شنبه ۲۸ تير ۱۴۰۴ - 
میز‌های خودکفایی؛
دبیر انجمن قطعهسازان کشور گفت: یکی از دلایل کاهش قطعات در میز‌ها این است که اکنون به قطعات «های‌تک» رسیده‌ایم که زیرساختی برای تولید آنها در کشور وجود ندارد.
کد خبر: ۳۵۷۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۰
آشفتگی بازار خودرو ؛
با کمال شهامت از تحلیل های دوزاری خود دفاع می کند و مدعی است ، پراید ۹۳ میلیونی ، گران نیست؟ باید از این آقای شکم سیر پرسید که خودروی شما را در یک کشور اروپائی یا امریکای شمالی ، چند دلار می خرند؟ فرایند تولید شما حداقل ۴۰ درصد جای ارتقا بهره وری و کاهش هزینه دارد. چه جوابی به افکار عمومی دارید؟ دروغگویی یک مشت وارداتچی ، مدعی تولید داخل و خودکفائی در تولید خودروی ملی را چطور توجیه می کنید؟ .... . منتظر توضیحات آقای نجفی منش هستیم. اصل صحبت هایشان را برای قضاوت خوانندگان ، منتشر می کنیم.
کد خبر: ۲۹۵۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
قطعهسازان استاد در تهدید
به نظر می‌رسد که کلاه گشادی از ناحیه بدهی خودروسازان به قطعهسازان، بر سر کارگران و مشتریان خودرو رفته است، اما به نظر نمی‌رسد که استفاده از آنها عنوان سپر انسانی متوقف شود.
کد خبر: ۲۸۲۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۳۱
عرضه اتومبیل در بورس ممکن است؟
بسیاری از کارشناسان معتقدند عرضه خودرو در بورس عامل شکننده قیمت‌ها در بازار است.
کد خبر: ۲۷۵۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۶
نمی توانیم قطعه وارد کنیم؛
مدتی است که قطعهسازان با مشکل واردات قطعات اولیه مواجه شده‌اند اما از سویی دیگر شرکتهای خودروسازی پیش‌فروش خود را آغاز کرده‌اند.
کد خبر: ۲۶۲۱۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۱
مجمع انجمن قطعه سازان؛
انجمن قطعه سازان که قرار است در روز 16 بهمن مجمع سالیانه خود را برگزار کند در حالی به انتشار آگهی این مجمع پرداخته که برخی از اعضای آن از این اقدام مطلع نبودند. این انجمن که در سنوات قبل شائبه هایی مانند حق عضویت قطعه سازان کوچک و گرفتن رای را همراه خود داشته حالا با این عمل عجولانه به آنها دامن می زند.
کد خبر: ۲۵۸۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۴
در جلسه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان تهران مطرح شد؛
نمایندگان بخش خصوصی و دولتی در نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان تهران با بررسی وضعیت تولید در هشت ماهه نخست سال ۹۸ و ارائه گزارش اولویت‌های سرمایه‌گذاری در تهران، مشکلات تولید و قطعه‌سازی را مطرح کردند.
کد خبر: ۲۵۶۴۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
پول درمانی خودروسازی ؛
با تلاش وزارت صنعت، معدن و تجارت و موافقت شورای پول و اعتبار، سقف اعتباری ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافت تا راه برای پرداخت تسهیلات جدید به دو خودروساز بزرگ کشور باز شود. با توجه به این مصوبه، ظاهرا قرار است «پول درمانی» صنعت خودرو همچنان ادامه یابد، روشی که مخالفان و موافقان خاص خود را دارد.
کد خبر: ۲۵۵۳۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۳
دبیر انجمن قطعهسازان ایران خبر داد؛
در حالی که دو خودروساز بزرگ کشور به دلیل زیان انباشته هنگفت‌شان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و عملا ورشکسته به حساب می‌آیند، دبیر انجمن قطعهسازان ایران خبر از افزایش سقف اعتباری صنعت خودرو می‌دهد. آن‌طور که مازیار بیگلو می‌گوید، با تصویب هیات دولت و شورای پول و اعتبار، سقف اعتباری خودروسازان، ۱۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و قرار است مصوبه موردنظر به زودی ابلاغ شود.
کد خبر: ۲۴۸۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۳
دبیر انجمن قطعهسازان:
مازیار بیگلو با بیان اینکه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا در هیأت دولت و شورای پول و اعتبار مصوب شده است،این مصوبه طی چند روز آینده ابلاغ خواهد شد این مصوبه لزوماً به معنی آن نیست که حتماً تسهیلاتی به خودروسازان پرداخت شود بلکه ممکن است در بخش‌های دیگری مانند ضمانت‌نامه‌های گمرکی مورد استفاده قرار گیرد.
کد خبر: ۲۴۸۰۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۳
سخنگوی انجمن قطعهسازان:
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: با وجود تمام تلاش‌هایی که برای حفظ صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی می‌شود، اگر واقعا این صنعت را نمی‌خواهند، باید شفاف اعلام کنند. به نظر می‌رسد که برخی از مدیران از جمله بانک مرکزی نمی‌خواهند تولید داخلی رونق بگیرد.
کد خبر: ۲۴۰۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۳۰
دلیل عقب ماندگی صنعت خودرو کشور تشریح شد؛
محمد رضا نجفی منش، از اعضای اتاق بازرگانی و دبیر انجمن قطعهسازان در رابطه با علل عدم تولید خودروی شاسی بلند توسط خودروسازهای داخلی گفت: این گفته شما درست است و به واقع بازار مصرف برای خودورهای شاسی بلند عمق بیشتری از گذشته یافته است و باید تولیدکنندگان داخلی به آن بپردازند. با این همه نباید فراموش کنیم بنا بود با مشارکت رنو فرانسه خط تولید خودروهای شاسی بلند در کشور شروع به کار کند ولی ترامپ ناگهان این قراردادها را از بین برد و عملا برنامه ریزی ها به هدر رفت.
کد خبر: ۲۲۸۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
فرهاد بهنیا مطرح کرد؛
اعضای انجمن قطعهسازان با اعلام اینکه هنوز بانک مرکزی تسهیلات ۷هزار میلیارد تومانی قطعهسازان را تخصیص نداده است، معتقدند برخی می‌گویند قطعهسازان به خودروساز قطعه نمی‌دهند که دلیل این موضوع باید روشن شود.
کد خبر: ۲۰۹۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۴
دبیر انجمن قطعه سازان:
دبیر انجمن قطعه سازان از پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری خبر داد.
کد خبر: ۱۹۰۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۱
سازمان ملی استاندارد چاره‌ای جز کوتاه آمدن ندارد؛
سخنگوی انجمن قطعه سازان این صحبت‌ها را کرد و گفت: هیچ زمان نمی‌خواستیم قیمت‌ها خودروها با جیب مردم فاصله قابل توجهی داشته باشد ولی تأخیر در تصمیم‌گیری و مقاومت در برابر واقعی‌سازی قیمت‌ها باعث شد، خرید خودروهای داخلی از توان مردم خارج شود و این امر برای قطعه سازان و خودروسازان سم بزرگی است چرا که قدرت خرید مردم کاهش پیدا کرده است و خودروسازان نمی‌توانند محصولات خود را مانند گذشته به فروش برسانند.
کد خبر: ۱۸۵۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۹
فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعهسازان:
فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعهسازان از کاهش ظرفیت قطعه‌سازی خودرو خبر داد و تصریح کرد: شما نباید برای این موضوع سراغ قطعه‌ساز یا خودروساز بروید بلکه بخش خودرویی وزارت صنعت می‌تواند در این زمینه پاسخگو باشد، ضمن اینکه کارشناسان سازمان حمایت نیز در این باره دستی بر آتش دارند و قطعا باید به سؤال شما پاسخ دهند.
کد خبر: ۱۸۴۰۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱
فرهاد بهنیا:
سخنگوی انجمن قطعهسازان ایران گفت: در ۹ ماه گذشته از سال جاری بیش از ۹۷۷ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور وارد شده است.
کد خبر: ۱۷۷۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳
بهرام پاسایی:
طرح ساماندهی بازار خودرو که در اردیبهشت ماه سال جاری،کلیات آن تصویب شده بود،انگار بنا نیست به سر انجامی برسد؛این طرح که دلیل شرایط اقتصادی کشور،شش ماه مسکوت مانده بود، هم اکنون در کمیسیون صنایع آنچنان تغییر پیدا کرده است که به گفته طراحانش، دچار تغییرات ساختاری شده به گونه ای تصویب آن با تغییرات انجام شده نه تنها به نفع مردم نیست که به زیان آنهاست.
کد خبر: ۱۷۰۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
مطالبات صنعت قطعه سازی؛
پنج هزار میلیارد، ۱۰ هزار میلیارد و ۲۰ هزار میلیارد؛ اینها بخشی از ارقامی هستند که به‌عنوان طلب قطعهسازان از خودروسازها مطرح می‌شوند، با این حال کمتر کسی می‌داند رقم دقیق این طلب چقدر بوده و صنعت خودرو چند هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازی بدهکار است
کد خبر: ۱۶۹۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
خبرِ تعدیل ۱۰۰ هزار کارگر نگران‌کننده است؛
علی خدایی می‌گوید: رویکرد خودروسازها و قطعه‌سازها به کارگران، این نگرانی را به ذهن متبادر می‌کند که کارگر «گروگانِ» کارفرماست.
کد خبر: ۱۶۶۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۳