دوشنبه ۲۳ تير ۱۴۰۴ - 
ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهم‌ترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
رقابت‌های اقتصادی بین‌المللی:
ریل‌گذاری محور چابهارــزاهدان امروز آغاز شد و با تکمیل آن تا ۱۴۰۰ با اتصال ریلی اصلی‌ترین بندر آینده ایران و سواحل مکران به محور ریلی سراسری چابهار آماده مأموریت خود برای تحویل‌گیری هاب اقتصاد ایران و رقابت‌های اقتصادی بین‌المللی شود.
کد خبر: ۲۸۶۳۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
رئیس جمهور خبر داد:
حسن روحانی با اشاره به هم مرز بودن استان سیستان و بلوچستان با کشور پاکستان گفت: روابط با پاکستان بسیار خوب و از همیشه بهتر است. این مرز باید مرز دوستی و تجارت شما باشد و به همین خاطر تاکید داریم بازارچه مرزی در منطقه فعال شود.
کد خبر: ۲۵۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
مجوز ساخت لغو شد؛
به‌سبب اهمیت چابهار در داشتن راه هوایی مناسب، ایجاد فرودگاه جدید در این بندر از دولت سازنگی دنبال می‌شود؛
کد خبر: ۱۴۰۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۹
پروژه ریلی کشور روی ریل بی‌پولی؛
زاهدان به عنوان اقتصادی‌ترین خط ریلی و ترانزیتی ایران، هفت سال است روی ریل بی‌پولی جلو می‌رود و امید به سرمایه‌گذاری احتمالی هندی‌ها فعلاً تنها راه حل وزارت راه برای به اتمام رسیدن به موقع آن است.
کد خبر: ۱۳۸۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۰
رئیس‌جمهور در پاسخ به خبرنگاران اعلام کرد:
رئیس‌جمهور در پاسخ به خبرنگاران مبنی بر برنامه‌های دولت برای آزادی صیادان ایرانی در بندِ دزدان دریایی سومالی گفت: دولت تمام تلاش خود را به‌کار می‌گیرد تا از طریق واسطه‌ها صیادان ایرانی را آزاد کند.
کد خبر: ۹۶۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۴
ماجرای همسایه شرقی و بندر جنوبی ایران ادامه دارد؛
پس از نهایی شدن دو توافق اقتصادی میان ایران و سرمایه‌گذاران هندی که به سرمایه‌گذاری این شرکت‌ها در بندر چابهار منجر شد حالا دو طرف به دنبال آن هستند که با گسترش همکاری‌ها این بار طرف هندی را به راه‌آهن چابهار نیز وارد کنند.
کد خبر: ۸۵۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
مشاور وزیر راه و شهرسازی:
مشاور وزیر راه و شهرسازی تاکید دارد که ایران هرچه زودتر باید شریک‌خارجی خود برای توسعه بندر چابهار را انتخاب‌کند و با اشاره به کسری بودجه ۲.۵ میلیاردی برای توسعه راه آهن چابهار می‌گوید: درصورت توسعه راه‌آهن چابهار ایران می‌تواند تمام بار آسیای جنوب شرقی را از طریق این بندر ترانزیت نماید.
کد خبر: ۶۳۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۳۱