سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
انحصار قطعات خودرو ؛
حمیدرضا صمدی که از سال 95 به کنسرسیوم ویسمن موتور پیوست و از طریق شرکتهای تو در تو و با همراهی فرزند و برادرزاده اش یکی از مهم ترین سهامداران ایران خودرو است مالکیت شرکت اورند پیشرو که تأمین کننده ی انحصاری قطعات سیستمهای سوخت رسانی است را در اختیار دارد.
کد خبر: ۲۰۹۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۲
فرشاد مقیمی:
نوسان تولید، کاهش عرضه و رشد تقاضای کاذب، زمینه افزایش قیمت خودرو را در بازار فراهم کرده‌است. شرکتهای خودروسازی و متولیان صنعت خودرو هم از بهبود تیراژ تولید و عمل به تعهدات معوق تحویل خودروهای ثبت‌نامی مشتریان خبر می‌دهند. از سوی دیگر، با وجود الزامات ستاد تنظیم بازار برای فروش فوری- نقدی و کاهش تدریجی قیمت‌های حاشیه بازار خودرو، خودروسازان نه‌تنها قادر به تثبیت و کاهش قیمت‌ها نبوده‌اند، بلکه عرضه قطره‌چکانی خودرو یکی از عوامل مؤثر در نوسان قیمت خودرو‌ست.
کد خبر: ۲۰۹۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۲
عادت اشتباه رانندگی با گیربکس دستی؛
رانندگی با گیربکس دستی با اینکه سختی‌های خود را دارد، اما حس رانندگی واقعی را به راننده منتقل می‌کند. رانندگان حرفه‌ای نیز با این گیربکس می‌توانند مهارت‌های خود را به نمایش بگذارند. درواقع گیربکس دستی به راننده آزادی عمل می‌دهد اما استفاده نادرست از همین آزادی عمل می‌تواند به قطعات مختلف خودرو آسیب بزند.
کد خبر: ۲۰۸۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
تصاحب صنعت خودروی کشور؛
توقف خط تولید در ازای هر دقیقه بیش از 220 میلیون تومان هزینه دارد با توجه به اینکه شرکت کروز بیشتر یک شرکت وارد کننده است تا تولید کننده باید دید چرا به مدت 8 ماه در یکسال از تأمین قطعه جلوگیری کرد و ضرر این استراتژی منفعت طلبانه توسط چه کسانی پرداخت شد.
کد خبر: ۲۰۸۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
تعهد معوق خودروسازان؛
تعهدات پیشرو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند.
کد خبر: ۲۰۸۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
علیرضا نیکآیین رئیس اتحادیه مکانیسین‌های خودرو؛
رئیس اتحادیه مکانیسین‌های خودرو تهران گفت: ناتوانی واردکنندگان و شرکتهای خودروسازی در تأمین قطعات نسل جدید خودروهای خارجی یا تولید مشترک فرانسوی و چینی موجب نابسامانی بازار خدمات پس از فروش و تعمیرات خودرو شده است.
کد خبر: ۲۰۸۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
روایتی تکان دهنده از بازار یدکی‌های تقلبی؛
در حالی عرضه لوازم یدکی تقلبی در بازار زیاد شده که این موضوع می‌تواند خطرات زیادی را برای مصرف کنندگان در پی داشته باشد.
کد خبر: ۲۰۶۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۷
معاون وزیر صنعت:
معاون وزیر صمت با اشاره به الزام خودروسازان چینی مبنی بر افزایش سطح داخلی‌سازی خودروهای تولیدی در ایران،گفت:داخلی‌سازی خودروهای خارجی تولیدی در ایران از جمله چینی‌ها، حداقل باید ۲۰درصد باشد.
کد خبر: ۲۰۵۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
دانستنی ها؛
در سرعت‌های بالا فشار زیاد هوا در زیر خودرو وجود دارد که این فشار باعث می‌شود عقب خودرو را به سمت بالا فشار دهد، در نتیجه خودرو پایداری خود را از دست می‌دهد و قسمت عقب خودرو به دلیل فشار هوا به سمت بالا می‌رود و باعث ناپایداری در سرعت‌های بالا و یا سر پیچ‌ها می‌شود.
کد خبر: ۲۰۵۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۴
یک مقام مسئول در وزارت صنعت؛
یک مقام مسئول در وزارت صنعت با تأکید براینکه به وزیر القا کرده‌اند که افزایش قیمت خودرو آن هم در این شرایط به نفع جامعه نیست، گفت: آزادسازی قیمت خودرو خطراتی را به دنبال دارد اما باید انجام شود.
کد خبر: ۲۰۴۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
صنعت خودروسازی ؛
نگاهی به تیراژ تولید خودرو نشان می دهد که برخلاف تصور خیلیها خودرو تولید می شود و در چندسال گذشته با وجود همه ی فراز و نشیبهای تولید خودرو این نارنجی ها بودند که داشتند در کنار یکی دو صنعت دیگر چرخهای اقتصاد را می چرخاندند.
کد خبر: ۲۰۴۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۹
2خودروساز بزرگ کشور تولیدات خود را کاهش داده‌اند؛
صاحب‌نظران و فعالان صنعت خودروسازی بر این باورند که خودروسازان بزرگ داخلی علاقه فراوانی به گران‌فروشی با هدف کسب سود بیشتر دارند. در این میان انحصاری‌بودن این صنعت موجب شده زمینه رشد و ورود رقبا به صنعت خودروسازی کشور فراهم نشود.
کد خبر: ۲۰۱۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۶
دپوی ۱۲۰ هزار خودرو در کارخانه‌ها؛
دبیر انجمن قطعه سازان همگن با بیان اینکه هم اکنون ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا قرار دارد، افزود: وقتی این خودروها راهی بازار شود به طور حتم قیمت خودرو در بازار کاهش پیدا می کند.
کد خبر: ۱۹۹۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
صنعت خودرو نیازمند پیشرفت زنجیره تامین؛
سرعت تغییرات در صنعت خودروسازی بسیار زیاد شده است و تامین کنندگان قطعات و خدمات در این مسیر هنوز نتوانسته اند آنطور که باید و شاید با سرعت این صنعت همراه باشند و برای این امر باید استراتژی های خود را تغییر دهند.
کد خبر: ۱۹۷۵۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۷
در سایه سکوت نهادهای نظارتی؛
در سایه سکوت برخی از نهادهای نظارتی، روند انتصابات و بده بستان‌های سیاسی در شرکتهای خودروسازی تمامی ندارد، به طوری که برخی اسناد استخراج شده نشان از حضور یکی از بستگان نزدیک رئیس جمهور در دو شرکت تابعه یکی از خودروسازان دارد.
کد خبر: ۱۹۶۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۷
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو؛
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو عمده دلیل دپوی 3 هزار کانتینر قطعه یدکی را الزام خریدار به پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز دانست و اظهار داشت: عمده دلیل دپو 3000 کانتینر قطعه یدکی در گمرک، پرداخت مابه التفاوت ارزی است که گمرک و بانک برای ترخیص آن ها مطالبه می کند و در حالی که خریدار آن ها را بر مبنای ارز 4200 تومان خریداری کرده و امروز بابت ترخیص باید ارز 9000 تومانی را پرداخت نماید که از حیز انتفاع خارج شده است لذا بسیاری از دوستان قادر به ترخیص نشدند.
کد خبر: ۱۹۴۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
تداوم ریتم منفی تولید خودرو؛
با اعلام آمار تولید خودرو در کشور توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، مشخص شد سه خودروساز بزرگ کشور تیراژی ۷۲۴ هزار و ۵۹۷ دستگاهی را در بخش محصولات سواری طی ۱۱ ماه امسال به ثبت رسانده‌اند. با توجه به این آمار، تولید سواری‌ها در ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو طی ۱۱ماه امسال، ۴۰ درصد نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۹۴۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
پیروزبخت:
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: یک سری قطعات خودرو از جمله ترمز، آینه، فیلتر، شیشه و کمربند ایمنی مشمول استاندارد اجباری هستند اما تعداد زیادی از دیگر قطعات مشمول این استانداردها نیستند.
کد خبر: ۱۹۳۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷
کور سوی امید در خطوط تولیدخودرو؛
میزان رشد منفی تولید‌کنندگان به نسبت بهمن‌ماه سال گذشته حاکی از آن است که شرکتهای خودروساز هنوز فاصله معناداری با وضعیت تولید خود در سال گذشته دارند. به‌نظر کارشناسان همین مساله اصلی‌ترین دلیل برای برهم خوردن تعادل این روزهای بازار است.
کد خبر: ۱۹۲۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۲
کلاف سردرگم خودروسازان؛
در چهارم اسفند سال جاری، رئیس سازمان بازرسی کشور از دپوی ده هزار کانتینر قطعات خودرو در مناطق آزاد و گمرکات کشور خبر داد. در هفتم اسفند و با مصاحبه مدیرکل گمرک چابهار مشخص شد که ۳ هزار کانتینر متعلق به دو خودروساز بزرگ است که حدود پنج تا شش ماه از ورود آن‌ها به کشور می‌گذرد. این در حالی است که طبق مصاحبه دبیر انجمن قطعه سازان همگن ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه خودروسازان بزرگ خوابیده است!
کد خبر: ۱۹۲۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۰