سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا مدعی شده است که در حال تهیه طرحی برای رتبه‌ بندی رانندگان قانون مدار به یک، دو و سه و ارایه تسهیلات و امتیازات تشویقی به آنها و محروم سازی رانندگان پر خطر هستیم. این طرح نسبتا تخیلی رئیس پلیس راهور اگر قصد اجرایی شدن داشته باشد، نیازمند ترکیب دو سامانه پلاک خودرو و شماره گواهینامه با نظام پیشنهادی رتبه بندی است. با توجه به گرایش پلیس راهور به کنترل الکترونیک و دوربین پایه ، عدم الزام به رانندگی در خودرویی که فرد راننده مالک آن است و مواردی مشابه، امکان شناسایی و دسته بندی جامع و مانع از رانندگان قانون مدار و رانندگان پر خطر برای ارایه امتیارات یا محروم سازی از امتیارات ، وجود ندارد و شایسته است که رئیس پلیس فراجا از ارایه طرح های نسبتا تخیلی ، کوتاه بیاید. کنترل جی پی اس پایه فرد راننده و هوشمندسازی پلاک خودرو، شاید بتواند در آینده دور، محقق کننده نسبی این خواسته باشد.

از جمله مقدماتی که باید برای اجرای طرح رتبه‌بندی رانندگان حرفه‌ای مهیا شود فراهم شدن امکان بهره‌مندی آنان از خودروهای با کیفیت و استاندارد روز است. یک راننده و مالک کامیون معتقد است: اگرچه رتبه‌بندی رانندگان حرفه‌ای ایده‌ای بسیار عالی و موثر در ایمن‌سازی حمل و نقل جاده‌ای است اما انجام این کار نیازمند مقدماتی است که ابتدا باید این مقدمات مهیا شود.