با گسترش همکاری‌های حمل‌ونقلی میان ایران و پاکستان، دو کشور در آستانه تبدیل شدن به محور جدید ترانزیت منطقه قرار گرفته‌اند؛ از اتصال ریلی و دریایی تا حضور در کریدور چین-پاکستان، چشم‌انداز تازه‌ای از تجارت آسیا در حال شکل‌گیری است. با تکمیل تمامی زیرساخت‌ها و اجرای راه‌آهن چابهار - ریمدان، این مرز می‌تواند به دروازه صادرات ایران به پاکستان و چین تبدیل شود و نقش مهمی در پیوند ایران با کریدور بین‌المللی چین–پاکستان (CPEC) ایفا کندسازمان منطقه آزاد چابهار طرح جامع کل و طرح تفصیلی ۲۱۵ هکتار از این اراضی را تهیه کرده است و محصورسازی ۲۱۵ هکتار با دیوارهای بتنی پیش‌ساخته اجرا شده و حداکثر تا چند ماه آینده صادرات و واردات انجام می شود.مرز ریمدان به دلیل فاصله حدود ۷۰۰ کیلومتری با کراچی پاکستان و ۷۰ کیلومتری با بندرگوادر درصورت تکمیل تمام زیرساخت‌ها و رونق ورود و خروج کالا ایجاد اشتغال به مراتب بیشتر از سایر نقاط خواهد داشت.در شرایطی که رقابت جهانی برای شکل‌دهی به شبکه‌های حمل‌ونقل و انرژی شدت گرفته، ایران میان ۹ کریدور راهبردی ایستاده‌ است؛ مسیرهایی که با تدبیر می تواند به فرصت‌ بدل شوند.

پیرمحمد ملازهی در ارزیابی خود از اقدامات پاکستان در مبارزه جدی با تروریسم اظهار کرد: دیدگاهی وجود دارد که گروه تروریستی جیش العدل مورد حمایت پاکستانی‌هاست و حتی حضورش را پاکستانی‌ها نادیده می‌گیرند که این مساله مورد اعتراض است از سوی دیگر پاکستانی‌ها مدعی هستند، نیرویی ندارند که بتوانند کنترل کنند و البته تا جایی که بتوانند این کار را انجام می‌دهند و معتقد هستند که آن‌ها نیز مانند ایران قربانی تروریسم هستند لذا توجیهات خاص خود را دارند.

ظریف با اشاره به اینکه هیچ کشور ثالثی نمی‌تواند بر روابط تهران و اسلام آباد تاثیر منفی بگذارد، بر توسعه و ارتقاء روابط دو کشور در سطوح دوجانبه، منطقه‌ای و مجامع بین‌المللی و همکاری‌های دو کشور در زمینه تامین امنیت مرزها، همکاری بنادر چابهار و گوادر، بازارهای مرزی، همکاری‌های بانکی، پایه‌گذاری رژیم تعرفه‌ای بین دو کشور تاکید کرد.

رئیس جمهور گفت: در دیدار با مقامات و مسوولان پاکستانی در زمینه موضوعات منطقه‌ای صحبت کردیم؛ ما امروز برای حل مشکلات منطقه تفکری مشابه داریم.