکنده و از سویی دیگر عملکرد گمرک،تامین ارز ،قیمت گذاری خودرو و...که به تحریم های داخلی تعبیر می شوند،روزهای بسیار سختی را پیش روی خود می بیند.
کد خبر: ۱۵۰۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۹
آینده بازار خودرو در گفتگو با فرید زاوه؛
رنو مجبور به تن دادن به سیاست‌های خزانه‌داری آمریکا است. با اینکه هنوز نمیتوان به طور قطع چیزی گفت، اما تصورم این است که رنو همچنان مثل عصر قبلی تحریم‌ها روی همکاری با ایران از طریق واسطه‌ها و تامین قطعات اقدام نماید . البته تفاوت دوره فعلی با دوره قبلی در این است که دیگر نمیتوان دنبال امتیازگیری از این گروه بود چرا که به واسطه تحریم‌ها، از این پس رنو وارد یک فاز دفاعی شده که چندان میلی به توسعه همکاری نداشته و در نهایت می تواند قطعات و کالاهای قبلی را با قیمتی بالاتر به شما تحویل دهد.
کد خبر: ۱۴۵۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۹
فرانسوی‌ها دوباره رفتند؛
فرانسوی‌ها دوباره رفتند. این بار با سوال‌های بی‌جوابی که از روز اول با مهر محرمانگی، راه پاسخ را بر خود بستند. حال مشخص نیست چند درصد قطعات داخلی‌سازی شده و چند دستگاه خودرو صادر شده است؟
کد خبر: ۱۳۳۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۸
تفاهم‌نامه‌های پسابرجامی صنعت خودرو؛
توافق هسته‌ای و برجام در شرایطی مقدمات بازگشت و حضور خودروسازان خارجی را در ایران فراهم کرد که اجرایی شدن قراردادهای مربوطه می‌تواند پای دیگر شرکت‌های معتبر صنعت خودرو جهان را به کشور باز کند.طی حدودا ۲۰ ماهی که از لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران می‌گذرد، ۶ قرارداد و تفاهم‌نامه همکاری مشترک میان خودروسازان داخلی و خارجی به امضا رسیده و در این بین برخی وارد فاز اجرا شده و برخی دیگر نیز در مرحله ایجاد زیرساخت (به‌خصوص خط تولید) هستند.
کد خبر: ۸۹۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۰۷