ادامه تقابل واقعیت ها با ادعاهای مدیران دولتی در حوزه حمل و نقل ریلی :
میعاد صالحی میگوید که: مشکلی در ورود واگنهای منطقه CIS به کشور نداریم. هیچ کمبود لوکوموتیوی نداریم، در هر شبانه روز، ۳۰۰ لوکوموتیو باری در کشور تردد میکند. بین سه تا ۵ روز بار را از سرخس تحویل میگیریم و در بندرعباس تحویل میدهیم و.. منتقدین میگویند که مدیرعامل راه آهن برای حوزه نرم افزاری و سخت افزاری ایمنی چه اقدامی صورت داده است و چه برنامههایی برای تربیت نیرو و جذب نیرو در حوزه ایمنی داشته یا دارد؟ ممانعت از تقویت بخش خصوصی و میل به تصدیگری دولت بر خلاف تصمیم مقامات عالی نظام و قوانین بالادستی چرا در راه آهن دنباله گیری میشود؟ علت تلاش علنی برای بازگشت از خصوصی سازی و دولتی سازی مجدد بخش ریلی چیست؟ تلاشهای تبلیغاتی و رسانهای فراوان برای نمایش رکورد شکنیهای عمدتا گمراه کننده یا کذب برای چیست؟
کد خبر: ۳۹۳۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰
اثرگذاری مهم ایران؛
قرار گرفتن ایران در نقطه راهبردی اتصال قاره ای، شرایط مناسبی را برای بهره گیری از ابر اقتصاد ترانزیت بین المللی کالا فراهم ساخته است. تدارک زیر ساخت های حمل و نقلی همگرا با شاخص های سه گانه افزایش امنیت ، سرعت و کاهش قیمت ، جایگاه ویژه ای به حمل و نقل ریلی کشور بخشیده است. خط ریلی شمال به جنوب ( معروف به خط ریلی هند) ، یکی از مهمترین این پروژه ها است.
کد خبر: ۳۶۸۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
تا پایان دولت دوازدهم؛
سفر معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه به چهارمحال و بختیاری، یک خبر خوشی به همراه داشت و اینکه این استان تا پایان دولت دوازدهم سوار بر قطار توسعه حمل و نقل شبکه ملی خواهد شد.
کد خبر: ۲۲۸۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳