سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
پراید 28 میلیون!!
خودروسازان درباره شائبه‌های مطرح شده تولید و فروش پراید 28 میلیون تومانی می‌گویند آنچه که در سایت کدال مبنی بر صورت مالی قیمت تمام شده پراید مطرح شده عرضه این خودرو بدون احتساب هزینه‌های غیرتولیدی است.
کد خبر: ۲۳۹۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۴
بازار خودرو؛
قیمت خودروهای پرتیراژ تولیدی ایران خودرو و سایپا نسبت به نرخ‌های هفته گذشته بین یک تا پنج میلیون تومان افزایش داشته است.
کد خبر: ۲۳۸۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه سود وام‌های معوق بانکی خودروسازان از جیب خریداران خودرو پرداخت می‌شود، گفت: وقتی پراید ۱۹ میلیون تومان بود ۵ و نیم میلیون تومان از جیب مردم به دلیل عدم کفایت مدیریت برداشت می‌شد.
کد خبر: ۲۳۸۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
پرونده فساد در خودروسازی؛
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: با توجه به اینکه پرونده "گروه عظام"، مشکل حقوقی یکی از اعضای این انجمن است؛ لذا این انجمن موضع خاصی در این رابطه ندارد و تنها امیدوار است که آسیبی به تولید قطعه و خودرو در ایران وارد نشود.بیگلو با بیان اینکه این پرونده تاثیری در اوضاع انجمن قطعه‌سازان نخواهد داشت، گفت: این انجمن یک نهاد و NGO مستقل است که تاثیری از این موضوع نخواهد گرفت.
کد خبر: ۲۳۸۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
شگرد خودروسازان برای مقابله با ارزانی خودرو؛
در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه عاملی شده تا بازار شاهد افزایش قیمت خودروها در انواع محصولات باشد.
کد خبر: ۲۳۸۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
بازوی پژوهشی مجلس بررسی کرد؛
درخواست یکی از شرکت‌های تجاری‌ساز برای معافیت نصب فیلتر دوده روی تولیدات آن شرکت تا زمان رفع تحریم‌ها، هنوز با انتقاداتی همراه است. این درخواست در شرایطی با واکنش بسیاری از فعالان زیست‌محیطی مواجه شد که خودروسازان نیز برای درستی ادعای خود در بی‌فایده بودن نصب فیلتر، دلایل متعددی ارائه کردند. از جمله هزینه گزاف نصب فیلتر دوده آن هم در شرایط تحریم، بی‌کیفیت بودن گازوئیل مصرفی و در نهایت لزوم استفاده از فیلتر دوده در موتورهایی که به لحاظ ساختاری اصلاح و بهبود یافته هستند.
کد خبر: ۲۳۸۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
نجفی منش پاسخ داد؛
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: دلیل عدم استفاده از رینگ آلومینیومی و استفاده از نمونه فولادی در محصولات داخلی دقیقا مشخص نیست و باید جزئیات را از خودروسازان جویا شد، اما از نظر تامین و تولید مشکلی نداریم و تنها با گرانی آلومینیوم یعنی از کیلویی ۶ به ۳۶ هزار تومان رسیده است.یکی دیگر از نکاتی که در بین برخی از محصولات تولید داخل به چشم می‌خورد، استفاده از رینگ فولادی به جای آلومینیومی است چرا که همین محصولات پیش از این با رینگ آلومینیومی عرضه می‌شدند. درباره این موارد گفت‌و‌گویی با محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی صورت گرفته که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید.
کد خبر: ۲۳۸۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
تیراژ ماه به ماه خودروسازان؛
آمار ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس نشان می‌دهد اگرچه ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو رفتاری متفاوت از یکدیگر را در تولید ماهانه‌شان نشان داده‌اند، با این حال به نظر می‌رسد روند کلی تولید به یک ثبات نسبی نزدیک شده است. صنعت خودروی ایران از نیمه مرداد سال گذشته و پس از آنکه سه ماه قبل‌تر آمریکا برجام و توافق هسته‌ای را نقض کرد، تحریم شد، آن هم تحریمی سخت و نفسگیر. هرچند خودروسازی کشور به فاصله کوتاهی پس از خروج آمریکا از برجام در اردیبهشت ۹۷، اولین ترکش‌های این خروج را دریافت کرد، اما سختی‌ها و محدودیت‌ها و افت تولید زمانی اوج گرفت که این صنعت رسما تحریم شد.
کد خبر: ۲۳۸۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱
مطالبات خارجی ایران خودرو و سایپا؛
دو سند مذکور نشان می‌دهد تا پایان سال ۹۴ شرکت سایپا ۴۱ میلیون و ۳۰۳ هزار دلار و شرکت ایران‌خودرو نیز ۱۳۰ میلیون دلار مطالبات غیرجاری از شرکت‌های سنگالی، اوکراینی، آذسمند آذربایجان و شرکت ونزوئلایی داشته‌اند که مجموع این مطالبات به ۱۷۱ میلیون و ۳۰۳ هزار دلار می‌رسد.
کد خبر: ۲۳۸۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱
بهترین و بدترین رنگ های خودرو را بشناسید؛
درست به اندازه ای که مشخصات فنی، طراحی و یا امکانات یک اتومبیل برای خرید مهم است، انتخاب رنگ آن هم می تواند یکی از فاکتورهای مهم خرید به شمار آید.
کد خبر: ۲۳۸۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۰
حسینی‌کیا عنوان کرد؛
یک عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه روند کاهشی قیمت خودرو باز هم ادامه خواهد داشت، گفت که در حال حاضر بازار خرید و فروش کاذب خودرو اشباع شده است.سید جواد حسینی‌کیااظهار کرد: به نظر من در حال حاضر بازار خرید و فروش کاذب خودرو اشباع شده است.
کد خبر: ۲۳۸۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۹
اینها چه ارتباطی به ایران خودرو و سایپا دارد؟
اینکه چرا شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان اقدام به خرید سهام شرکتی می‌کنند که اولا هیچ قرابتی با حوزه فعالیت آنها نداشته و ثانیا در دو ماه اخیر نیز فقط چهار میلیون تومان درآمد از فعالیت خود کسب کرده و حتی مدتی است فعالیت تولید آن کاملا متوقف شده، خود قصه پرغصه‌ای است.
کد خبر: ۲۳۸۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۹
چالش های بازار خودرو؛
۱۵۰۰ دستگاه خودروی دپویی در گمرک به‌زودی به سازمان اموال تملیکی سپرده خواهد شد، حال این سوال مطرح است که اولا چرا وزارت صمت از ارائه درخواست دیگری به هیات دولت مبنی بر ترخیص خودروهای دپویی امتناع می‌کند، و سوال دوم اینکه با متروکه اعلام شدن این خودروها، ذی‌نفعان اصلی چگونه شناسایی خواهند شد؟ هیات دولت در اواسط دی سال گذشته، طی مصوبه‌ای امکان ترخیص را برای خودروهایی که به دلیل ممنوعیت ناگهانی واردات در تیرماه ۹۷، امکان ترخیص از گمرک را پیدا نکرده بودند، فراهم کرد.
کد خبر: ۲۳۸۱۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۸
انتصابات در گروه صنعتی ایران خودرو؛
در حکمی از سوی فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، عادل پیرمحمدی به عنوان مدیرعامل و عضو هیات مدیره موظف شرکت ساپکو منصوب شد. در این حکم آمده است: دراجرای تصمیمات جلسه مجمع عمومی عادی سالیانه مورخ هفدهم خرداد ماه سال ۹۷، شرکت طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو، ساپکو، (سهامی خاص) و برابر ماده ۱۱۰ لایحه اصلاحی قسمتی از قانون تجارت و نظر به تخصص، تعهد و تجربیات ارزنده جنابعالی به‌عنوان نماینده شرکت ایران خودرو در هیات مدیره شرکت فوق به سمت مدیرعامل و عضو هیات مدیره موظف منصوب می‌شوید.
کد خبر: ۲۳۷۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۷
تبعات ساخت داخل قطعات را در حوزه کیفیت ؛
پویش داخلی‌سازی قطعات خودرو این روزها همچنان با حمایت و پافشاری وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه دارد و اخباری نیز مبنی بر بومی‌سازی برخی قطعات منتشر شده است؛ این در حالی است که سطح کیفی قطعات در این پویش به یک علامت سوال بزرگ تبدیل شده و مشخص نیست آیا «کیفیت» جزو اولویت‌های وزارت صمت و خودروسازان و قطعه‌سازان هست، یا تنها صرف ساخت داخل اهمیت دارد؟پویش داخلی‌سازی قطعات پس از آن راه افتاد که آمریکایی‌ها خودروسازی ایران را تحریم و به تبع این اقدام، تامین قطعات خارجی به مشکل خورد و در نتیجه، تولید خودروهای داخلی روندی نزولی به خود گرفت. بسیاری از شرکت‌های خارجی حتی چینی‌ها در دور جدید تحریم‌ها که از تابستان سال گذشته آغاز شد، بر موج تحریم‌ها علیه خودروسازی ایران سوار و ارتباط با خودروسازان و قطعه‌سازان کشور را محدود یا قطع کردند.
کد خبر: ۲۳۷۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۷
فربد زاوه /كارشناس صنعت خودرو:
كارشناس صنعت خودرو با اشاره به اقدامات وزير صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودرو، گفت: آقاي رحماني زماني آمد كه همه چيز به شدت آشفته بود. اما قبلش هم ايشان به‌عنوان قائم مقام توليد در وزارتخانه حضور داشت و مي‌‌شود تمام مسووليت بالا و پايين شدن‌هاي چند سال گذشته را گردن آقاي رحماني هم بدانيم.
کد خبر: ۲۳۷۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۷
عدم تحویل خودرو به بهانه تحریم؛
احسان رزاقی نایینی سال گذشته مبلغی بابت خرید خودروی تندر ۹۰ پلاس به شرکت ایران خودرو پرداخت می‌کند نراقی می‌گوید به بهانه‌ی شروع تحریم‌های آمریکا علیه صنعت خودرو سازی کشور، این شرکت خودرویی به او و ۱۳ خریدار دیگر تحویل نداده، در صورتی که طبق گفته‌ی این خریدار «هزینه‌ی خودرو قبل از شروع تحریم‌ها به شرکت واگذار شده بود.»
کد خبر: ۲۳۷۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
کارشناسان بررسی کردند؛
شرکت‌های خودروساز داخلی در شرایطی وارد نیمه دوم سال شدند که نیمه اول را با افت ۳۰ درصدی تولید طی کردند. حال پیش‌بینی می‌شود که افت نیم سال اول، هدف‌گذاری وزارت صمت برای رشد ۲۰ درصدی و رسیدن به تیراژ یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی را متاثر از خود کند. مسوولان ارشد وزارت صمت معتقدند خودروسازان می‌توانند در نیمه دوم سال روند تولید را به سمتی ببرند که هدف‌گذاری صورت گرفته محقق شود. آنها بر این باورند که با کاهش تعطیلات در نیمه دوم سال و همچنین بهبود روند تزریق قطعات به خطوط تولید از مسیر افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات، این امر محقق خواهد شد. مسوولان در توضیح این دلایل عنوان می‌کنند در نیمه نخست سال، که همراه با تعطیلات عید نوروز و همچنین تعطیلات تابستانی خودروسازان است تولید به‌طور طبیعی کاهش پیدا می‌کند، این در شرایطی است که در نیمه دوم سال شاهد چنین تعطیلاتی نخواهیم بود.
کد خبر: ۲۳۷۶۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
رکود بازار؛
بازار خودرو این روزها در رکودی سنگین فرو رفته و آن طور که نمایشگاه‌داران و فعالان در این بازار می‌گویند، کمتر کسی اقدام به خرید و فروش در این فضا می‌کند. با وجود این رکود، اما قیمت‌ها همچنان بالاست و دست بسیاری از مشتریان به ارزان‌ترین خودروها نیز نمی‌رسد، چه آنکه کف قیمت در بازار همچنان بالای ۴۰ میلیون تومان است. در این شرایط، دو پرسش مهم پیش آمده است؛ نخست اینکه چه عواملی بازار خودرو را به رکود این چنین سنگینی فرو برده و دوم اینکه چاره خروج از این فضا چیست؟
کد خبر: ۲۳۷۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۵
داخلی‌سازی قطعات به میز دوم رسید؛
دومین میز داخلی‌سازی قطعات خودرو روز گذشته با حضور رضا رحمانی وزیر صمت، معاونان وزیر، مدیران‌عامل دو خودروساز بزرگ کشور و تعدادی از قطعه‌سازان در محل این وزارتخانه برگزار شد.
کد خبر: ۲۳۷۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۵