به فرمایشات امیر خواجه فرد در بحث توانمندی‌های نظامی کاری نداریم. بدلیل کم اطلاعی، قضاوتی هم نمی‌کنیم. اما در بحث هواپیمای مسافربری و ترابری، ایشان مدعی وجود توانمندی برای تولید حداقل دخ نوع موتور هستند. اگر این موتور‌ها برای کشور کاربرد دارند، بسم الله. بالغ بر ۳۵۰ هواپیمای زمین گیر شده داریم. برنامه امیر خواجه فرد برای احیای ظرفیت و بازسازی این حجم ناوگان زمین گیر شده چیست؟ خواهشمندیم از ای. تی. آر ۷۲ بعنوان هواپیما‌های سبک، شروع کنید. اگر هم فرمایشات ایشان با، اما و اگ و شرط آشکار و پنهان همراه هست، مشفقانه درخواست می‌کنیم، من بعد افکار عمومی را با مشتی مثلا صحبت‌های امید آفرین، مشغول نکنند. کشور عملگرایی واقعی نیاز دارد نه شعار درمانی و لاپوشانی و ادعا. صراحت گفتار ما، ان شاالله حمل بر جسارت نشده باشد.

«اگر دولت محمود احمدی‌نژاد در سال 89 از ما حمایت و یک وام 300 میلیونی می‌داد اکنون شرکتی که پهپادهایی با کیفیت تولید می‌کند، تبدیل به یک کارخانه بزرگ جهانی می‌شد و بیش از 60 نفر از نخبگان و آنهایی که حالا از آنها به‌عنوان مغزهایی که ایران را ترک کرده‌اند صحبت می‌کنید در اینجا می‌ماندند و پهپادهایی تولید می‌کردند که با تولیدات امریکا و چین قدرت رقابت داشت ولی پشت گوش اندازی‌ها و بی‌توجهی‌ها باعث شده که نتوانیم در بازار رقابتی جایی برای ایران باز کنیم.» دیالوگی که خواندید گفته‌های یکی از اعضای تیم 10 نفره از دانشجویان دانشگاه‌های صنعتی شریف، امیرکبیر و علم و صنعت است که می‌گوید حالا از آن 10 نفر تنها 3 نفر در ایران مانده‌اند و باقی هم‌پیمانانشان به‌خاطر نادیده‌گیری طرح‌هایشان ایران را به مقصد لندن، نیویورک، سیدنی، تگزاس، واشنگتن و... ترک کرده‌اند و خودشان هم تعداد زیادی کارت‌های دعوت به کار از کشورهای خارجی را در خانه دارند.