در میان انبوه داده‌ها و آمارهای مبهم صنعت انرژی ایران، یک هشدار فنی – اقتصادی توجه ویژه‌ای را می‌طلبد: کاهش فشار مخازن میدان گازی پارس جنوبی که حدود ۷۰ درصد سبد انرژی کشور را تامین می‌کند، می‌تواند منجر به افت تولید گاز و میعانات گازی، کاهش خوراک پالایشگاه بنزین‌سازی ستاره خلیج فارس (PGSR) در بندرعباس و نهایتا تشدید کسری این سوخت استراتژیک شود.

رئیس مجلس تاکید کرد: ما حتماً نمی‌توانیم به همه موضوعات برنامه به طور کامل توجه کنیم و این امر روشنی است، اما باید بدانیم اگر بهره‌وری در حوزه‌های انرژی و درمان را رعایت کنیم، سهم بهره‌وری بجای ۲.۸ درصد تا ۵ درصد خواهد رسید. بر اساس روندی که در سال جاری در حال طی کردن هستیم بنزین با قیمت ۵۰ الی ۶۰ هزار تومان می‌خریم و به قیمت ۲ الی ۳ هزار تومان به مردم می‌دهیم؛ بنابراین باید در این کار تدبیر کنیم. همچنین با وجود گذشت ۶ ماه از ابتدای سال ما هنوز در زمینه بهینه‌سازی کاری انجام نداده‌ایم؛ اگر اقدامات لازم در زمینه بهینه‌سازی را انجام دهیم، حداقل از این مسیر ۵ الی ۶ میلیارد دلار به ظرفیت ما برای سرمایه‌گذاری اضافه می‌شود. باید خدمت جناب قالیباف عرض شود که کار پیچیده ای نیست. از خیر ۱۲۸ همت عوارض واردات خودروی خارجی بگذرید و خودرو ساز داخلی را مجبور به تولید خودروی استاندارد با مصرف ۴-۵ لیتری کنید. خودرو ساز داخلی با مصرف ۸ لیتری و ایمنی پایین، به گونه مستقیم و غیر مستقیم در حدود ۲۰ درصد تولید ملی را نابود می‌کند. از الودگی هوا گرفته تا ۲۰ هزار تصادف منجر به فوت، تا هزینه تحمیلی وارد بر نظام بهداشت و درمان، تا هزینه معلولیت ها ، تا ..... . راه حل کاملا مشخص است. ارابه ساز ، ارابه ساز است و خودرو ساز هم خودرو ساز.

همین چند روز پیش ایران برای نخستین‌بار ١٥‌میلیون لیتر بنزین را صادر کرد. هر لیتر بنزین چیزی حدود دو برابر نفت خام برای ایرانی‌ها درآمد دارد و البته اگر اسراف و حیف و میل بنزین در ایران اجازه دهد، سالانه چیزی حدود ٢,٥‌میلیارد دلار درآمد تنها از محل صرفه‌جویی مردم نصیب ایران می‌شود.