چهارشنبه ۰۱ مرداد ۱۴۰۴ - 
در حالی که اخیرا با تصویب شورای شهر تهران، میزان افزایش قیمت بلیت مترو در سال جدید ۱۰ درصد کاهش یافت و قرار شد که نرخ بلیت مترو در سال ۱۴۰۲ تنها ۱۵ درصد نسبت به سال ۱۴۰۱ بیشتر شود، اما همچنان هیچ تغییری در گرانی بیش از ۴۰ درصدی کرایه تاکسی و اتوبوس‌های پایتخت پدید نیامده و این مساله سبب گلایه اقشار کم‌درآمد جامعه بخصوص کارگران و بازنشستگان شده است. البته رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر، نرخ‌های تعیین‌شده توسط شورا برای حمل‌ونقل عمومی را نتیجه بررسی‌های کارشناسی متعدد می‌داند، اما می‌گوید در راستای عمل به شعار سال یعنی «مهار تورم»، احتمال بررسی مجدد نرخ کرایه‌های تاکسی و اتوبوس در پارلمان شهری پایتخت وجود دارد.
کد خبر: ۳۸۸۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۷
افزایش قیمت کرایه ها؛
لایحه نرخ‌بلیط و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال آینده به شورا ارائه شده است، اما هنوز کمیسیون تخصصی در خصوص آن اظهار نظر نکرده جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران می‌گوید با افزایش بالای ۲۵ درصد نرخ کرایه‌ها موافقت نمی‌شود ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر و نماینده شورا در هیات تطبیق قوانین شورای شهر تهران هم تاکید دارد بیش از ۲۵ درصد افزایش نرخ در شورای شهر تصویب نشود، زیرا در فرمانداری با آن مخالفت می‌شود.
کد خبر: ۳۷۲۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
مصوبه عجیب شورای شهر تهران
تصمیم مجموعه مدیریت شهری تهران برای جبران هزینه‌های خود از جیب مردم اقدامی ناشایست در شرایط فعلی اقتصادی است.
کد خبر: ۳۳۱۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
اعتراض شهروندان به چند برابر شدن کرایه‌ها؛
از دو روز پیش، افزایش 20 درصدی نرخ کرایه حمل و نقل عمومی به طور رسمی و غیر رسمی کلید خورده است. مترو سواران «بدون کارت بلیت مترو» باید از این پس به جای هزار تومان، هزار و 200 تومان بپردازند. اتوبوس سواران هم بسته به خطی که سوار شده و طول مسیری که می‌پیمایند، کرایه‌ای با 20 درصد افزایش می‌پردازند. تاکسی‌سوارها اما بر خلاف آنها، با یک روز تأخیر طعم افزایش کرایه‌ها را چشیده‌اند.
کد خبر: ۲۰۴۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۲
محسن هاشمی عنوان کرد؛
رییس شورای شهر تهران گفت: ملاک عمل در خصوص پیگیری املاک شهرداری قانون است و شهرداری از روش های قانونی املاک شهر را پس بگیرند.وی ادامه داد: زمانی که اعضا تذکرات را در صحن مطرح می‌کنند بازتاب بیشتری دارد و همین موضوع ایجاد مشکل کرده است در حالی که اعضا باید قانوناً تذکر را به صورت کتبی به رئیس منتقل کنند و رئیس شورا آن را به شهردار بدهد و اگر عضو از پاسخ قانع شد از آن عبور کند در غیر این صورت آن را به صورت سوال طرح کند و آن سوال است که در سطح مطرح می‌شود و اگر پاسخ به سوال به نتیجه نرسید و عضو را قانع نکرد، با امضای ۷ عضو دیگر می‌توان سوال را تبدیل به استیضاح کرد.
کد خبر: ۲۰۱۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
محمد علیخانی اعلام کرد؛
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در حال حاضر معاونت حمل و نقل و شهرداری تهران از اختلاف نظر در خصوص اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد استفاده کرده و اگر شهرداری این موضوع را تعیین تکلیف نکند، شکایت خواهم کرد.رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در سال 95 مصوبه شورای اقتصاد این بود که برای مترو واگن تهیه شود و در این زمینه نیز اقداماتی تاکنون صورت گرفته است و ما مصوبه‌ای که از گذشته مغفول مانده بود را اجرایی کرده‌ایم و برای 630 واگن برای مترو خریداری کرده‌ایم. البته تحقق این واگن‌ها زمان‌بر است و کمتر از 20 ماه امکان تحویل واگن وجود ندارد.
کد خبر: ۱۹۶۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۹
ابوترابی در واکنش به پیشنهاد افزایش ۲۰ درصدی نرخ طرح ترافیک:
عضو کمیسیون شوراها مجلس با انتقاد از اینکه شورای شهر و شهرداری ها به طور مداوم دستشان در جیب مردم است افزایش ۲۰ درصدی نرخ طرح ترافیک را در شرایط فعلی کشور به هیچ وجه به صلاح ندانست.
کد خبر: ۱۸۵۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
بررسی اثرات واگذاری مترو به خصولتی‌ها؛
رئیس شورای شهر تهران در حالی افزایش قیمت بلیت مترو را رد کرد که هیچ تضمینی برای رشد نجومی آن در سال‌های آینده نداده است.طی سال‌های گذشته افزایش قیمت بلیت مترو روندی متناسب با افزایش نرخ تورم داشته است، اما در یک ماه گذشته سیدمحمود میرلوحی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در اظهار نظری ناگهانی گفت: قیمت تمام شده هر بلیت مترو ۱۰ هزار تومان است.این اظهار نظر میرلوحی موجب شد تا بسیاری از شهروندان نگران تصویب بلیت ۱۰ هزار تومانی مترو برای سال ۹۸ بشوند.
کد خبر: ۱۸۱۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰