عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: ممکن است نرخ بنزین ۱۵۰۰، ۱۸۰۰ یا ۲ هزار تومان شود و دیگر بیشتر از ۲ هزار تومان نخواهد بود و همچنین احتمالا دو نرخی بودن بنزین در بودجه ۹۹ حذف می شود.

به جرأت می توان گفت در حذف کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین هیچ دلیل کارشناسی وجود نداشت، اما خوشبختانه برای احیای آن دلایل کارشناسی و منطقی وجود دارد.موضوع وقتی جالبتر می شود که منتقدان سیاست سوخت گیری با کارت سوخت و بنزین دونرخی و سهمیه بندی بنزین به یکباره مدافع این سیاست می‌شوند که نمونه آن را می توان در گزارشی که یکی از روزنامه های منتقد روزهای نه چندان دور سوخت گیری با کارت سوخت و حامی آن در روز های اخیر منتشر شده است را مشاهده کرد.

برنامه دونرخي‌شدن بنزين دوباره قوت گرفته است. هرچند در برنامه ششم توسعه، به دولت اجازه داده شده قيمت حامل‌هاي انرژي را افزايش دهد اما دولت تاکنون در استفاده از اين مجوز دست‌به‌عصا حرکت کرده و حالا برخي اعضاي کميسيون انرژي مجلس از احتمال دونرخي‌شدن بنزين تا دو هفته آينده خبر داده‌اند. برمبناي صحبت‌هاي اين اعضا قرار است بنزين با دو نرخ آزاد و سهميه‌اي عرضه شود؛ نرخ سهميه‌اي با قيمت فعلي يعني هزار تومان به ميزان 60 تا 80 ليتر در اختيار مصرف‌کنندگان قرار بگيرد و نرخ دوم با قيمت آزاد عرضه شود. هنوز مسئولان به نرخ توافقي براي عرضه آزاد بنزين نرسيده‌اند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: دو نرخی بودن بنزین زمینه رانت و فساد را فراهم می‌کند و در حاشیه جایگاه‌ها خرید و فروش راه می‌افتد لذا باید دولت راهکاری را اتخاذ کند که هم مصوبه مجلس اجرایی شود و هم این اتفاقات رخ ندهد.

منافع کلان بنزین چند نرخی در مقایسه با مفاسد اندک آن قابل صرفنظر کردن است و اجرای مصوبه مجلس مبنی بر توزیع بنزین دو نرخی به نفع کشور است و نمی توان به بهانه مبارزه با مفاسد بنزین دو نرخی، هزینه ناشی از افزایش مصرف و قاچاق بنزین را به اقتصاد کشور تحمیل کرد.