این درحالی است که در لایحه بودجه ۱۴۰۴ شاهد یک چرخش در حوزه مدیریت شرکتهای تحت مدیریت صندوق بازنشستگی کشوری هستیم. این موضوع اولین بار به صورت گذرا از سوی رئیس سازمان برنامه و بودجه یک روز بعد از رونمایی از لایحه بودجه در مجلس مطرح شد.به نظر میرسد این اقدام یکی از رویکردهای اصلاحی دولت در حوزه بودجه شرکتهای دولتی و صندوقهای بازنشستگی باشد. لازم به توضیح است که ضعف مشهود نظارت توسط نهادهای نظارتی و بازرسی همراه با کم توجهی مجلس به بهره گیری از ابزارهای نظارتی خود ، عدم شایسته سالاری،ناکارآمدی مدیریتی و ضعف عملکردی را در این سه صندوق باعث شده بود.

سرخط اخبار هواپیمایی،فرودگاه ها و سفر در 29 اردیبهشت 1398 به شرح زیر می باشد:

مدیرعامل ایران ایر از جدا شدن صندوق بازنشستگی از بدنه این شرکت به‌عنوان یکی از برنامه‌های اولویت‌دار خود خبر داد.

مشکلات مطرح در هواپیمایی هما، مشکلاتی چند حوزه ای، تاریخی و فرابخشی هستند. شاید در نگاه اول، بتوان این مشکلات را با رویکردی تقلیل گرایانه به ضعف مدیریتی نسبت داده و یا با تصور باطل افزایش ارتباطات خاص (نظیر لابی گری های متداول) و یا تغییر سریع تیم مدیریتی حل شدنی پنداشت. اما، صاحبان دانش و تجربه در خصوص این شرکت معتقدند که حل مشکلات هما، نیازمند بازتعریف مدیریتی ،ساختاری ، عملکردی و حتی حمایتی است. گزارش حاضر با رویکردی بی طرفانه(و در صورت نیاز در چندین نامه)، اقدام به تحلیل بیانات مقام عالی وزارت و فرمایشات مدیرعامل هواپیمایی هما در خصوص انتظارات،چالش ها و روش های حل مشکلات هما نموده و خواهد نمود.