مهدی حمزه پور عضو هیئت علمی دانشکده مدیریت دانشگاه امام صادق در یک مصاحبه تلویزیونی بیان می‌دارد که یک از دلایل گرانی خودر و این است که در صنعت خودروسازی در کشور ما حدود ۱۱ تا ۱۲ هزار نیروی مازاد کار وجود دارد که هزینه حقوق و مزایا و عیدی و .. این تعدادنیرو را فقط قشر ضعیف جامعه می‌پردازد.

تا همین چند سال پیش اگر به کسی می گفتی در آینده پراید 90 میلیون می شود به تو انگ دیوانگی می چسباندند که برو بابا مگه چه خبره! اما این روزها شاهد پیش بینی دیوانه وار چند سال پیش هستیم و همچنان قیمت ها به شکل افسار گسیخته ای رو به بالاست. حالا دیگر صحبت از کرونا در جامعه کمرنگ شده و مردم در حال محاسبه اند که اگر دو سال پیش سرمایه شان را پراید خریده بودند حالا با چه رشد عظیمی مواجه بودند. فضای مجازی هم از شوک پراید 90 میلیونی در امان نبود و واکنش ها به این موضوع به سوژه داغ شبکه های اجتماعی تبدیل شده.

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، این‌طور توضیح داد: «بالا رفتن قیمت خودرو در هفته‌ها یا ماه‌های پیش رو دیگر یک زمزمه نیست؛ عین واقعیت است، با توجه به مشکلات موجودی که این صنعت تجربه می‌کند هزینه ساخت قطعات داخلی بیشتر از قطعات خودرو در کشورهای خارجی افزایش یافته است و همین موضوع دلیل محکمی برای افزایش قیمت خودرو در ماه‌های آینده است».

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اکنون هر دستگاهی کار خود را انجام می دهد، اما اگر قرار است رونق تولید اتفاق بیفتد باید جهت کارها به سمت بخش تولید باشد که تا کنون این اتفاق نیفتاده است.