فرودگاه بعنوان نوعی زیرساخت، جایگاه ویژه ای در توسعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور دارد. البته تحقق این مهم نیز وابسته به توازن بین وجود این زیر ساخت با سایر عوامل موثر بر توسعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور (با تاکید بر حجم سرمایه گذاری ها و وضعیت ناوگان و تجهییزات) است. در شرایط حاضر بنظر می رسد که این توازن رعایت نشده و وجود فرودگاه ، بنوعی پرستیژ منطقه ای تبدیل شده است. هزینه ای سرسام آور، بدون توجه به اولویت های سرمایه گذاری منطقه ای و در آخر،چاره اندیشی برای فرودگاه نیمه فعال و غیر فعال عموما زیان ده با هزینه های نگهداری بسیار بالا. ای کاش می شد، بانیان برخی از تصمیم های شتابزده در کشور را به پشت میز محاکمه کشید. پیشنهاد می کنیم ، ضمن لذت بردن از دیدن تصاویر،از خودمان بپرسیم،چند عدد از فرودگاه های کشور عزیزمان، زیان ده نیستند؟ لازم به یادآوری است که فرودگاه های مسافری کشور، بیش از 52 فرودگاه می باشند.

مدیرکل فرودگاه بین‌المللی استان کرمانشاه، از راه اندازی پرواز کرمانشاه- نجف و بالعکس خبر داد.

مدیر کل فرودگاه شهید اشرفی کرمانشاه گفت: اعزام زائران بیت الله الحرام ازطریق فرودگاه کرمانشاه امسال ۶۰ درصد افزایش خواهد داشت.

معاون اول رئیس جمهور با اشاره به نامگذاری سال 95 توسط مقام معظم رهبری اظهار کرد: امسال از نظر اقتصادی سال بسیار مهمی محسوب می‌شود.