دوشنبه ۲۳ تير ۱۴۰۴ - 
بازار خودرو؛
قالیباف با نوعی قیافه علامه گی با تشریح تقسیم شدن دلال‌ها به دو گروه دلال سمت عرضه و تقاضا، تشریح می‌کند که چگونه این مثلا ۲۰۰ نفر می‌توانند باعث بر هم زدن نظم بازار خودرو شوند. اما هیچ صحبتی نمی‌کند که منافع مشترک و سلسله مراتبی برای هماهنگی این ۲۰۰ نفر چگونه است؟ حرفی هم نمی‌زند که این رویه در تمام دنیا وجود دارد و دولت‌ها برای جلوگیری از این کار، بجای دخالت در حوزه عرضه-تقاضا، سمت مالیات رفته و با بستن مالیات مضاعف بر کد ملی و تهیه شناسنامه اقتصادی- اجتماعی افراد، بازار را کنترل می‌کند. بعضی از پخمه بازی‌ها، چقدر خنده دار است. حاضریم، ساماندهی این حوزه را کنتراتی برای دولت انجام دهیم. بسم الله.
کد خبر: ۳۱۸۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
قیمت خودرو و اختلاف عجیب نرخ کارخانه تا بازار
مطابق طرح قیمت گذاری خودرو در بازار آزاد نرخ خودرو تا سقف ۱۰ درصد بالاتر از قیمت کارخانه تعیین شد، در این گزارش به علل اجرایی نشدن این موضوع پرداختیم.
کد خبر: ۲۸۳۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۳
قرعه کشی خودرو؛
سیاست گذاری دستوری درباره قیمت ها همواره به دور از منطق اقتصادی، با خود رانت را به همراه آورده است. قرعه کشی اخیر فروش فوق العاده خودرو گویای واضح همین مساله است.
کد خبر: ۲۸۱۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۱
احتکار خودرو؛
کشف پارکینگ‌های انبار تاکسی‌های احتکار شده را در این ویدئو ببینید.
کد خبر: ۲۷۹۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۲
سخنگوی تعزیرات اعلام کرد:
سخنگوی سازمان تعزیرات سید یاسر رایگانی در مصاحبه‌ای جدید از قیمت سازی یکسال گذشته دلالان در سایت‌های شیپور و دیوار خبر داد.
کد خبر: ۲۷۵۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
آیا خودرو ارزان می‌شود؟؛
فعالان بازار خودرو همچنان تأکید دارند خریداری در بازار نیست و بیشتر بخش بازار را دلالان تشکیل می دهند.عوامل متعددی در گرانی خودرو موثر است. یکی از این عوامل وجود دلالان در بازار خرید و فروش خودرو است. دلالان با هجوم سرمایه‌های خود به بازار خودرو، باعث ایجاد تقاضای کاذب شده و این تقاضای کاذب منجر به افزایش قیمت‌ها و ایجاد قیمت‌های غیر واقعی شده است، از دیگر دلایل می‌توان به بهم خوردن بازار عرضه و تقاضا به دلیل کاهش تولیدات داخلی و خروج شرکت‌های خارجی و قطع همکاری آنها به دلیل عدم امکان عمل کردن به تعهداتشان اشاره کرد.
کد خبر: ۲۱۶۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
ابزارسازی کاهش قیمت؛
بازار خودرو این روزها آرام شده و نمودار قیمت‌ها روند نزولی به خود گرفته است. از فروردین‌ماه امسال برخلاف رویه جاری بازار، قیمت خودروها افزایش یافت به‌طوری‌که تا اواسط خرداد ماه این رویه ادامه‌دار بود، اما از نیمه خرداد به یکباره بازار از تب و تاب افتاد و قیمت‌ها کاهشی شد. با توجه به روند جاری قیمت‌ها در بازار این سوال مطرح است که چه عاملی سرعت‌گیر قیمتی خودرو شد و آیا کاهش قیمت‌ها ادامه‌دار خواهد بود؟
کد خبر: ۲۱۶۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
در آخرین هفته بهار؛
بررسی بازار خودرو از آغاز هفته جاری تا چهارشنبه حاکی از وجود جوی آرام در این بازار، انجام حداقل خرید و فروش‌ها و ثبات قیمت‌ها بود.«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران معتقد است در دو سه روز گذشته قیمت اکثر خودروها ثابت بوده و بجز پنجشنبه هفته گذشته که افزایش قیمت‌ها را شاهد بودیم، تا امروز قیمت‌ها بدون تغییر مانده است.
کد خبر: ۲۱۴۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
پولی که به جیب دلالان می‌رود؛
قیمت‌گذاری دستوری در حالی همچنان بر صنعت و بازار خودرو کشور حکمرانی می‌کند که از دل این سیاست دولتی، رانتی ۱۲ هزار میلیارد تومانی نصیب دلالان شده و این وسط سر خودروسازان و مصرف‌کنندگان واقعی بی‌کلاه مانده است.از دولت نهم و دهم که قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را لغو و کار را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و شورای رقابت سپرد گرفته تا دولت یازدهم و دوازدهم که شورای رقابت را حذف و ستاد تنظیم بازار را جایگزین کرد، همه به نوعی سیاست سرکوب قیمت را در بازار خودرو اجرا کرده و فقط شدت و ضعف‌شان متفاوت بوده است.
کد خبر: ۲۰۸۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
سکوت وزارت صنعت ادامه دارد؛
یکی از فروشندگان خودرو با اعلام اینکه در طول ۲۰ روز گذشته قیمت خودرو‌های داخلی ۵ تا ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده است، گفت: پراید از ۴۷ میلیون تومان به ۵۱ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ از ۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ۸۲ میلیون تومان، پژو پارس از ۸۶ میلیون تومان به ۱۰۱ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ از ۷۲ میلیون تومان به ۹۵ میلیون تومان و سمند از ۷۲ میلیون تومان به ۸۵ میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۲۰۴۲۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸