سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
مرگ بالغ بر ۱۹ هزار نفر در سال در تصادفات جاده ای:
کجای دنیا را سراغ دارید که سالی نزدیک به ۲۰ هزار نفر از جمعیت یک کشور (تقریبا معادل کشته‌های سالیانه یک جنگ) در اثر تصادف جاده‌ای فوت کنند و هزینه‌های میلیاردی برای یک کشور (علاوه بر خسارات مادی) بر جای بگذارند؟ اهمال، قصور، تقصیر و ترک فعل مسلم چهار نهاد شامل شرکت‌های خودرو سازی، پلیس راهور، سازمان راهداری، سازمان استاندارد، عامل اصلی وقوع این فاجعه است. چرا مدیران این چهار حوزه را به پای میز محکمه نمی‌کشید؟ چرا دادستان کل، اعلام جرم مشهور و مستمر نمی‌کند؟ چرا ریاست محترم قوه قضائیه سکوت کرده اند؟ چرا باید به کارکنان این چهار نهاد حقوق بدهیم و چرا باید برخی از آن‌ها را تحمل کنیم. ما می‌پرسیم و الزاما پاسخ می‌خواهیم؟ تصادفات در محل سرعت گیر‌های غیراستاندارد به چه تعداد بوده و چرا جمع نمی‌شوند و استاندارد سازی نمی‌گردند، مگر هزینه اینکار چقدر است؟ علت مماشات سازمات استاندارد با تولید خودروهایی غیر ایمن از نظر بدنه و شاسی چیست؟ علت مماشات پلیس برای پلاک کردن این خودروهای ناایمن چیست؟ علت کم توجهی راهداری به ایمن سازی راه‌ها چیست؟ آقایان فقط درد بودجه گویا دارند و کمبود بودجه را پیش می‌کشند. مدیر آن است که با ۳۰ تومان، به اندازه ۱۰۰ تومان کار جلو ببرد. در غیر این صورت همه ما باید ادعای مدیریتی داشته باشیم؟
کد خبر: ۳۹۳۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
صدمات شدید خودروهای داخلی در تصادفات کوچک:
رئیس پلیس راهور فراجا گفت: پلیس اصراری بر آزادسازی واردات خودرو ندارد، ولی به هر حال یا از مسیر تولید داخل یا از طریق واردات، باید خودروی ایمن در اختیار مردم کشورمان بگذاریم تا سلامت و امنیت هموطنان در هنگام تردد در محورهای مواصلاتی حفظ شود.
کد خبر: ۳۹۳۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۱
کیفیت خودروهای ایرانی؛
در حالیکه حدود ۴۰ روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیره‌ای می‌گذرد، علیرغم تاکید نهاد‌های نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایه‌مندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها ، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخ‌دهی ترجیح داده‌اند. این در حالی است که فراخوان یکی از آن‌ها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و به‌روز رسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگ‌ها را تقویت می‌کند.
کد خبر: ۳۷۳۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۲
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو:
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: باید بگذاریم هر آنکه فکر می‌کند، یعنی خودش فکر می‌کند، نه اینکه ما فکر می‌کنیم. یعنی آن نگاه قیم مابانه میان مردم را جمع کنیم. اینکه بگویم مثلا افراد باید اهلیت داشته باشند تا وارد این زمینه شوند. من واقعا متوجه نمی‌شوم این یعنی چه این جملات. یعنی چه که فرد باید اهلیت داشته باشد که وارد صنعت خودرو شود. این اهلیت چگونه چک می‌شود. چه کسی معیار اهلیت است. چه کسی این اجازه را به خود داده که معیار اهلیت در کشور باشد؛ بنابراین باید این‌ها را باید جمع کنیم و اجازه دهیم هرکسی و هر ایرانی که می‌خواهد در این فضا فعالیت کند، حتما این امکان را داشته باشد. یک فضای رقابتی وجود داشته باشد و کسی برای آن تصمیم نگیرد و فرد خودش برای سرمایه‌های اش تصمیم بگیرد.
کد خبر: ۳۷۲۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
ناکارآمدی خودروسازان داخلی:
ناکارآمدی خودروسازان داخلی بلای جان ملت شده است. آیا شأن خانواده شریف ایرانی استفاده از خودرو با قیمت بالغ بر ۱۸۰ میلیون تومان است که از آن با نام ارابه مرگ یاد می‌شود؟ خودروسازان به واسطه حمایت‌های بی ضابطه، تصادفات زنجیره‌ای را می‌بینند و شانه از مسئولیت خالی می‌کنند. راه حل این موضوع خصوصی‌سازی واقعی و اجازه واردات خودروهای با کیفیت و با تعرفه‌های منصافه است.
کد خبر: ۳۷۱۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
بر طبق ارزیابی‌ها
آخرین ارزیابی صورت گرفته از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در رابطه با خودروهای سنگین تولیدی داخل در آبان ماه نشان می‌دهد که کیفیت خودروهای سنگین نسبت به ماه‌های گذشته ثابت مانده و تغییری نداشته است. البته که خودروهای سنگین ما به نسبت سواری‌ها و وانت‌ها از اوضاع کیفی بهتری برخودار هستند؛ به‌گونه‌ای که یک خودرو پنج ستاره، هشت خودرو چهارستاره‌ای و تنها سه خودرو سنگین، سه‌ستاره‌ای در این ارزیابی دیده می‌شود.
کد خبر: ۳۱۸۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲
سفته بازی در بازار خودرو؛
ظاهرا قیمت کارخانه‌ای خودرو براساس میل خودروسازان اجرایی خواهد شد و می‌توانند خودرو را ۵ درصد بالاتر از قیمت کارخانه بفروشند، اما آیا خودروسازان هم به تعهداات خود عمل می‌کنند و بازار با این تصمیم سامان می‌یابد؟
کد خبر: ۲۷۴۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۶
وزیر صنعت در نامه به جهانگیری:
وزیر صنعت در نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهور تغییر زمان الزام خودروسازان به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 و اجرای استاندارد را برای 6 ماه پس از لغو تحریم صنعت خودرو خواستار شد.
کد خبر: ۲۶۵۷۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۴
افسانه اشتغالزایی؛
فلسفه وجودی صنعت ناکارآمد خودرو سازی کشور بر دو ستون اشتغال زائی و صرفه جوئی ارزی استوار شده ، اما واقعیت چیز دیگری است. چه کثافت کاری ها و ضربه ها که با این چند شعار پوک و توخالی به کشور زده نشد؟
کد خبر: ۲۵۱۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۳۰
ارزیابی کیفی صنعت قطعه‌سازی؛
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گزارش سالانه خود، هفت عارضه اصلی قطعه‌سازی کشور را شناسایی کرد. بر این اساس، «نبود یا پایین بودن قابلیت تجهیزات»، «مشکلات مواد ورودی»، «نبود یا نقص تجهیزات کنترلی»، «مکانیزه نبودن فعالیت‌ها»، «آموزش»، «ضعف طراحی و تکوین محصول» و «انعکاس نامناسب مشکلات» به ترتیب هفت عارضه اصلی واحدهای قطعه‌سازی خودرو کشور بوده‌اند.
کد خبر: ۲۴۹۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۰
تاثیرپذیری نمودار مصرف از تحریم؛
تحریم‌های صنعت خودرو علاوه بر ایجاد افت کمی و کیفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروساز بر روند سرانه مصرف سوخت محصولات داخلی نیز تاثیرگذار بوده است.
کد خبر: ۲۴۸۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
در مراسم روز ملی کیفیت؛
شورای عالی استاندارد به تولید پراید و پژو ۴۰۵ کارت قرمز داد. نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد از سه تصمیم شورای عالی استاندارد خبر داد که بر اساس اولین تصمیم تصویب شده که تولید پراید به‌طور کامل از ابتدای مرداد ۹۹ متوقف شود. تولید پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس نیز از ابتدای خرداد ۹۹ متوقف خواهد شد.
کد خبر: ۲۴۴۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
اتهام متوجه چه سازمانی است!!
موضوع آلودگی هوا این روزها در صدر اخبار قرار گرفته و توپ این ماجرا بین سازمان‌های مختف رد و بدل می‌شود. در حالی که مسوولان نفتی، سوخت را عامل آلودگی هوا ندانسته و کیفیت خودروها را در این مساله بی‌تقصیر نمی‌دانند، سازمان‌هایی هستند که انگشت اتهام خود را به سمت وزارت نفت نشانه گرفته‌اند.
کد خبر: ۲۳۸۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۰
سردار رحیمی؛
رئیس پلیس پایتخت گفت: به عنوان یک شهروند از خودرو سازی گله‌مند هستیم.
کد خبر: ۲۳۱۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۷
در برنامه سلام صبح بخیر؛
سردار محمدرضا مهماندار در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: افرادی که پراید می‌خرند چاره‌ای جز خریدن پراید ندارند.
کد خبر: ۲۲۱۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۷
فرمانده پلیس راه کشور:
فرمانده پلیس راه کشور تولید خودروهای بی‌کیفیت توجیه اقتصادی، فنی و ایمنی ندارد، گفت: تاثیر این خودروها در حوادث جاده‌ای غیرقابل انکار است. در بیشتر موارد خودرو به دلیل اینکه بدنه ضعیفی داشته و از آلیاژ مقاومی تولید نشده است، بدنه آن به طور کامل جمع شده و حتی نمی‌توان اجساد را از داخل خودرو خارج کرد.
کد خبر: ۲۲۱۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
اصلاح رایگان کامپیوتر خودرو ؛
یک شرکت خودروساز داخلی، از طریق آگهی در روزنامه فراخوان داد که خودروهایی که در سال گذشته فروخته شده‌اند، برای اصلاح رایگان «کامپیوتر خودرو» به نمایندگی‌های این شرکت مراجعه کنند. رئیس مرکز ملی هوا این اقدام را مثبت ارزیابی کرد و گفت: انتظار می‌رود که سایر خودروسازان کشور از این شیوه رفتاری الگو بگیرند و نسبت به حقوق مشتری با مسئولیت‌پذیری بیشتری عمل کنند.
کد خبر: ۲۱۸۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
کیفیت‌محصولات در سال رونق‌تولید؛
از تمام تولیدکنندگان انتظار داریم کالا را در تراز جامعه ایرانی و بازار‌های جهانی تولید کنند.
کد خبر: ۲۰۷۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
پیروزبخت:
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت که تاکنون به جز هشت خودرویی که اعلام شد، نام هیچ خودرویی برای توقف تولید اعلام نشده و توقف تولید پراید نیز هنوز در دست بررسی است.
کد خبر: ۲۰۵۸۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
چالش سیستم مدیریتی ایران خودرو؛
“ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت مقرر می‌دارد که اگر بر اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات‌مدیره مکلف است بلافاصله در مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رای واقع شود”.
کد خبر: ۲۰۳۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴