معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور گفت: مهم‌ترین نیاز امروز شهر‌های کشور در حوزه کنترل ترافیک، تقویت حمل و نقل عمومی است که وزارت کشور با تمام ظرفیت به دنبال تحقق این امر مهم است.

با وجود آنکه بار‌ها و بار‌ها در دوره شهرداری حناچی در خصوص غیرکارشناسی بودن طرح توسعه دوچرخه سواری ، غیر اولویت دار بودن این طرح برای شهر تهران و شائبه‌های مربوط به فساد، اطلاع رسانی کرده بودیم، کمتر توجهی بدان شند. در جلسه اخیر شورای شهر تهران حجت الاسلام آقا میری در تذکری خواستار بازبینی فوری مصوبه شکست خورده توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران شد. تقاضامندیم علاوه بر متوقف سازی این طرح، اقدام به تحقیق و تفحص در خصوص شیوه هزینه کرد‌های این طرح، اسامی پیمانکاران، اسامی شرکت‌های عهده دار و خدمات رسان به این طرح، افشای مبالغ قرارداد‌ها، افشای متمم‌های آتی قرارداد‌ها، لیست شرکت کنندگان در مناقصات و مزایده‌های مربوطه گردد. ضروری است در خصوص این طرح پا را از مطالبه گری فراتر نهاد و حساب کشی صورت داد

هنوز بعد از چهار دهه انقلاب، سیستم حمل و نقل عمومی ایران نه تنها بهتر نشده که به مراتب بدتر هم شده است. در گذشته بخش عمده وظیفه جابجایی عمومی توسط مینی بوس انجام می‌شد. سیاست‌های خزنده وزارت صنایع به بهانه‌های مختلف شبکه مینی بوسرانی ایران را به جای آنکه به مینی بوس‌های جدید و پاک مجهز کند به کلی ویران کرد.