شنبه ۳۰ تير ۱۴۰۳ - 
علی آبادی وزیر صمت:
علی‌آبادی در روز یکشنبه در مراسم روز ملی صنعت و معدن در سالن اجلاس سران، اظهار داشت: ۳۷ شرکت خودرویی در کشور داریم، برای اینکه محصول صنعتی تولید کنند باید به سمت کالاهای رقابتی حرکت کنند. مادامی که شرکت‌های خودروساز ما رقیب نداشته باشند، وضعیت همین است. خودروسازان باید خود و تولیدات را تغییر دهند و انتقادپذیر باشند در غیر این صورت در همین‌جا توقف خواهند کرد و.. بنظر می‌رسد که علی ابادی وظیفه نظارتی و بازرسی خود را فراموش کرده و با زبان تعارف، صحبت می‌کند. آقای علی ابادی می‌بینیم آینده نزدیکی را که وزیر به دادگاه و پاسگاه می‌کشند و مدیران دولتی ما یاد می‌گیرند رویکرد حکمرانی را در عمل پیاده کنند. آقای عزیز، مگر خودرو ساز با تعارفات اصلاح رویه می‌کند؟ کسی که هفت جدش روزانه مورد هجوم فحش‌های رکیک شهروندان است و خم به ابرو نمی‌اورد با ووی ووی شما تغییر رفتار می‌دهد؟
کد خبر: ۳۹۵۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ماجرای سپرده گذاری دو میلیارد دلاری با سود دو درصد؟!
مدیریت دولتی در ایران، وضعیت جالبی دارد. تقاضای ۱۰۰ تومان پول می‌کنند و ۸۰ تومان هزینه دارند و کلی خودشان را در جلسات مشغول می‌نمایند و اخرش هم عموما کم می‌اورند و یا یک جای کارشان، می‌لنگد. شاید قیاس مع الفارق باشد. اما ماجرای درخواست دو ملیارد دلاری سپرده گذاری صندوق توسعه ملی در بانک مسکن با سود دو درصد و بازگرداندن اصل پول بعد از سه سال، بی شباهت به این ماجرا نیست. بانکی که بعید است هنوز در مرحله برنامه ریزی جامع برای پیاده سازی مدل اقتصادی اجرایی نمودن این کار باشد و حتی ما به بحث توان بانک مسکن در جلوگیری از رانت‌های احتمالی هم خوش بین نیستیم. سربسته عرض می‌شود، وضعیت شرکت‌ها و صندوق‌های تابعه را نگاه کنید و بشکلی غیرمستقیم متوجه انتقادات ما خواهید شد. طفلک پول زبان بسته بیت المال، نمایشگاه داری ایرلاین‌ها و میزان بهره مندی مردم؟!
کد خبر: ۳۹۴۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
بازخوانی پرونده تخلفات شرکت قطعه‌سازی عظام :
اقتصاد متاسفانه رانتی ایران با ابربدهکاران بانکی، قاچاق‌های سنگین، انحراف در پرداخت ارزهای دولتی و تخلف‌های گسترده، روبه‌رو بوده حاصل سهل‌انگاری، تبانی و زیاده‌خواهی برخی از مدیران بخصوص مدیران وابسته به قدرت است. یکی از مجموعه‌هایی که برای اقتصاد ایران حاشیه‌سازی کرد، گروه عظام است. اما این مجموعه اتهامات خود را قبول ندارد و گزارش‌هایی که درباره عملکرد آن عنوان می‌شود را زیر سؤال می‌برد. گروهی که شاید ضرورت داشته باشد، از لایه دوم آن عبور کرده و نورافکنی بر لایه سوم و چهارم ان انداخته شود. بنظر دوستان گروه عظام، ضرورت دارد یا خیر؟ ضمنا هشدار می دهیم که ما رسانه دولتی یا پولکی نیستیم که کار شروع شده را نا تمام رها کنیم. با شروع پروژه نیز، هاشم و شهرام ، سرمان نمی شود. همان چیزی که با کلاس های امروزی، تحفظ می نامند.
کد خبر: ۳۹۳۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
باز هم رد پای خانواده حجازی؛
در حال حاضر تنها عملیاتی که بعد از کلنگ زنی پروژه احداث کارخانه لوله سازی بدون درز بهمئی صورت گرفت، گودبرداری و تسطیح زمین و ریختن چند کامیون سنگ لاشه است که با توجه به توقیف و عدم تجهیز کارگاه و نداشتن نگهبان، شواهد حاکی از تبدیل شدن این مکان به پاتوق شبانه معتادان و اوباش است. همانطور که در گزارش آمده است قرار بود تا دی ماه یا پایان امسال این کارخانه به بهره برداری برسد، اما شواهد حاکی از تعطیلی کل پروژه و صرف نظر کردن سرمایه گذار اصلی آن است. حجازی، کارآفرین جوان یزدی که دو سال پیش با توجیهات بسیاری به خصوص نزدیکی بهمئی به بنادر جنوبی، وجود چاه‌ها و پالایشگاه‌های نفت و گاز در جوار شهرستان، دسترسی آسان خوراک کارخانه و همچنین تخفیف عوارض و اعطای تسهیلات ارزی و ریالی ویژه مناطق محروم، برای احداث کارخانه مصر بود، این روزها ماندن در یزد و پیگیری کارخانه فولاد بهنورد ابرکوه را بر لوله سازی بهمئی ترجیح داده است.
کد خبر: ۳۹۱۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۸
پشت پرده صنعت نفت؛
متن زیر قصد زیر سوال بردن هیچ فرد و جریان خاصی را نداشته و بازنشر ان در معنای تائید مطالب ذکر شده و تمامی ادعاهای مطرح در متن نیست. پایگاه تحلیلی خبری شعارسال با رویکرد فساد ستیزی و شفاف سازی قصد ورود موثر جهت بسترسازی برای تضارت آرا در خصوص بودجه، هزینه-درامد دولت و مواردی همانند را دارد. در صورت وجود هرگونه مغایرت توسط کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان، خواهشمند است با ما در تماس بوده تا در اولین فرصت ، نسبت به رفع موضوع مورد تعارض ، اقدامات لازم صورت پذیرد.
کد خبر: ۳۸۸۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۹
وزیر اقتصاد؛
فرهاد دژپسند در یکصدوپنجمین نشست شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی گفت: شوک‌های ارزی چند سال قبل، متاسفانه بازپرداخت وام‌های ارزی نیروگاه‌های برق کشور را با مشکل مواجه کرده است. اوج این مشکلات در سال‌های ۱۳۷۲ و ۱۳۷۳ اتفاق افتاد که اختلاف قیمت تسهیلات ارزی تبدیل به حساب تعهدات ارزی و ریالی شد و بحران نقدینگی را شکل داد.
کد خبر: ۳۴۹۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۵
کارآفرینی که چک هایش وصول نشد
در شرایطی که قرار بود تا پایان سال جاری کارخانه لوله سازی بهمئی افتتاح شود و جوانان زیادی صاحب شغل شوند اما روند این پروژه در همان روز کلنگ زنی متوقف شده است.
کد خبر: ۳۱۰۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۰
مدیرعامل صندوق توسعه ملی خبر داد
یک میلیارد دلار تسهیلات ارزی از محل صندوق توسعه ملی به صنعت خودروسازی کشور به منظور ارتقای تولید ملی اختصاص یافت.
کد خبر: ۲۷۹۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۴
مازیار بیگلو خبر داد:
در حالی که دو خودروساز بزرگ کشور به دلیل زیان انباشته هنگفت‌شان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و عملا ورشکسته به حساب می‌آیند، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خبر از افزایش سقف اعتباری صنعت خودرو می‌دهد. آن‌طور که مازیار بیگلو می‌گوید، با تصویب هیات دولت و شورای پول و اعتبار، سقف اعتباری خودروسازان، ۱۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و قرار است مصوبه موردنظر به زودی ابلاغ شود.
کد خبر: ۲۴۸۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۴
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خبر داد؛
در حالی که دو خودروساز بزرگ کشور به دلیل زیان انباشته هنگفت‌شان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و عملا ورشکسته به حساب می‌آیند، دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران خبر از افزایش سقف اعتباری صنعت خودرو می‌دهد. آن‌طور که مازیار بیگلو می‌گوید، با تصویب هیات دولت و شورای پول و اعتبار، سقف اعتباری خودروسازان، ۱۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و قرار است مصوبه موردنظر به زودی ابلاغ شود.
کد خبر: ۲۴۸۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۳
پرداخت تسهیلات؛
در حالی که خبری از پرداخت تسهیلات ارزی به فعالان صنعت خودرو نیست، رئیس کل بانک مرکزی می‌گوید تسهیلات موردنظر پیش‌تر به‌صورت ال‌سی خارجی به خودروسازان پیشنهاد شده، اما آنها نپذیرفته‌اند.
کد خبر: ۲۴۰۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۲
هزینه تولید خودرو در ایران؛
بازنگری در قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز در شرایطی این روزها مورد توجه قرار گرفته است که به نظر می‌رسد تجدیدنظر در قراردادهای مذکور با الزاماتی همراه باشد. در این زمینه بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که اصلاح قیمت خودرو می‌تواند منجر به اصلاح قرارداد قطعه‌سازان شود و اگر قیمت خودرو همچنان دستوری باشد، خودروساز توانی برای اصلاح قرارداد قطعه‌سازان ندارد. به این ترتیب به نظر می‌رسد که تامین نقدینگی سنگ بنای الزام تغییر قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز باشد. آنچه مشخص است مهم‌ترین رهاورد قیمت‌گذاری دستوری، کمبود منابع مالی در شرکت‌های خودروساز است.
کد خبر: ۲۳۴۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱
عضو هیات امنای صندوق توسعه ملی:
محمد حسینی روز شنبه درباره تحریم صندوق توسعه ملی توسط آمریکا، افزود: صندوق توسعه ملی در ماه‌های گذشته به دلیل تحریم‌های نفتی و بانکی تحت تاثیر پیامدهای تحریم قرار داشته بنابراین تحریم‌های جدید که به طور مستقیم این صندوق را هدف قرار داده، تاثیر بزرگی بر عملکرد آن نخواهد داشت.
کد خبر: ۲۳۴۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۳۰
تجمیع و باز توزیع منابع مالی؛
در دنیای امروزی با توجه به نقش و جایگاه صنعت و نیاز روز افزون به تزریق منابع مالی برای پیشبرد اهداف توسعه صنعتی، نقش بانک ها بعنوان منبعی برای تامین منابع اعتباری ، به شدت احساس می شود، در این راستا ، بانک پاسارگاد یکی از بانک های توسعه گرایی است که بشکل حرفه ای در حوزه صنعت وارده شده و نقش موثری در تامین مالی پروژه های کلان، بر عهده دارد.
کد خبر: ۲۲۷۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۷
تزریق نقدینگی به قطعه‌سازان؛
در شرایطی مهلت پرداخت تسهیلات ارزی از سوی سیستم بانکی به قطعه‌سازان به پایان رسیده که برخی خبرها از تمدید مهلت در نظر گرفته شده حکایت دارد. به‌نظر می‌رسد آنچه سبب شده تا این تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار نگیرد، بیشتر به‌دلیل چالش‌های ساختاری است که در مسیر پرداخت آن (از سیستم بانکی گرفته تا شرکت‌های قطعه‌ساز) قرار دارد.
کد خبر: ۲۲۲۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۲
حمایت مالی از خودروسازی؛
پرداخت تسهیلات ارزی وعده داده شده به زنجیره خودروسازی کشور هنوز عملی نشده و این در شرایطی است که طبق گفته قائم‌مقام بانک مرکزی، قوانین اجازه پرداخت معادل ریالی تسهیلات موردنظر را نمی‌دهد.آن‌طور که اکبر کمیجانی عنوان کرده، زنجیره خودروسازی خواستار دریافت معادل ریالی تسهیلات ۸۴۴ میلیون یورویی است، اما با توجه به قوانین ارزی، امکان آن وجود ندارد. وی همچنین تاکید کرده خودروسازان می‌توانند به جای یورو (که بازپرداخت آن به قیمت روز، ریسک دارد)، یوآن و روپیه دریافت کنند.
کد خبر: ۲۲۱۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
اختلاف بانک مرکزی و خودروسازان؛
درحالی خودروسازان کمبود منابع را عامل عدم‌تأمین قطعات و تکمیل خودروهای ناقص اعلام کرده و توپ را در زمین بانک مرکزی انداخته‌اند که قائم‌مقام بانک مرکزی توضیحات شفافی برای این مشکل مطرح و اعلام کرد: خودرویی‌ها پول اضافه می‌خواهند.
کد خبر: ۲۲۰۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
ادعای قطعه‌سازان:
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با اعلام این که قرار بود با پرداخت تسهیلات ارزی ۷۵۰۰ میلیارد تومانی، خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار شوند، گفت: علی‌رغم موافقت‌های صورت گرفته هنوز ریالی به دست قطعه ساز نرسیده است.
کد خبر: ۲۱۹۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
صادرات به همسایه شمال غربی ۵ برابر شد؛
کارنامه تجارت خارجی ایران در بهار امسال از ۵ برابر شدن صادرات کالاهای غیرنفتی به همسایه شمال غربی حکایت دارد. مطابق آمارها، ترکیه به یکی از شرکای اصلی تجاری ایران تبدیل شده و میزان صادرات به این کشور در سه ماه منتهی به خردادماه ۹۸ به ۲ میلیارد و ۲۳۵ میلیون دلار رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد قابل توجه ۴۳۰ درصدی را ثبت کرده است. در عین حال، براساس گزارشی که سرپرست سازمان توسعه تجارت اعلام کرده، میزان کل صادرات در بهار امسال به حدود ۵/ ۱۱ میلیارد دلار رسیده است.
کد خبر: ۲۱۹۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
استاندار یزد:
محمدعلی طالبی استاندار یزد از راه اندازی فرودگاه اختصاصی با هدف آموزش و انجام پروازهای سبک و دو نفره تا پایان مهرماه در شهرستان مهریز خبر داد.
کد خبر: ۲۱۸۰۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲